Jesko's VW GTI TCR

[Kanerr]

Ja dan is dat wel een oplossing, maar ik zou er niet vanuit gaan dat hij zachter gaat klinken door een sportcat

 

[JeSko]

@Kanerr

Hmm ja dan is het gewoon de stekker eruit en er maar mee leven dat het geluid standaard 3 x niks is, jammer wel.

 

[Kanerr]

Of, en ik weet dat het tegen je principes ingaat omdat je er nu Akra onder hebt zitten, een compleet Miltek of Remus systeem eronder met kleppensysteem

Ik had bijvoorbeeld onder de Mini JCW een remus kleppensysteem incl downpipe en dat klonk erg goed met klep dicht en met klep open was het erg luid maar gaaf.

Ik heb bijv nu onder mijn wagen de standaard kats, geen middendemper en een aftermarket einddemper. Klinkt erg bruut bij gas geven maar rondtouren hoor je hem bijna niet (eigenlijk zoals @EdK had op zijn fiets).

Het is een beetje bakken en braden, niet ieder recept werkt voor iedereen.

Maar als ik een beetje lees naar wat je wilt, iets meer geluid dan nu, dan heb je eigenlijk een paar opties.

feiten op een rijtje:
- standaard opf met standaard middendemper en Akrapovic (standaard) einddemper is te zacht
- DP met std middendemper en Akra einddemper is te luid
- je wilt meer geluid dan standaard, minder geluid dan DP met std

Mogelijke opties in mijn opinie:
- DP met std middendemper en akra houden (lekker brullen maar geen traantje laten bij ome agent )
- OPF terug, middendemper eruit met akra. Behoorlijk luider, maar niet extreem.
- Volledig andere uitlaatsysteem vanaf turbo, volledig gecertificeerd en geen gezeur met een mooie klank.
- DP met sportkat en std uitlaatsysteem. Iets minder luid dan nu, maar zou er niet vanuit gaan.

Jouw auto jouw keuze natuurlijk maar gezien je historie met ome Agent en hoe je gevoelens erbij zijn zou ik kiezen voor optie drie. Het is de duurste optie maar wel de beste voor jouw situatie IMO. Just my 2 pennies

 

[JeSko]

@Kanerr

Ja vind dat echt zonde om zo'n mooi titanium systeem, wat af fabriek een rete dure optie is, te vervangen voor aftermarket. Dat is eigenlijk geen optie voor mij. Middendemper delete dan moet er toch in de lijn gesneden worden? Of is het uitwisselbaar? Ik zie op het GTI forum voorbijkomen dat het geluid perfect is met enkel een OPF delete, maar ik heb geen idee of ik daarop nog voort mag gaan heb je het al, garagist heeft al OPF deletes gedaan, geluid word er heel slecht van. Hahaha.

 

[JeSko]

Hij stond wel echt dik zo in een echte VW shop

 

[Kanerr]

@Kanerr

Ja vind dat echt zonde om zo'n mooi titanium systeem, wat af fabriek een rete dure optie is, te vervangen voor aftermarket. Dat is eigenlijk geen optie voor mij. Middendemper delete dan moet er toch in de lijn gesneden worden? Of is het uitwisselbaar? Ik zie op het GTI forum voorbijkomen dat het geluid perfect is met enkel een OPF delete, maar ik heb geen idee of ik daarop nog voort mag gaan heb je het al, garagist heeft al OPF deletes gedaan, geluid word er heel slecht van. Hahaha.

Op een GTI forum kunnen de scheetjes en het geluid niet hard genoeg Volgens mij moet er inderdaad gesneden worden bij een middemper delete maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen omdat ik al heel lang niet onder een G7 GTI heb gekeken

 

[JeSko]

Ja dat dus @Kanerr , die gasten willen vaak zo hard mogelijk. Hmm even verder afwegen dan wat ik ermee ga doen, maatje is momenteel bezig om prijs te maken voor een 200 cells downpipe met OPF delete, als dat meevalt wil ik het er nog op wagen en anders is het zoals het is, maar dit is het in elk geval niet haha.

 

[Tees]

Tees vraagt zich hardop af "Hoe lang zou het duren totdat er een schroefset met 21" wielen onder ligt? '

 

[JeSko]

Heel lang @Tees , dat aspect zegt me niets op dit type auto, dit onderstel kan je enkel slechter maken met verlagingen enzo, daarvoor is de auto niet bedoeld en het zou zijn fenomenale rijeigenschappen geen goed doen. Voor zoiets zou ik dan liever een oldie bijkopen.

