Ik zoek 8 x inbusbout voor dakdragers
- Onderwerp starter fishafish
- Startdatum
Erik_NL
Forumguru
Ik heb niet het idee dat TS de dragers zo op z'n dak wil schroeven...
Nee niet van plan
Dit zijn niet de onderdelen die er standaard bijhoren, ik heb ze tussentijds wel op deze site kunnen terugvinden en ga ze me waarschijnlijk hier wel bestellen (jammer van de 20 euro verzendingskosten)
Bolt Škoda LAS630010
Bolt Škoda, Set of four spare mounting bolts for roof rail., Škoda Yeti
Hallo, ik heb me ooit al eens voorgesteld hier denk ik, mogelijks heb ik de foute login gebruikt ofwel is m'n post verdwenen?
EdK
Forumguru
@B-S je zal mij geen fout woord over hornbach horen zeggen hoor.
Ben mbt bouwmarkten echt een fan van ze want ze hebben veel heellll veel !
En het feit dat ik zelf me aantal ( stuks of in grammen ) kan pakken , tsja dat is gewoon top
En hun assortiment is veel heellllll veel.
En hun personeel weet waar ze over praten en ze kunnen ook echt een advies geven.
Maar je moet wel de juiste naam gebruiken voor juiste artikel...
Je noemt een bloed mooie blondine ook geen lelijke kerel.......
Ben mbt bouwmarkten echt een fan van ze want ze hebben veel heellll veel !
En het feit dat ik zelf me aantal ( stuks of in grammen ) kan pakken , tsja dat is gewoon top
En hun assortiment is veel heellllll veel.
En hun personeel weet waar ze over praten en ze kunnen ook echt een advies geven.
Maar je moet wel de juiste naam gebruiken voor juiste artikel...
Je noemt een bloed mooie blondine ook geen lelijke kerel.......
Cordoba
Forumguru
Misschien voor de rust thuis toch handiger om het over die lelijke kerel bij de Hornbach te hebben in plaats van die bloedmooie blondine bij de Hornbach.Maar je moet wel de juiste naam gebruiken voor juiste artikel...
Je noemt een bloed mooie blondine ook geen lelijke kerel.......
Wat de bouten betreft: het valt mij op dat in het citaat van @hemi24 gesproken wordt over zelftappende bouten, dat roept bij mij toch wat vragen op. Een M8 x 50 mm inbusbout moet makkelijk te vinden zijn bij een behoorlijke DHZ-zaak, maar ik vraag me af wat het 'zelftappend' in het geval van een metrische draad in zou moeten houden.
hemi24
Forumguru
Dit zijn niet de onderdelen die er standaard bijhoren, ik heb ze tussentijds wel op deze site kunnen terugvinden en ga ze me waarschijnlijk hier wel bestellen (jammer van de 20 euro verzendingskosten)
Bolt Škoda LAS630010
Bolt Škoda, Set of four spare mounting bolts for roof rail., Škoda Yetiwww.skoda-parts.com
Grappig dat je dat zo stellig beweert, aangezien de schroeven die ik aangaf ook gewoon onderaan de website staan die je zelf opgeeft:
De schroeven waar ik op doel zijn om de dakrails aan het dak van de Yeti te bevestigen.
De bouten die jij toont worden in de zijkant van de langsdragers geschroefd.
Laatst bewerkt:
EdK
Forumguru
Ik weet niet wat je je in je hoofd haalt maar die mooie blonde en je lijkt meteen al van slag te zijn.....Misschien voor de rust thuis toch handiger om het over die lelijke kerel bij de Hornbach te hebben in plaats van die bloedmooie blondine bij de Hornbach.
Want in mijn tekst staat het geheel buiten Hornbach om.....
Je gaat me toch niet vertellen dat het kwijl al uit je mond kwam toen je bloedmooie blondine las en meteen van slag was ???
Yeti’d
Lid
Mijn naam is Daan en ik heb sinds een week een Skoda Yeti 4x4 1.8TSI. (Zal me even officieel voorstellen zodra ik er tijd voor heb.)
Iemand al eens geslaagd om dit ergens op te halen of voordelig te bestellen? Ik heb wel het juiste artikelnummer gevonden (LAS630010), maar niet zo 1, 2, 3 een adresje waar te bestellen. Het zijn wel specials zo te zien. Het zit me vooral dwars €30 of meer neer te leggen voor 8 ‘boutjes’.
En oh ja.. het zijn wel degelijk schroeven.
Het verschil tussen een bout en een schroef zit in de kop en niet in het schroefdraad.
Quote:
“De 'juiste' definitie is dat bij een bout de steel voorzien is van een kop die meestal zeskantig is en waarmee de bout volgens de norm NEN 5501 aan de buitenkant aangedraaid kan worden. Wordt de mogelijkheid tot aandraaien verkregen door een uitsparing in de kop, dan spreekt men van een schroef. De uitsparing daarbij kan bijvoorbeeld zijn: een rechte sleuf, een kruissleuf, een binnenvierkant of -zeskant, een zespuntige ster of een twaalfpuntige ster.”
Inbus’bouten’ dus vallen dus ook onder laatst genoemde. Maar vrijwel iedereen noemt het bouten, dus laten we er niet te zwaar aan tillen.
Bron: Wikipedia
Iemand al eens geslaagd om dit ergens op te halen of voordelig te bestellen? Ik heb wel het juiste artikelnummer gevonden (LAS630010), maar niet zo 1, 2, 3 een adresje waar te bestellen. Het zijn wel specials zo te zien. Het zit me vooral dwars €30 of meer neer te leggen voor 8 ‘boutjes’.
En oh ja.. het zijn wel degelijk schroeven.
Het verschil tussen een bout en een schroef zit in de kop en niet in het schroefdraad.
Quote:
“De 'juiste' definitie is dat bij een bout de steel voorzien is van een kop die meestal zeskantig is en waarmee de bout volgens de norm NEN 5501 aan de buitenkant aangedraaid kan worden. Wordt de mogelijkheid tot aandraaien verkregen door een uitsparing in de kop, dan spreekt men van een schroef. De uitsparing daarbij kan bijvoorbeeld zijn: een rechte sleuf, een kruissleuf, een binnenvierkant of -zeskant, een zespuntige ster of een twaalfpuntige ster.”
Inbus’bouten’ dus vallen dus ook onder laatst genoemde. Maar vrijwel iedereen noemt het bouten, dus laten we er niet te zwaar aan tillen.
Bron: Wikipedia
Yeti’d
Lid
Niet dus. Ik heb dit zelf ook altijd gedacht, maar bleek dit dus ook verkeerd aangeleerd te hebben. Lees dat stuk op Wikipedia maar eens goed. Dat is dus precies de (hardnekkige) spraakverwarring.Inbusbout is dus gewoon een bout; een schroef is iets met een punt eraan welke zichzelf in het materiaal vreet/trekt.
Een bout draai je in vooraf gemaakt tegendraad, hetzij inwendig getapt of d.m.v. een moer.
Overigens, de norm NEN 5501 is in 2011 vervallen verklaard. Er is geen alternatief voor gekomen. Dit houdt in dat er geen geldende regelgeving meer is over wat nu een bout of schroef is, per definitie. Dus een inbus schroef of inbus bout is beide goed.
