De zin en onzin van HHC in nederland
- Onderwerp starter Tuulster
- Startdatum
Rob
Forumguru
Haha ja ik kom er net ook achter.. post al aangepast
Rob
Forumguru
Hill Hold Control - ŠKODA - škoda auto
The Hill Hold Control allows easy starting up the hill. Stopping on the hill, the HHC keeps the pressure in the brake system for 1 or 2 seconds.
The Hill Hold Control allows easy starting up the hill. Stopping on the hill, the HHC keeps the pressure in the brake system for 1 or 2 seconds.
hemi24
Forumguru
Als je wilt verwijzen, doe het dan a.u.b. zo...:
Zie ook in het draadje:
Nieuwe Superb-3 (2015) topic
vanaf 31 juli.
Giant
Forumguru
Ben best benieuwd hoe je dat voor elkaar krijgt
Rob
Forumguru
Volgens mij ben ik erachter.
Met Hill Hold activeer je op een helling handmatig de electronische handrem als je bijvoorbeeld op een helling voor rood staat te wachten. Je hoeft dan niet meer je voet op de rem te houden en de Hill Hold deactiveerd zichzelf zodra je wegrijd.
Auto Hold is een automatische electronische ingreep die de auto voor maximaal 2-3 seconden vasthoud als je op een hellend wegdek wil wegrijden
Deze info haal ik uit een filmpje op de VW website.. Kijkt u met me mee?
http://www.volkswagen.nl/over-volkswagen/techniek#
Met Hill Hold activeer je op een helling handmatig de electronische handrem als je bijvoorbeeld op een helling voor rood staat te wachten. Je hoeft dan niet meer je voet op de rem te houden en de Hill Hold deactiveerd zichzelf zodra je wegrijd.
Auto Hold is een automatische electronische ingreep die de auto voor maximaal 2-3 seconden vasthoud als je op een hellend wegdek wil wegrijden
Deze info haal ik uit een filmpje op de VW website.. Kijkt u met me mee?
http://www.volkswagen.nl/over-volkswagen/techniek#
hemi24
Forumguru
@Rob : Bijna goed, nu de termen Auto Hold en Hill Hold nog even omdraaien... 
Auto Hold houdt de remdruk vast nadat de auto met de rem tot stilstand is gebracht.
Hill Hold stelt de bestuurder in de gelegenheid op een helling vanuit stilstand weg te rijden, door de remdruk 2 a 3 seconden vast te houden na het loslaten van het rempedaal.
Hill Hold werkt dus kortstondig, terwijl Auto Hold de remdruk blijft vasthouden totdat de bestuurder probeert weg te rijden.
+ verhoogt de remdruk als de auto toch dreigt weg te rollen (bijv. op een helling);
+ schakeld de electronische handrem in als het contact wordt afgezet, of het bestuurdersportier wordt geopend, of de gordel van de bestuurder wordt losgemaakt.
Auto Hold houdt de remdruk vast nadat de auto met de rem tot stilstand is gebracht.
Hill Hold stelt de bestuurder in de gelegenheid op een helling vanuit stilstand weg te rijden, door de remdruk 2 a 3 seconden vast te houden na het loslaten van het rempedaal.
Hill Hold werkt dus kortstondig, terwijl Auto Hold de remdruk blijft vasthouden totdat de bestuurder probeert weg te rijden.
+ verhoogt de remdruk als de auto toch dreigt weg te rollen (bijv. op een helling);
+ schakeld de electronische handrem in als het contact wordt afgezet, of het bestuurdersportier wordt geopend, of de gordel van de bestuurder wordt losgemaakt.
Laatst bewerkt:
Skoda-MAN
Forumguru
Volgens mij NIETS
Rob
Forumguru
Het voegt iets toe als je graag je voet van de rem af hebt. Je activeert de electronische handrem dan handmatig. Je stilstand tijd maakt nu niet meer uit en hij deactiveert weer als je wegrijd. Persoonlijk dingetje dus.
Rob
Forumguru
Geloof je gelijk. Ik baseer me enkel op het VW filmpje en die interpreteer ik zoals vermeld.
Tuulster
Forumguru
WAT IS DAN HET VOORDEEL VAN HILL HOLD ALS JE AL AUTO HOLD HEBT??????????@Rob : Bijna goed, nu de termen Auto Hold en Hill Hold nog even omdraaien...
Auto Hold houdt de remdruk vast nadat de auto met de rem tot stilstand is gebracht.
Hill Hold stelt de bestuurder in de gelegenheid op een helling vanuit stilstand weg te rijden, door de remdruk 2 a 3 seconden vast te houden na het loslaten van het rempedaal.
Hill Hold werkt dus kortstondig, terwijl Auto Hold de remdruk blijft vasthouden totdat de bestuurder probeert weg te rijden.
+ verhoogt de remdruk als de auto toch dreigt weg te rollen (bijv. op een helling);
+ schakeld de electronische handrem in als het contact wordt afgezet, of het bestuurdersportier wordt geopend, of de gordel van de bestuurder wordt losgemaakt.
Rob
Forumguru
@Rob : Bijna goed, nu de termen Auto Hold en Hill Hold nog even omdraaien...
Auto Hold houdt de remdruk vast nadat de auto met de rem tot stilstand is gebracht.
Hill Hold stelt de bestuurder in de gelegenheid op een helling vanuit stilstand weg te rijden, door de remdruk 2 a 3 seconden vast te houden na het loslaten van het rempedaal.
Hill Hold werkt dus kortstondig, terwijl Auto Hold de remdruk blijft vasthouden totdat de bestuurder probeert weg te rijden.
+ verhoogt de remdruk als de auto toch dreigt weg te rollen (bijv. op een helling);
+ schakeld de electronische handrem in als het contact wordt afgezet, of het bestuurdersportier wordt geopend, of de gordel van de bestuurder wordt losgemaakt.
Moet er bij Auto Hold niet toevallig "handrem" i.p.v. rem staan?
Zoniet, dan staat er bij AH en HH precies hetzelfde, maar dan anders
hemi24
Forumguru
Moet er bij Auto Hold niet toevallig "handrem" i.p.v. rem staan?
Zoniet, dan staat er bij AH en HH precies hetzelfde, maar dan anders
Nee, want Auto Hold werkt niet d.m.v. de handrem, maar d.m.v. de ABS/ESP regelunit die de remdruk vasthoudt.
De handrem is bij de elektronische versie niets anders dan 2 electromotoren die de handrem-handle en de handremkabels vervangen...
Als je nog even na wilt lezen: Auto Hold