 

[Arjan1985]

Maar, maak je meer geluid dan een gemiddelde sport motor? (Kawasaki Ducati etc)
( want die hoor ik altijd van verre aankomen rijden en of weg accelereren).
Een sport auto hoor ik zelden te hard.
Ik vind dat je (te veel) lawaai mag maken zolang je maar de snelste bent

 

[JeSko]

@Arjan1985

Oef lastig te zeggen, maar ik denk dat ik wel luider ben dan een standaard moto ja haha

 

[Okki]

Kleppendemper - ABC Helmond

abc-helmond.nl

 

[JeSko]

@Okki

Mag niet in België, met kleppen kom je niet door de keuring tenzij ze af fabriek erop zitten.

 

[JeSko]

Staat wel erg mooi e @Tees



Nog beter op de OEM wielen

 

[leon-cupra]

@Okki

Mag niet in België, met kleppen kom je niet door de keuring tenzij ze af fabriek erop zitten.

tja, als je dan al origineel een kleppensysteem hebt, wordt het ook nog eens serieus gekortwiekt
M3 heeft standaard een kleppensysteem (dat niet manueel te bedienen is). Bij een sportievere stand gaan ze open, alleen bij stilstand Vanaf dat je vertrekt, gaan ze automatisch toe ... bestaat wel een module waarbij je een bypass kan maken en er een manuele regeling van kan maken ... maja, stekkertje veranderen en garantie ...

 

[JeSko]

Nu zondag gaat de wagen binnen voor zen PPF, dan ben ik hem één week kwijt, daarna gaat hij op maandag terug binnen om de originele kat terug te monteren, en daarna gaat hij de verkoop in. Heb gevochten tegen deze waanzinnige gedachte, iedereen gaat mij gek verklaren, maar hoe leuk en goed de wagen ook rijd, zonder er illegale mods aan te doen zoals klooien met de OPF zit er geen ziel in, je hoort de wagen amper, je voelt hem niet, hij beroert niet voldoende. Heb in mijn hoofd heel lang gezeten tussen, is dit nu net goed? Hoort dit bij mijn evolutie? Of mis ik wat? Conclusie is dat dit gewoon een erg goede daily is met een snel randje, maar dat tikje extra, dat brutale, dat venijnige mist hij. Doodgeknepen door Europa en hun waanzinnige solo missie om de planeet te "redden", zit je daar mooi met je Akrapovic uitlaat twv 4-5000 euries, moet er een muilkorf op van de wokies

Anyways, misschien kan ik hem gewoon ergens inruilen, kandidaten zijn RS3 8v en BMW M140i, een oudere M4 kan ook, maar das niet zo praktisch met de kinders, en de M3 F80 sedan vind ik gewoon niet mooi. Ik wil terug geluid, beleving, ik wil een legale middelvinger naar Europa en onze blauwe vrienden, dat kan niet met een gemuilkorfde hothatch. Gaat dit voor meteen zijn? Ik hoop zsm, maar ik moet realistisch zijn, ik zit nog te wachten op centen die vroeger of later vrij gaan komen, kan het nu ook al, maar wil mijn spaargeld niet zien zakken, heb ook nog andere doelen namelijk. Intussen houd ik de markt goed in de gaten, RS3 ga ik zowiezo op moeten leggen, M140 i is waanzinnig goedkoop geworden, staan er op bij handelaren die minder gaan als wat mijn GTI nog "waard" is.

To be continued...

 

[Herperduin]

Jammer om te lezen dat het niet helemaal aan jouw wensen kan voldoen. Ik ga je zeker niet voor gek verklaren want ondertussen weten we wel hoe je beetje opereert. Blijft wel zonde van het geld dus hoop niet dat je veel geld zal verliezen hierdoor. Zou wel goed zoeken voordat je een keuze maakt.
Je hebt je straks in ieder geval wel aan je belofte gehouden om hem “stock” te houden…had alleen verwacht dat je hem iets langer zou houden

 

[JeSko]

@Herperduin

Ooh geld ga ik er zowiezo op verliezen, maar geld kan je altijd terugverdienen, tijd niet en ik wil mijn tijd op de weg doorbrengen in een auto die bij gas erop zo'n smile op men kop tovert, dat ik alle dagdagelijkse sleur en probleempjes vergeet

 

[hemi24]

Waarom er nu nog geld in steken voor de PPF?!?

 

[JeSko]

@hemi24

Omdat ik al voorschot betaald heb en het is bij men maatje, ik wil hem dit geld niet ontnemen. Overigens komt alles netjes op factuur, dus dat is zowiezo een meerwaarde voor verkoop/overname.