DSG-7 in bergen met caravan

[Hermanator]

Ik ben oriënterend op een karoq 1.5 TSI ACT business edition uit 2018 met een DSG-7 automaat. Heeft iemand ervaring met deze automaat en het rijden in de bergen met een caravan?
Ik ben er nog niet achter of je ook handmatig kan (terug)schakelen met zo’n automaat. Heb zelf nog een partner tepee handgeschakelde diesel, dus over naar een benzine auto zal even wennen zijn schat ik in.

 

[CDO]

Wij hebben een Kodiaq met een 7 traps DSG DQ381 volgens mij.

Handmatig schakelen kan met de pook ( eerst vanuit D naar handmatige schakeling) en dan kun je hoger en lager schakelen. Of met de peddels achter het stuur als je auto dat heeft.

Met de caravan er achter rijden wij vaak in de S stand. Maar schakel ook wel handmatig, met name wanneer hij voor mijn gevoel te laag in toeren zit.

 

[ESL]

Volgens mij kun je met praktisch iedere automaat ook wel handmatig schakelen. Met deze Skoda dus ook!

 

[hemi24]

Wij hebben een Kodiaq met een 7 traps DSG DQ381 volgens mij.

Dat is niet dezelfde DSG-7, de Karoq heeft een DQ200; óók 7-traps, maar lichter en met droge plaatkoppelingen.

 

[Hermanator]

dank voor jullie reacties.

 

[Cabrioot]

wij hebben een karoq 1.5 met 150 pk hierop is een aanpassing geweest met +30 pk. totaal 180 pk dus. een genot om mee te rijden. caravan gewicht max 1200Kg en daar speelt hij mee

 

[Rallye]

OK. En wat doet de DSG in de bergen met de caravan (de topictitel)?

 

[yamsing]

Rij al 6 jaar met een karoq 1.5 automaat met caravan zonder problemen door Europa. Rij met caravan altijd in de S stand. Schakelen kan automatisch, flippers of met de pook naar rechts. In de bergen nooit problemen gehad maar ik ben niet boven de 14% geweest.

 

[PizzaPieter]

En hoe zwaar en groot is jouw caravan, @yamsing ?

 

[yamsing]

Ik heb een hobby 460 van 2023 Max toelaatbaar gewicht van 1500 kg. Dus precies wat de karoq mag trekken en je mag rijden met een B rijbewijs