Zoekresultaten

Een SUV/Jeep zonder 4x4 is wat mij betreft vergelijkbaar met een kip zonder kop? Okee vind ik wat sterk uitgedrukt, maar goed... :grin:

Ah, daar zijn de 2x4 Yeti rijders al. :grin: Winterbanden zijn voor alle auto's belangrijk bij dit soort weer. Welk aandrijfconcept je ook hebt, maar die discussie is in het winterbandendraadje al genoeg gevoerd denk ik. Een SUV/Jeep zonder 4x4 is wat mij betreft vergelijkbaar met een Ferrari...

Ow je zat op de vluchtstrook? Geen idee of de camera daar ook werkt...:smirk:

Een Yeti zonder 4x4 is toch ook gewoon nep jongens. Dan heb je een keer sneeuw en dan staan al die zogenaamde 'Jeeps' vast in een paar cm sneeuw. Schaam je je toch kapot?! :grin:

@ RaceEend, jij zal genoeg verhalen kennen van gechipte diesels met roetfilters die problemen geven denk ik zo?

:grin: Ja met een roetfilter wordt het lastig. Die hebben ook gewoon minder vermogen gechipt! :)

PLaza heeft toch geen Octy meer? En ik vraag me sterk af of dit apparaat al in NL rondrijdt...

@Gielovd Leuk dat jij het geen turbogat noemt, maar twee JC's dus wel. :) Het 'gat' in de lage toeren waar je turbo het nog niet doet. Hoe groter de turbo, hoe groter het gat. Wat bedoel jij dan? De vertraging tussen het moment dat je gas geeft en het moment dat de turbo gaat werken? Ook dat...

Ik las een andere, grotere turbo. Ik heb er niet ontzettend veel verstand van, maar een groter turbo heeft meer luchtdruk nodig om op gang te komen. Dus bij lage toeren heb je dan meer last van een turbogat. Dat is ook de reden dat we tegenwoordig motoren met twee turbo's hebben. Een kleintje...

POEH, die zal een aardig turbogat hebben denk ik...

Het is denk ik meer de vorm en plaats dan grote van de spoiler waar het om gaat. Waarom werkt het bij een F1 wagen wel en zou bij een sportwagen niet werken? Je moet alleen wel echt hard rijden voordat ze effect gaan hebben. Heb wel wat gevonden erover, maar nog niet helemaal doorgelezen...

Nope, was series bedoeld eigenlijk. De spoilers van bijvoorbeeld een RS hatchback creeëren toch echt downforce met als gevolg dat ze lekker rijden op hoge snelheden. Mijn ouwe RS1 met spoilertje was erg stabiel op hoge snelheden. Dan maakt een klein spoilertje een groot verschil. Die grote...

Boven de 200 per uur blijken die spoilers over het algemeen toch wel een nut te hebben. :winkie:

Of laat mij ff een stukje rijden, kan ik het je zo vertellen. :grin:

Minder Golfies verkocht dan verwacht dus in NL? :)

De ene teller wijkt wel meer af dan de ander he. Een 'normale' afwijking is volgens mij ongeveer 5%. Dus Plaza had byzonder weinig afwijking in zijn ouwe RS (nog geen 4%). Met 254 gps km's kan je teller zo ook 280 aangeven!

Gelukkig. Kunnen we eindelijk weer over topsnelheden patsen! :aangenaam:

Is denk ik een discussie waar we nooit uit gaan komen. Ik kan nergens aan zien dat de bestuurder de foto's maakt. Kan ook gewoon de bijrijder zijn in mijn optiek. Dat andere dingen doen in de auto gevaarlijk is ben ik uiteraard met je eens en op hoge snelheid helemaal. Toch een stukje eigen...

Nou mensen ongelukken toewensen gaat mij wat ver FredV. Leuk zulke verwensingen op een forum, dank je. Jij hele fijne kerstdagen gewenst in ieder geval. :xyxthumbs: En nogmaals, je weet helemaal niet of de chauffeur deze foto neemt dus je hele punt slaat als een tang op een varken...

LOL, overdrijven is ook een vak jongens. Er zijn wel andere dingen te bedenken die gevaarlijker zijn dan hard rijden op een lege snelweg. Maar goed we gaan die discussie niet weer voeren. Hoe is het met je verbuik van je Greenline Fred? :winkie: