1.6 TDI 110Pk, traag ?
- Onderwerp starter ekkybedmond
- Startdatum
laagvlieger
Forumguru
Hoe snel draait die 1.6 TDI in z'n 5 of 6 op snelwegtempo eigenlijk? Kan mij voorstellen dat die verhoudingen ellenlang zijn en bij kruissnelheid een stuk onder het maximale koppel zit. En dat bij snelheden waarbij heel veel luchtweerstand moet overwonnen worden. Bij die oudere versies waren die verhoudingen korter waardoor schakellui rijden ook eenvoudiger was. 2500 toeren bij 120 km/u was 20 jaar geleden heel relaxed voor een diesel.
JeSko
Forumguru
@laagvlieger
In zen 6de 2000 toeren op 120-125 km/h. De 5 geen idee van ga op autosnelweg altijd gelijk naar de 6de versnelling, maar pak zo'n 500-700 erbij.
In zen 6de 2000 toeren op 120-125 km/h. De 5 geen idee van ga op autosnelweg altijd gelijk naar de 6de versnelling, maar pak zo'n 500-700 erbij.
Chrisjemol
Forumguru
hier dus met max 100 zit je rond de 1500 toeren of eronder nog
wel heel rustig rijden
wel heel rustig rijden
JeSko
Forumguru
Dan is de 1.6tdi ook op zijn stilst @Chrisjemol , erg comfortabele snelwegcruiser 
Laatst bewerkt:
laagvlieger
Forumguru
Dan is de 1.6tdi ook op zijn stilste @Chrisjemol , erg comfortabele snelwegcruiser
Kan ik mij volledig voorstellen. Dat is de 1.2 TDI tussen 90 a 100 km/u ook, maar dan draait die tussen 1700 en 1900 toeren.
Maar bij 1500 toeren en zo'n snelheid zal snel even inhalen inderdaad niet aan de orde zijn. En dat terwijl de grotere dieselmotoren vroeger wel steeds in het ideale 'prestatiegebied' draaiden op kruissnelheid waardoor er echt nog schakellui gereden kon worden.
Herre
Senior Member
[Q
Dat hangt er helemaal vanaf. Ik heb echt jaren met een 1.6 TDI gereden (in een o.a. een golf en sportsvan) en een DSG. Dan is het even inhalen echt geen issue en is het zeker geen langzame auto. Ik snap ook niet waar dat idee bij veel mensen vandaan komt. Op het moment dat je bij 100 gas geeft gaat het ding dan echt wel promt terug naar 4, of 5 (van 7) (sneller dan de meeste mensen kunnen schakelen) en dan gaat hij echt wel ok. Idem bij stoplicht. Als je gewoon beetje doortrapt en DSG in sport kan je heel erg behoorlijk meekomen en wel meer dan dat met het verkeer.
Ja, een 2.0 TDI heb ik ook gehad is sneller, maar een echt heel groot verschil maakt het denk ik niet (op de normale situaties op de openbare weg), als je maar in de juiste versnelling zit.
Dat hangt er helemaal vanaf. Ik heb echt jaren met een 1.6 TDI gereden (in een o.a. een golf en sportsvan) en een DSG. Dan is het even inhalen echt geen issue en is het zeker geen langzame auto. Ik snap ook niet waar dat idee bij veel mensen vandaan komt. Op het moment dat je bij 100 gas geeft gaat het ding dan echt wel promt terug naar 4, of 5 (van 7) (sneller dan de meeste mensen kunnen schakelen) en dan gaat hij echt wel ok. Idem bij stoplicht. Als je gewoon beetje doortrapt en DSG in sport kan je heel erg behoorlijk meekomen en wel meer dan dat met het verkeer.
Ja, een 2.0 TDI heb ik ook gehad is sneller, maar een echt heel groot verschil maakt het denk ik niet (op de normale situaties op de openbare weg), als je maar in de juiste versnelling zit.
Laatst bewerkt door een moderator:
JeSko
Forumguru
Versnellen gaat prima, daar reageert ie wel op, het is vooral versnellen vanuit lage toeren ( dus in het turbogat ) waar ie moeite mee heeft. Gasrespons is best oké tussen 1400-2000 toeren, daaronder word het lastiger en moet je echt terugschakelen, anders springt de turbo niet bij en trekt ie niet goed.
Laatst bewerkt:
Chrisjemol
Forumguru
Een 1.9tdi trekt vanaf 800 prima... dat is juist de kracht van een diesel
Die met de 1.6tdi om zeep is geholpen
Die met de 1.6tdi om zeep is geholpen