Bijna eigenaar van Octavia III Combi RS - Tips/vragen!
- Onderwerp starter Belgianr26
- Startdatum
Mettes
Forumguru
Dat is ook wat mijn schakelindicator zegt.(schakelen naar 6de)
70km/h is ook met de handgeschakelde versie goed voor 1200rpm.
Ik blijf het raar vinden,dit kon zelfs niet met mijn vorige diesels zonder dat de motor begon te kermen.
De 2.0 TSI geeft geen krimp en toont zelfs nog voldoende trekkracht op dit laag toerental.
70km/h is ook met de handgeschakelde versie goed voor 1200rpm.
Ik blijf het raar vinden,dit kon zelfs niet met mijn vorige diesels zonder dat de motor begon te kermen.
De 2.0 TSI geeft geen krimp en toont zelfs nog voldoende trekkracht op dit laag toerental.
Falkyoostenrijk
Lid
@Belgianr26 : wij hebben zwarte op de zaak! Mooie kleur maar de auto toont zeer klein aan de buitenknat en binnenin zal het ook lkeiner aanvoelen dan de auto in werkelijkheid is. In lichte kleuren toont de auto groter, ook die grijze versie met rode remklauwen is heel mooi. Ik heb zelf een "moon white" besteld.
Joske
Forumguru
Een duidelijke eigenschap van de (nieuwe?) TSI's.. je kan er echt bijzonder laag in toeren mee rijden zonder dat ie een krimp geeft. Gewoon rijden doet ie goed, maar bij versnellen zou ik toch een paar versnellingen lager gaan. In mijn geval is dat meestal gewoon terug naar 2e.. ongeacht de snelheid 
peterrapid
Forumguru
Joske
Forumguru
weeral?
...
het was dan ook een grapjeuh é
Maar snelheidsafhankelijk kies ik een lagere versnelling om direct in het juiste toeren-gebied terecht te komen, dat vergt wel wat oefening en ervaring, maar wees gerust... ik heb nog geen toerenbegrenzer geraakt
BlackRS
Nieuw lid
Met 2 pubers op het internaat krijg ik zowel koffers, sportzakken en schoolmateriaal zonder problemen in de koffer. Dus, zo klein is hij toch ook niet.
En parkeren in Brussel is ook niet altijd evident. Maw de buitenafmetingen zijn ook niet min.
)
GatorLinearFade
Lid
Heb de winterwielen erop gezet (Dezent TD graphite in 17x7 ET48 met Nokian WR A3 in 225/45):
Belgianr26
Forumguru
Ben vanmorgen bij de garage langsgeweest voor de eerste check-up na 1000km.
Alles was in orde dus ik vermoed dat ik nu wat vlotter mag gaan rijden? of toch nog even wachten?
Alles was in orde dus ik vermoed dat ik nu wat vlotter mag gaan rijden? of toch nog even wachten?
GatorLinearFade
Lid
Bij mij is de eerste check-up na 2500km. Moet ik dringend voor gaan, want ben bijna aan 3000km.
Ik zou toch af en toe al eens wat doorduwen om te vermijden dat er roet opstapelt.
Ik zou toch af en toe al eens wat doorduwen om te vermijden dat er roet opstapelt.
Belgianr26
Forumguru
Ja ik heb de handleiding gelezen en daar staat dat je vanaf 1000km de motor meer mag belasten. Ik vroeg jullie advies alleen maar
De garage doet dat blijkbaar altijd om alle vloeistoffen en dergelijken te controleren. Ook om de klant nog eens terug te zien denk ik.
De garage doet dat blijkbaar altijd om alle vloeistoffen en dergelijken te controleren. Ook om de klant nog eens terug te zien denk ik.
Belgianr26
Forumguru
BlackRS
Nieuw lid
@Belgianr26 : ik lees enkel dat je de motor wat meer mag belasten vanaf pakweg 1500km maar niet dat je naar de garage moet. Waarschijnlijk is dit een vorm van klantenbinding (lees: service)? Idem voor @GatorLinearFade
Mijn garage gaf aan dat ik na 30.000km binnen moest voor onderhoud of, indien je minder kms per jaar rijdt, een jaarlijkse checkup. Misschien is er een ander protocol voor dieselmotoren?
Mijn garage gaf aan dat ik na 30.000km binnen moest voor onderhoud of, indien je minder kms per jaar rijdt, een jaarlijkse checkup. Misschien is er een ander protocol voor dieselmotoren?