Chiptuning 1.2 TDI
- Onderwerp starter gnaggnag
- Startdatum
JD-Tuning, daar heb je wel gelijk in! Zijn inderdaad weinig slechte opmerkingen/verhalen over te ontdekken. Wel jammer dat ze nog geen chiptuning hebben voor de fabia II 1.2 TDI. Komt hopelijk wel nog.
Ik ga in het nieuwe jaar naar de dealer om een proefritje te maken in de fabia hatchbak greenline. Auto bestellen word pas ergens in Februari/Maart. Dus heb nog wel even de tijd om te kiezen welke het nu echt gaat worden. Maar het gaat vooralsnog en dat zal wel ook zo blijven tussen de Fabia Hatchbak en de punto evo, belastingvrij :grin:
Ik ga in het nieuwe jaar naar de dealer om een proefritje te maken in de fabia hatchbak greenline. Auto bestellen word pas ergens in Februari/Maart. Dus heb nog wel even de tijd om te kiezen welke het nu echt gaat worden. Maar het gaat vooralsnog en dat zal wel ook zo blijven tussen de Fabia Hatchbak en de punto evo, belastingvrij :grin:
Foutjuh
Lid
jos_br
Actief lid
Wordt hard aan gewerkt..........vernam ik gisteren, ik zit er hier met smart op te wachten aangezien er een aardig lijstje met kandidaten ligt.
Jos.
VEEJAY
Forumguru
Wie durft? (Persoonlijk zou ik op JD wachten)
Ziptuning biedt software oplossing voor de 1.2 en 1.6 TDI.
U kunt nu een afspraak maken voor het tunen van de 1.2 en 1.6 TDI motor bij Ziptuning.
U krijgt aanzienlijk meer trekkracht en bij normaal rijden zal het diesel verbruik dalen.
Bekijk de resultaten voor de 1.2 TDI
Bekijk de resultaten voor de 1.6 TDI
We bieden u deze tuning aan met een korting, want u betaald namelijk geen montagekosten voor de 1.2 en 1.6 TDI motor!
Dus wacht niet langer en bel ons op 030 238 75 75 voor een afspraak.
Met vriendelijke groet
Team Ziptuning
Meer informatie of een offerte?
Wilt u meer weten of een vrijblijvende prijsopgave? Bezoek dan onze website. Of bel onze klantenservice op (030) 238 75 75.
Ziptuning biedt software oplossing voor de 1.2 en 1.6 TDI.
U kunt nu een afspraak maken voor het tunen van de 1.2 en 1.6 TDI motor bij Ziptuning.
U krijgt aanzienlijk meer trekkracht en bij normaal rijden zal het diesel verbruik dalen.
Bekijk de resultaten voor de 1.2 TDI
Bekijk de resultaten voor de 1.6 TDI
We bieden u deze tuning aan met een korting, want u betaald namelijk geen montagekosten voor de 1.2 en 1.6 TDI motor!
Dus wacht niet langer en bel ons op 030 238 75 75 voor een afspraak.
Met vriendelijke groet
Team Ziptuning
Meer informatie of een offerte?
Wilt u meer weten of een vrijblijvende prijsopgave? Bezoek dan onze website. Of bel onze klantenservice op (030) 238 75 75.
Winterbeer
Lid
Ik volg dit al sinds ik me Greenline heb, van Ventura naar de duitse aanbiedingen en nu JD enginering.
Kan iemand me uitleggen wat het verschil is tussen de Box en de chip aanpassing ?
Ik heb bij Ziptuning de vraag gesteld hoe dat precies zit met behoud van fabrieksgarantie en onder welke bepalingen.
Liefst wacht ik op ABT maar JD lijkt ook een goede.
Wat is wijsheid ??
Kan iemand me uitleggen wat het verschil is tussen de Box en de chip aanpassing ?
Ik heb bij Ziptuning de vraag gesteld hoe dat precies zit met behoud van fabrieksgarantie en onder welke bepalingen.
Liefst wacht ik op ABT maar JD lijkt ook een goede.
Wat is wijsheid ??
Hetzer
Forumguru
@Winterbeer,
ik wil mijn auto ook tzt laten chippen, na alle waarschijnlijkheid bij JD.
Abt is een stuk duurder, daar zou ik hem alleen laten tunen, als je het gelijk doet bij aflevring, dit ivm de volledige garantie
lees dit stukje ook maar even, komen ook wel een beetje de verschillen tussen box en chiptuning aan bod.
http://www.skodaforum.nl/board/showthread.php?t=10338
ik wil mijn auto ook tzt laten chippen, na alle waarschijnlijkheid bij JD.
