Zoekresultaten

Balen dit soort dingen, maar het kan natuurlijk bij elk merk gebeuren. Misschien heb je een maandagochtend versie...

Mwah eerst ff wat meer foto's zien..

Tjas...moet je ervan zeggen. Niet de mooiste zo op het eerste gezicht.

Maar de techniek is beschikbaar en ik kan eerlijk gezegd geen andere reden bedenken waarom ze geen 4x4 met een dikke motor en 4x4 leveren op de Superb.

Herkenbaar dat auto's kijken terwijl je nog lang niet aan de beurt bent. :) Ik denk eigenlijk ook niet dat er een Superb RS komt en de 2.0TFSi gaat er nooit met 4x4 komen. Teveel concurrente voor Audi...

Van harte, zo te zien een dik ding waar je veel plezier van gaat hebben.

Eens, je zal een turboloze motor flink op toeren moeten jagen om een turbomotor met gelijk vermogen bij te houden in het dagelijks verkeer.

Bij een diesel gaat dat zeker op, als je dan met je getunede auto gas gaat geven dan valt het verbruik op zich nog wel mee. Bij een getunde benzine gaat ie ook meteen zuipen. Ik red meestal ook maar 550km op een tank en daar zitten nog veel snelwegkilometers tussen...1 op 11 zo een beetje...

Dat geldt volgens mij voor alle turbomotoren van VAG dus ook de 1.4. De vermogens die ze opgeven daar zit altijd een marge in.

Ik weet dat de betere tuners hier in Nederland wel rekening houden met het koppel bij een DSG bak, maar dat die genoemde 350NM wel een heel erg veilige marge is. Overigens is 4x4 juist met zo een hoog koppel wel een voordeel moet ik zeggen. Ik had hiervoor een 2.0TDI met 180pk en 390NM met FWD...

Alleen ervaring met de 3.6 met 4x4 en DSG en dat rijdt echt super uiteraard. Als die 140pk te weinig is kan je altijd nog tuning van Abt meebestellen of langs een goede tuner dan zit je zo op 175pk en ruim 400nm volgens mij. Of ligt dat lastig in België?

Dat wordt ook nergens gezegd toch? Jij was degene die met een 1.4 Octavia kwam als vergelijking. :) Het gaat erom dat wat Maarten nu iets rijdt wat 'vergelijkbaar' is met de 1.2TSI.

Had ik toch gelijk dus.... :)

Joh ik altijd maar denken dat ze een 100pk 1.4 16v hadden. Ben ook niet echt thuis in die klasse motoren... :)

Mwah hij voelt denk ik met name vlotter door de turbo en het koppel. De 1.4 16v heeft 100pk toch? Dus de vermogens zijn ongeveer gelijk en de Octavia is iets zwaarder dus per saldo zal het niet veel schelen.

Het ligt er ook aan wat je gewend bent en aangezien Maarten uit een ongeblazen 1.4 lijkt te komen zou ik zeggen dat een 1.2TSI vergelijkbaar is.

Ja maar dat geldt voor alle motoren natuurlijk. Ik heb ook maar een 1.8tje in mn Superb liggen, maar als je het vergelijk met ongeblazen motoren gaat maken wat betreft vermogen dan moet je wel minimaal met een dikke 6 cylinder aankomen.

Dat is denk ik meer toeval of het feit dat ze bij een Superb geen RNS 510 verwachten of er gewoonweg niet zoveel Superbs rond rijden.

Ik heb laatst een dagje met een 1.2TSI gereden als vervangauto (welliswaar zonder DSG). Om mee te komen in het verkeer helemaal niet verkeerd, maar vooral op de snelweg komt ie wat mij betreft echt wel flink tekort. De 1.4 zou voor mij echt het minimum zijn.

Net toevallig in een Golf 1.4TSI met DSG kunnen rijden. Heerlijke combi en in de Golf nog 20% bijtelling ook. Meer dan voldoende vermogen als je wil en zuinig zoeven als je niet wil.