De SuperB
- Onderwerp starter Tman0961
- Startdatum
Dat zijn ze idd. Ik heb recent een bestelling geplaatst bij de Chinese discounter. 2 voor 7 euro van een winkeltje die ogenschijnlijk originele onderdelen verkoopt. We gaan het zien als ze binnen zijn, kan er m.i. geen bult aan vallen. Wordt vervolgd dus.
Tman0961
Forumguru
Hmm oudste kwam net met de hak tegen het lampje wat wat onderaan de deur zit, portierdeur linksachter.
En natuurlijk direct in 2 stukken
Anyways, iemand advies waar ik achter het artikelnummer / onderdeelnummer kom en waar ik dit het beste kan bestellen? Winparts oid?
Ik had de onderdelen al even in huis maar niet aan toe gekomen tot vandaag. Achterportieren lampjes vervangen voor led. Zoals te zien op de foto’s, een stuk meer licht. Vooral handig met de kids in het donker in en uit de autostoeltjes krijgen. Ook gelijk de achterklep lampjes vervangen voor led. De originele gaven erg weinig licht en in het donker kon ik nauwelijks in de kofferbak kijken. Ook dat probleem is verdwenen.
Led lampjes komen van Kopacek. Portierlampjes was plug en play, pasten perfect. Achterklep lampjes pasten minder goed. Met wat bijvijlen en schuren, en wat siliconen spray uiteindelijk goed te plek gekregen.
Laatst bewerkt door een moderator:
Tman0961
Forumguru
Terug van vakantie met ons gezin: 2 volwassenen, 3 kids en een herdershond.
Roadtrip gemaakt naar Tsjechië, Oostenrijk en Duitsland. Al met al 3000km gemaakt met een dakkoffer met gemiddeld 130-150km/h over de snelwegen en gepaste snelheid door de bergen. 1liter op 16km qua verbruik gedaan. 2 keer kunnen laden, maar dit kon over het algemeen qua kosten niet uit.
Het was heerlijk toeren met superB, goed bevallen!
Sinds de aanschaf in november nu ongeveer 16k kilometers gemaakt zonder gekke dingen. (Afkloppen). Helaas heb ik mijn profiel ergens verwijderd onlangs dus ik kan nu de verbruiksgegevens via Skoda niet inzien. Spritmonitor geeft over die 16k een verbruik van 3.66l / 100km. Dit is door de vakantie en het trekken van een caravan rond Pinksteren hoger dan normaliter; 2-3l / 100km.
Qua stroomverbruik zit ik op 2200kwh over die 16k km = 13.75kwh / 100km.
Auto bevalt erg goed, genot om in te rijden. Vooral het elektrisch rijden is erg fijn, dit is 90% van de ritjes die wij maken. Dit terwijl je niet van laadpunten afhankelijk hoeft te zijn zoals bijvoorbeeld op vakantie. Dit laatste viel met toch wel tegen; de prijs en schaarste qua aantallen laadpalen.
Eén van de fijnste opties blijf ik toch de standkachel vinden en sinds kort heb ik uitgevogeld hoe ik tevens de airco op afstand kan aanzetten. Dit is ook erg fijn vooral tijdens de vakantie met de hond in de wagen terwijl je even snel een sanitaire stop moet maken oid.
Enige punten die ik nog aan wil pakken:
- Terug naar VVT vwb schakelmomenten. In de bergen leek de auto in de 4-5-6 soms net te laag in de toeren te starten waardoor de wagen wat stilvalt. Handmatig terugschakelen of Sportmodus loste dit op. Ook het het inschakelen van de brandstofmotor, als er dus meer vermogen nodig was, gaat gecombineerd met het opschakelen van 3 naar 4e versnelling. Wat ook onhandig is.
- Er komt iets van een zoemend geluid uit het dashboard thv van het multimediasysteem. Het lijkt een beetje op een ouderwetse computer die aan het laden is. Dit is alleen met lage snelheden hoorbaar en weinig volume van de radio.
Roadtrip gemaakt naar Tsjechië, Oostenrijk en Duitsland. Al met al 3000km gemaakt met een dakkoffer met gemiddeld 130-150km/h over de snelwegen en gepaste snelheid door de bergen. 1liter op 16km qua verbruik gedaan. 2 keer kunnen laden, maar dit kon over het algemeen qua kosten niet uit.
Het was heerlijk toeren met superB, goed bevallen!
Sinds de aanschaf in november nu ongeveer 16k kilometers gemaakt zonder gekke dingen. (Afkloppen). Helaas heb ik mijn profiel ergens verwijderd onlangs dus ik kan nu de verbruiksgegevens via Skoda niet inzien. Spritmonitor geeft over die 16k een verbruik van 3.66l / 100km. Dit is door de vakantie en het trekken van een caravan rond Pinksteren hoger dan normaliter; 2-3l / 100km.
Qua stroomverbruik zit ik op 2200kwh over die 16k km = 13.75kwh / 100km.
Auto bevalt erg goed, genot om in te rijden. Vooral het elektrisch rijden is erg fijn, dit is 90% van de ritjes die wij maken. Dit terwijl je niet van laadpunten afhankelijk hoeft te zijn zoals bijvoorbeeld op vakantie. Dit laatste viel met toch wel tegen; de prijs en schaarste qua aantallen laadpalen.