Abt is een stuk duurder, daar zou ik hem alleen laten tunen, als je het gelijk doet bij aflevring, dit ivm de volledige garantie
lees dit stukje ook maar even, komen ook wel een beetje de verschillen tussen box en chiptuning aan bod.
http://www.skodaforum.nl/board/showthread.php?t=10338
@Noord26
Dat zou interessant kunnen zijn, zo'n groepskorting!
Waar ik wel een probleem mee heb, is het vervroegen van het inkomen van de turbo bij juist lagere toeren!
Vooral bij een 3-cilinder moet je hiervoor uitkijken denk ik.
en vergeet niet, dat de krachten progressief toenemen bij lagere toeren als de turbo inkomt!
Ik zou dus het liefst zien, dat er alleen meer vermogen vrijkomt bij een toerental, waarbij de motor niet mechanisch teveel wordt overbelast.
Het voordeel van JD is denk ik, dat je dit zelf kunt aangeven; dus bvb
Ik wil pas meer vermogen krijgen bij 2200 toeren en niet wat bij chiptuning gebeurt al bij 1500-1600 toeren!
Maar wellicht gaat of werkt het niet zo, en kan je alleen maar winst behalen door het moment waarop de turbo inkomt te gaan vervroegen.
In dat geval zou ik, vanwege garantie, voor ABT gaan. Maar daar zit wel een fiks prijskaartje aan (rond de 1000 euro denk ik).
Dat zou interessant kunnen zijn, zo'n groepskorting!
Waar ik wel een probleem mee heb, is het vervroegen van het inkomen van de turbo bij juist lagere toeren!
Vooral bij een 3-cilinder moet je hiervoor uitkijken denk ik.
en vergeet niet, dat de krachten progressief toenemen bij lagere toeren als de turbo inkomt!
Ik zou dus het liefst zien, dat er alleen meer vermogen vrijkomt bij een toerental, waarbij de motor niet mechanisch teveel wordt overbelast.
Het voordeel van JD is denk ik, dat je dit zelf kunt aangeven; dus bvb
Ik wil pas meer vermogen krijgen bij 2200 toeren en niet wat bij chiptuning gebeurt al bij 1500-1600 toeren!
Maar wellicht gaat of werkt het niet zo, en kan je alleen maar winst behalen door het moment waarop de turbo inkomt te gaan vervroegen.
In dat geval zou ik, vanwege garantie, voor ABT gaan. Maar daar zit wel een fiks prijskaartje aan (rond de 1000 euro denk ik).
Hetzer
Forumguru
nog een voordeel bij JD is volgens mij dat je op elk moment kan terugkomen om de tuning opnieuw in te laten stellen;
Na een update van de software (bij bijvoorbeeld een grote beurt), kan je de tuning kostenloos terug laten plaatsen. Hierbij worden alle updates van Skoda dus meegenomen.
@Race Eend, Correct me if a´m wrong
Na een update van de software (bij bijvoorbeeld een grote beurt), kan je de tuning kostenloos terug laten plaatsen. Hierbij worden alle updates van Skoda dus meegenomen.
@Race Eend, Correct me if a´m wrong
Noord26
Forumguru
@ SGL
JD weet exact waar ze mee bezig zijn. Sta niet vreemd te kijken als je 3 proefritjes moet maken, waarbij een medewerker met de laptop naast je zit om alles na te lopen..
Nu ben ik zelf werktuigbouwkundige, maar ik zie niet waarom krachten exponentieel/progressief toenemen bij lagere toerentallen? Je heb te maken met een variabele turbo bij de GL, als ik mij niet vergis?
Ik wacht met smart op Race-Eend en resultaten van de vermogens- en koppelkromme. Voor mij is de auto op zich rap genoeg, maar ik mis trekkracht bij lagere toerentallen. Dat is het gemis in een GL. Koppel merk je direct na tuning, topvermogen niet echt.
JD weet exact waar ze mee bezig zijn. Sta niet vreemd te kijken als je 3 proefritjes moet maken, waarbij een medewerker met de laptop naast je zit om alles na te lopen..
Nu ben ik zelf werktuigbouwkundige, maar ik zie niet waarom krachten exponentieel/progressief toenemen bij lagere toerentallen? Je heb te maken met een variabele turbo bij de GL, als ik mij niet vergis?
Ik wacht met smart op Race-Eend en resultaten van de vermogens- en koppelkromme. Voor mij is de auto op zich rap genoeg, maar ik mis trekkracht bij lagere toerentallen. Dat is het gemis in een GL. Koppel merk je direct na tuning, topvermogen niet echt.