Zoekresultaten

Op de site van JD engeneering staat de 1.8TSI ook al. Gaat naar 210pk en 340NM. Wel duur want met EUR 890 is het chippen van de 1.8TSI EUR 200 duurder dan het chippen van de 2.0TFSI.

Haha, mooi dit soort uitspraken van Skoda rijders. Je zou verwachten dat die wars zijn van dit soort denkbeelden. Heb zelf een aantal Fords gehad en het zijn heerlijke wagens die tegenwoordig ook nog erg goed rijden.

Het geluid van zo een Impreza blijft top. Mits de uitlaat niet TE groot is.

Eens, maar ze hadden ze in de binnenkant wat smaller moeten houden. Zodat ie een beetje boos kijkt zegmaar.

Dat is wel lastig want zoiets kan van alles zijn. Er zal ergens iets loszitten of er zit speling op. Geluiden van landbouwvoertuigen kunnen niet van je turbo komen denk ik, of de schoepen moeten afbreken. ;) Gewoon een monteur mee laten rijden en het geluid opwekken. Dan moeten ze er wel wat...

Als de dealer m uitleest kunnen ze dan niets zien? Ik bedoel als er echt zo weinig vermogen is dan moet dat wel blijken uit de computer lijkt me toch?

Ik gok op de MiTo of de Fiesta. Zijn meestal kleine dingetjes die auto's van het jaar.

Ik denk dat dit een hele goeie beslissing is. :xyxthumbs:

Aha, last van zure voeten. :grin:

Ik denk dat als m in zn 3 zet en vol gas geeft bij 120, dat je gewoon wielspin hebt.

Mooi initiatief wat mij betreft. Maar hoe zal dat rijden 310pk op de voorwielen zonder power controller of sperdifferentieel.... Nog leiper dan de 147GTA !! :1884:

Mmmm eerste indruk is niet echt positief. Smoelt niet echt lekker met die rare voorlampen. Jammer...

Het blijkt dat ik in mijn oude Amerikaan ook met de automaat kan schakelen zonder de rem in te trappen. Uitzondering is de P stand. Dat lukt alleen maar met de voet op de rem.

Het verschil tussen de 2.0TDI die ik heb en die in een RS zijn voornamelijk de injectoren volgens mij. In de RS zitten piezo injectoren. Ik gok dat de koppeling hetzelfde is maar zeker weten doe ik het niet.

Het blijft een mooie bak hoor zo een Scout. Mooie kleur ook. Als ze dr nou een 2.0TFSI in lepelen met 4x4 dan ga ik m serieus overdenken als mogelijke opvolger van mn leaser.

Dat zal zeker niet helpen, maar als PON er garantie op geeft dan zou het er toch tegen moeten kunnen zou je zeggen. Zal er in een RS TDI een andere koppeling en turbo zitten?

Ja de Octavia I was WEL betrouwbaar. :grin:

Die ga ik dan wel even kopen want dat is ook zo een beetje het lijstje wat ik in gedachten heb voor mijn volgende leasert. :xyxthumbs:

Ik zag het blad gisteren bij mn ouders liggen. Het is veel erger. De Octavia staat op 4 in de top 5 met de meeste mankementen!! Das toch wel heel erg....

Bij mij was het garantie. Dat je pook en stuur ZO snel kaal worden dat mag gewoon niet.