Wacht maar tot je wat ouder wordt (en de fietsen wellicht iets zwaarder
), dan gaat dat boven je macht tillen niet meer zo soepel als nu. Trouwens, bij een goede fietsendrager zoals mijn (opvouwbare) Thule zijn de fietsen zodanig bevestigd dat ze elkaar niet raken. Niet goedkoop, wel rotsvast en oerdegelijk.
Mag ik vragen waarom dat geen optie is? Achterop vervoeren is meestal het handigste en beste optie.
Denk dat je met een fiets bovenop of achterop sowieso beter niet te hard kan rijden. Los van het extra verbruik wat je zelf al aan gaf, zijn deze systemen niet berekend op die snelheden.
Klopt, heb een Hapro drager voor 3 fietsen, werkt perfect. Schuurt niets, elke fiets wordt op zijn plek gehouden met een eigen stang/grijper.
Zeker! Het is een leaseauto en wil niet investeren in iets waar ik over een paar jaar niets meer aan heb. Daar komt bij dat ik gebonden ben aan v/d Udenhout en ik ken meerdere collega’s die al maanden wachten op montage/levering van hun trekhaak. Geen zin in :-)
De tijdwinst die dát uiteindelijk oplevert wordt doorgaans behoorlijk overschat...
Klopt maar in het holst van de nacht voelt 130km per uur op een vierbaansweg toch langzaam. Met nadruk op voelt want je hebt gelijk dat het per saldo weinig oplevert om 160 te rijden.
Plus dat de luchtweerstand kwadratisch toeneemt met de snelheid, dus ook je verbruik gaat skyhigh voor dat halve uurtje dat je er héél misschien mee wint, tussen de Baustellen in.
Weet je dat zeker? Als je bij Udenhout zelf geleased hebt kan ik dat voorstellen, als je dat via een leasemaatschappij doet is er wel een mouw aan te passen, ze willen enkel dat het degelijk wordt uitgevoerd.
.
Ja klopt maar je wil toch je eigen spullen hebben. Althans, ik toch. En een keertje naar Limburg is ook wel leuk.Voor dat geld, kun je ook een MTB op plaats van bestemming huren…
