ŠKODA SCALA
- Onderwerp starter Tuner111
- Startdatum
EdK
Forumguru
Als Prive wagen vermoed ik niet zo snel met deze prijsstelling en keuze's in motor / versnellingsbak
Japanese Power
Donateur
Klopt. Voor het geld van een Scala met wat opties en een DSG koop je genoeg andere leuke auto’s...
Okki
Donateur
Dat geloof ik direct @EdK maar de meeste mensen die ik ken kiezen het liefst een zo groot mogelijke auto voor het hun ter beschikking gestelde leasebedrag.
Als ik mocht leasen zou ik een auto die bijv € 100 minder lease kost maar voor mij voldoet ook prima vinden. Maar zoals gezegd willen de meeste mensen hun leasebedrag optimaal gebruiken.
Vandaar dat een paar naar geleden ineens "iedereen" een benzine slurpende overgesubsidieerde Mitsubishi PHEV onder zijn of haar kont had.
Niet omdat het moet...maar omdat het kan.
Met een kleinere auto betaal je ook minder bijtelling, maar ja....wie gaat er nou kleiner rijden (wat ik vaak hoorde toen ik van een Mitsubishi Galant naar een VW Polo ging)
Als ik mocht leasen zou ik een auto die bijv € 100 minder lease kost maar voor mij voldoet ook prima vinden. Maar zoals gezegd willen de meeste mensen hun leasebedrag optimaal gebruiken.
Vandaar dat een paar naar geleden ineens "iedereen" een benzine slurpende overgesubsidieerde Mitsubishi PHEV onder zijn of haar kont had.
Niet omdat het moet...maar omdat het kan.
Met een kleinere auto betaal je ook minder bijtelling, maar ja....wie gaat er nou kleiner rijden (wat ik vaak hoorde toen ik van een Mitsubishi Galant naar een VW Polo ging)
EdK
Forumguru
Ehhh ik, en dat is dan privé !
Niet omdat ik groter niet kan betalen, maar omdat ik de Yeti kwa ruimte etc niet meer nodig had.
Dus tsja dus weer lekker kleiner gaan rijden, en kan ik met overgehouden geld weer heel veul andere leuke dingen doen !
En dat allemaal zonder financieel zwaar te zitten.....
Maar ja hiermee word ik dan ook wel weer eens als ouderwets benoemd.....
Tsja laat mij dan maar ouwerwets zijn is mijn reactie dan....
Weet nog heel goed dat we vloegel in een Ami Break met 5 personen zaten met bagage en dan op vakantie gingen richting Oosterijk....
Japanese Power
Donateur
Niet mee eens. Ik ben weliswaar groter gaan rijden maar heb bewust gekozen voor de standaard motorisering, een handbak en een Ambition Business uitvoering met een aantal opties achteraf. Zat totaal aan bijna 40 K maar budget liep tot max. 50 K. Heel simpel: ben heel tevreden met m’n huidige uitvoering en betaal bijna 150 euro p/m minder dan wanneer ik destijds voor topmodel, DSG en alle pakketten was gegaan... keuzes... keuzes.
Okki
Donateur
@Japanese Power ...jij bent ook niet "de meeste mensen" hè 
@EdK precies...als mijn dochter straks de deur uit is...en ik gestopt ben met muziekmaken (en al die toeters ed niet meer mee hoef te nemen) ga ik zeker ook kleiner rijden. Formaatje CitiGo voldoet voor met zijn tweeën prima.
En wat een mazzel...een Ami Break (6 of 8?)
Wij gingen met 4 man in een Kever maar Spanje....met skai bekleding en zonder airco.
Klaagde toen niemand over...je wist niet beter...
@EdK precies...als mijn dochter straks de deur uit is...en ik gestopt ben met muziekmaken (en al die toeters ed niet meer mee hoef te nemen) ga ik zeker ook kleiner rijden. Formaatje CitiGo voldoet voor met zijn tweeën prima.
En wat een mazzel...een Ami Break (6 of 8?)
Wij gingen met 4 man in een Kever maar Spanje....met skai bekleding en zonder airco.
Klaagde toen niemand over...je wist niet beter...
Laatst bewerkt:
Okki
Donateur
Van de week even in de Scala gezeten. Nieuwe auto...dus altijd mooi.
Was een Sport Business DSG uitvoering met allerlei toeters en bellen (maar niet op het prijskaartje gekeken)
Door de zwarte binnenbekleding vond ik de auto gevoelsmatig van binnen niet zo ruim overkomen. Hij is wel duidelijk breder dan mijn Rapid. Ik kon met mijn 2.02 mtr goed achter mijzelf zitten, dus de binnenruimte is heel goed.
De bagageruimte lijkt op het oog niet veel groter dan de Rapid, zal iets breder zijn maar ik zou het eens moeten nameten of het kwa afmetingen echt veel ruimer is.
Omdat ik ook van de week met een Octavia 1.0 DSG heb gereden zou ik als groter model t.o.v. de Rapid zeker opteren voor een Octavia.
De configurator geeft overigens geen DSG modellen aan op dit moment (zowel Scala als Octavia niet), maar als ik de prijslijst bekijk kost de goedkoopste Scala automaat (1.5 Sport Business) € 30.290. Een Octavia Combi automaat (1.0 Ambition) kost € 28.290 en in de 1.5 uitvoering € 31.990. Allemaal veel geld, maar de Octavia zou toch mijn keuze zijn gezien het "geringe" prijsverschil.
Was een Sport Business DSG uitvoering met allerlei toeters en bellen (maar niet op het prijskaartje gekeken)
Door de zwarte binnenbekleding vond ik de auto gevoelsmatig van binnen niet zo ruim overkomen. Hij is wel duidelijk breder dan mijn Rapid. Ik kon met mijn 2.02 mtr goed achter mijzelf zitten, dus de binnenruimte is heel goed.
De bagageruimte lijkt op het oog niet veel groter dan de Rapid, zal iets breder zijn maar ik zou het eens moeten nameten of het kwa afmetingen echt veel ruimer is.
Omdat ik ook van de week met een Octavia 1.0 DSG heb gereden zou ik als groter model t.o.v. de Rapid zeker opteren voor een Octavia.
De configurator geeft overigens geen DSG modellen aan op dit moment (zowel Scala als Octavia niet), maar als ik de prijslijst bekijk kost de goedkoopste Scala automaat (1.5 Sport Business) € 30.290. Een Octavia Combi automaat (1.0 Ambition) kost € 28.290 en in de 1.5 uitvoering € 31.990. Allemaal veel geld, maar de Octavia zou toch mijn keuze zijn gezien het "geringe" prijsverschil.
Laatst bewerkt:
Rosinfield
† In Memoriam
Verbaast me niets.
