Zoekresultaten

Ik heb al een keer twee van de vier platen eronder vandaan gereden en ik zie het hier vaker terugkomen, vandaar. Plastic rommel die vast zit met plastic schroeven...

Carterpanbescherming op de Superb 4x4? Ze kunnen beter ervoor zorgen dat de beschermplaten onder de auto een beetje blijven zitten. :)

De heren bij JD geven overigens ook aan dat als je 100 tankt je nog meer vermogen haalt. Dus op een of andere manier hebben de turbomotoren er in ieder geval wel baat bij.

Precies, dat is ook de reden dat ik ervan uit ging dat de ECU's van tegenwoordig zich aanpassen zowel bij een lager als een hoger octaangetal..

En nu in het Nederlands... :)

Omdat je zegt dat je in de Superb met je benen tegen de deurvakken aan komt, vandaar.

Grappig, ik ben van een Octavia naar een Superb gegaan en de Superb heeft naar mijn mening in alle opzichten meer ruimte dan de Octavia. Met name de lengte van de deuren scheelt echt heel veel.

Ik snap je punt, maar waarom weet je zo zeker dat die Clio geen vermogenswinst haalt omdat ie op 95 afgesteld zou zijn? De presentator geeft toch aan dat de ECU zelflerend is daarom resetten ze m ook als de andere brandstof erin gaat. Ik denk dat er geen winst gehaald wordt omdat het een...

Hee mooie wagen, ik heb dezelfde specs in de HB versie, maar dan in het platinum grey. Ik ben zelf ook vrij lang (2.10m) en heb dus geen problemen dat het stuur te ver af staat. Als je gewend bent om dichter op het stuur te zitten dan kan ik me voorstellen dat de Superb niet voldoet. Heb je al...

Precies Ralley dat filmpje ken ik. Scheelt dus niets bij ongeblazen motoren en iets bij turbomotoren. Je software aanpassen bij een ongeblazen blok gaat mijn inziens nagenoeg niets schelen. Zeker niet als je de prijs in ogenschouw neemt. Bij een 1.8 TSI krijg je voor dezelfde prijs 50pk meer en...

Dat is mijn inziens ook zo. Ze adviseren vanuit de fabrikant 98 voor turbomotoren omdat 100 nog op weinig plekken te krijgen is. Maar zo krijgen we een andere discussie. ff terug dus, een 2.0 FSI chippen is onzin en geld weggooien. :)

Ik ben zeker geen monteur ofzo, maar ik ga er altijd vanuit dat JD wel weet waar hij het over heeft. Maaruh, alleen naar beneden bijstellen kan ik niet helemaal volgen. Want zodra je er weer 98 in gooit past het motormanagement zich weer aan naar het hogere octaangetal. Dus dan kan dat ook met...

Nou bij turbomotoren kan het relatoef veel schelen (10 tot 20 pk). Bij atmosferische motoren niet zoveel, maar wel iets. Hoef je niets voor af te stellen, dat merken motoren tegenwoordig zelf en passen de inspuiting automatisch aan (aldus JD).

Ik kan met nog voorstellen dat Abt daar software voor levert, maar ik ben wel benieuwd wat dat dan scheelt en vooral wat het kost! EDIT: Ik zie dat er wel tuners zijn die dit aanbieden. De opgave zou zijn +10pk en +15 NM. Op zich niet echt merkbaar denk ik. Maar het schijnt EUR 700 te...

Ja daar zeg je me wat. Een elegance dus toch een 2.0 FSI? Levert Abt daar tuning voor? Raar verhaal....

Even een vraagje, is het niet een 2.0 TFSI? Anders heeft tjoening niet zoveel zin lijkt me.

Nou Marco goede veren zijn wel wat waard hoor. Ik zou voor Eibach gaan, is wel iets duurder dan MAD, maar ik denk dat een groot deel van het 'comfort' ook van de veren komt.

Ik sluit me volledig aan bij Louis. Nog geen moment spijt van gehad. De demping is beter dan het standaardonderstel wat ik toch erg veel klappen door vond geven. Hij ligt lager en rijdt dus sportiever, bijkomend voordeel is dat het er veel mooier uit ziet ook. Geen last van drempels e.d. met...

Hoezo sorry? Mooie bak man. Iedereen die eraan meewerkt om het Nederlandse verkeersbeeld weer wat mooier te maken krijgt van mij een :super: Kritisch nootje, als je van DSG naar Multitronic overstapt dan zal het wel ff flink wennen zijn. Van een gerobotiseerde handbak naar een...

Staat best netjes volgens mij deze velgen. 18 inch heeft de Superb wel nodig vind ik. Velgen maken de auto he. Ik heb zelf uiteindelijk toch gewoon de 18 inch velgen van Skoda genomen.