Wat ik wel bijzonder vind, is dat na tuning het vermogen tot pakweg 1550 rpm lager is dan vóór tuning.
Scherp opgemerkt!Duidelijk zichtbaar dat het koppel van de Yeti niet via software beperkt wordt (dan zie je over een flink toerenbereik echt een strak plafond).
Wat ik wel bijzonder vind, is dat na tuning het vermogen tot pakweg 1550 rpm lager is dan vóór tuning.
Heb je je eigen uitdraai niet meer ?Even gekeken bij JD en Vag Techniek
Als ik nu 105 rij, en gas bijgeef, dan gaat ie ook echt vlot richting illegaal, zonder gemor en gebrom.
Ik moest het toch even proberen… enne een vrachtwagen haal ik niet in met 100… dan gaat het gas er op hoor.105 is het grootste deel van de tijd al niet legaal in NL, toch?