Rallye
Forumguru
Werkt het automatisch rijden in de file niet alleen als je (ook) autohold hebt? Ik lees daar wat over op het Duitse forum: https://www.skodacommunity.de/threa...mit-dsg-und-acc-automatisches-anhalten.88683/
Even wat vragen voor mijn nieuwe O3...
- Onderwerp starter O3-Rider
- Startdatum
CDK
Forumguru
Schmart
Forumguru
Hier is nog wat meer info:
https://www.skodaforum.nl/forum/i/automatisch-file-rijden.33101/
https://www.skodaforum.nl/forum/i/automatisch-file-rijden.33101/
Rallye
Forumguru
Zit het venijn niet in de laatste alinea uit het instructieboekje? Je auto zal wel (ondanks de waarschuwing) stoppen maar stopt dan de regeling - tenzij meteen na het stoppen de auto voor je weer wegrijdt. Langer stoppen (zoals in een file) gaat dan bij een Octavia met DSG en (alleen) ACC niet........
Schmart
Forumguru
Ik heb bij onze vrienden van Briskoda een beschrijving gevonden van het gedrag van ACC met DSG bij filerijden, zoals het ook bij mij werkt. De informatie is van eind 2015.
https://www.briskoda.net/forums/top...ruise-control/?do=findComment&comment=4444642
https://www.briskoda.net/forums/top...ruise-control/?do=findComment&comment=4444642
J0ris
Lid
Ok, volgens jouw link zou hij dus onder bepaalde voorwaarden wel volledig moeten stoppen. Bij mij doet hij dit niet en begint te piepen en de melding te geven dat ik moet remmen voordat ik volledig stil sta. Dit lijkt me de front assist welke ingrijpt, misschien dat daar het verschil in zit?
Schmart
Forumguru
Misschien werkt dit dus alleen als de voorligger nog enige snelheid heeft, maar niet meer als 'ie al stil staat.
Het instructieboekje meldt namelijk dit: "De ACC reageert niet bij het naderen van een stilstaand obstakel (bv. de staart van een file, een voertuig met pech of een voor een verkeerslicht wachtend voertuig)."
Op dat moment neemt de front assist het misschien over, maar dat is wel weer alleen bij snelheden boven 5 km/h.
J0ris
Lid
Ok, ik heb het gisterenavond nogmaals getest en dit is mijn conclusie:
Wanneer de Octavia een andere auto volgt via ACC en deze auto remt af tot stilstand dan zal de Octavia ook stoppen tot stilstand. Vrijwel direct komt de melding "Remmen!" en als je dit doet dan wordt de ACC uitgeschakeld, rem je niet dan wordt ook de ACC uitgeschakeld en zal de auto langzaam gaan rijden (kruipen).
Wanneer de Octavia niet een andere auto volgt via ACC, maar hij nadert bijvoorbeeld een stilstaande auto bij een stoplicht dan zal hij niet afremmen via ACC. Uiteindelijk treedt wel de front assist in werking en zal er geremd worden, maar dit is iets anders dan via ACC geleidelijk afremmen tot stilstand.
Het grote nadeel vind ik ten opzichte van de traffic jam assist van onder andere de Superb/VW is dat wanneer je stilstaat je de rem in moet blijven trappen. Ik heb het vermoeden dat dit komt doordat de Octavia geen electronische handrem heeft waardoor de software niet automatisch de handrem kan activeren/deactiveren.
Wanneer de Octavia een andere auto volgt via ACC en deze auto remt af tot stilstand dan zal de Octavia ook stoppen tot stilstand. Vrijwel direct komt de melding "Remmen!" en als je dit doet dan wordt de ACC uitgeschakeld, rem je niet dan wordt ook de ACC uitgeschakeld en zal de auto langzaam gaan rijden (kruipen).
Wanneer de Octavia niet een andere auto volgt via ACC, maar hij nadert bijvoorbeeld een stilstaande auto bij een stoplicht dan zal hij niet afremmen via ACC. Uiteindelijk treedt wel de front assist in werking en zal er geremd worden, maar dit is iets anders dan via ACC geleidelijk afremmen tot stilstand.
Het grote nadeel vind ik ten opzichte van de traffic jam assist van onder andere de Superb/VW is dat wanneer je stilstaat je de rem in moet blijven trappen. Ik heb het vermoeden dat dit komt doordat de Octavia geen electronische handrem heeft waardoor de software niet automatisch de handrem kan activeren/deactiveren.
O3-Rider
Senior Member
Denk ook wel dat dat gaat gebeuren.
Schmart
Forumguru
Ja, zeker doen. Is het niet om de cruise control (geen fan van in NL verkeer) dan wel om het filerijden. Bij de 2.0 TDI is de ACC een manier om met de minste moeite op lagere snelheden dan 7 km/h te kruipen. En dat zijn de meest vervelende files.