Eén van de fijnste opties blijf ik toch de standkachel vinden en sinds kort heb ik uitgevogeld hoe ik tevens de airco op afstand kan aanzetten. Dit is ook erg fijn vooral tijdens de vakantie met de hond in de wagen terwijl je even snel een sanitaire stop moet maken oid.
Enige punten die ik nog aan wil pakken:
- Terug naar VVT vwb schakelmomenten. In de bergen leek de auto in de 4-5-6 soms net te laag in de toeren te starten waardoor de wagen wat stilvalt. Handmatig terugschakelen of Sportmodus loste dit op. Ook het het inschakelen van de brandstofmotor, als er dus meer vermogen nodig was, gaat gecombineerd met het opschakelen van 3 naar 4e versnelling. Wat ook onhandig is.
- Er komt iets van een zoemend geluid uit het dashboard thv van het multimediasysteem. Het lijkt een beetje op een ouderwetse computer die aan het laden is. Dit is alleen met lage snelheden hoorbaar en weinig volume van de radio.
Tman0961
Forumguru
Alweer even geleden laatst post geplaatst, maar geen bericht is goed bericht.
Zojuist terug gekomen van een ritje naar VVT Marum. Tijdens onze vakantie viel me op dat de wagen relatief snel opschakelt en laag in de toeren in de volgende versnelling uitkomt. Dit had Johan zo gedaan, omdat dit elektrisch goed kan. Echter tijdens vakantie was de accu leeg en bergop, en dan pakte dit op de brandstofmotor minder goed uit. Gevolg was dat ik of in de S moest rijden of zelf zo nu en dan even terugschakelde. Even telefonisch contact en een afspraak gemaakt en binnen 10min verholpen. Auto schakelde op de terugweg naar huis merkbaar later. Binnenkort met een langere rit en lege accu maar eens verder testen. Tot nu voelt het goed. Fijne service van VVT, zonder extra kosten aangepast. En mocht ik het anders willen, kan ik terugkomen.
Verder staat over een paar weken een tripje naar de garage gepland voor een grote beurt. Geïnformeerd bij de garage over de distributieriem, die hoeft voorlopig nog niet. Ik geloof rond de 200k of 250k. De versnellingsbakolie zou elke 60k aan de beurt zijn en dus met 120k aan de beurt. Afgesproken met de garage dat ze deze nu wel meenemen. De teller staat op 106k nu. Ik hoef niet tot het einde van het interval te wachten, liever iets te vroeg omdat ik ook niet precies weet wanneer de vorige keer was.
Verder heb ik de garage gevraagd de SOH van de accu te bepalen. Ik verwacht hier niet iets geks van, maar mocht er wat zijn dan kan ik nu nog binnen de garantie tijd van het accupakket wellicht via Skoda nog ergens aanspraak op maken. Plus heb ik een indicatie hoe het ervoor staat met de accu tov de huidige range. Mocht de range dan erg achter uitgaan, hebben we een uitgangswaarde.
Als laatste ga ik eens kijken of een aanpassing in de software van de vering een goed idee is. Dit zou ervoor zorgen dat de auto minder “deint” en wat prettiger zich gedraagt over drempels e.d.. In de sportstand is dit wel beter, maar niet helemaal weg.
Zojuist terug gekomen van een ritje naar VVT Marum. Tijdens onze vakantie viel me op dat de wagen relatief snel opschakelt en laag in de toeren in de volgende versnelling uitkomt. Dit had Johan zo gedaan, omdat dit elektrisch goed kan. Echter tijdens vakantie was de accu leeg en bergop, en dan pakte dit op de brandstofmotor minder goed uit. Gevolg was dat ik of in de S moest rijden of zelf zo nu en dan even terugschakelde. Even telefonisch contact en een afspraak gemaakt en binnen 10min verholpen. Auto schakelde op de terugweg naar huis merkbaar later. Binnenkort met een langere rit en lege accu maar eens verder testen. Tot nu voelt het goed. Fijne service van VVT, zonder extra kosten aangepast. En mocht ik het anders willen, kan ik terugkomen.
Verder staat over een paar weken een tripje naar de garage gepland voor een grote beurt. Geïnformeerd bij de garage over de distributieriem, die hoeft voorlopig nog niet. Ik geloof rond de 200k of 250k. De versnellingsbakolie zou elke 60k aan de beurt zijn en dus met 120k aan de beurt. Afgesproken met de garage dat ze deze nu wel meenemen. De teller staat op 106k nu. Ik hoef niet tot het einde van het interval te wachten, liever iets te vroeg omdat ik ook niet precies weet wanneer de vorige keer was.
Verder heb ik de garage gevraagd de SOH van de accu te bepalen. Ik verwacht hier niet iets geks van, maar mocht er wat zijn dan kan ik nu nog binnen de garantie tijd van het accupakket wellicht via Skoda nog ergens aanspraak op maken. Plus heb ik een indicatie hoe het ervoor staat met de accu tov de huidige range. Mocht de range dan erg achter uitgaan, hebben we een uitgangswaarde.
Als laatste ga ik eens kijken of een aanpassing in de software van de vering een goed idee is. Dit zou ervoor zorgen dat de auto minder “deint” en wat prettiger zich gedraagt over drempels e.d.. In de sportstand is dit wel beter, maar niet helemaal weg.