philippe bakker
Forumguru
Absoluut ! De mijne is daar behandeld en reuze content van
Wie er gebruikt nu echt de S-stand of manuele stand bij DSG?
- Onderwerp starter dirk27
- Startdatum
prosier
Forumguru
Doen ze daar met je dsg wat ze ook allemaal doen bij een tvs of jd of vagtechniek ?
philippe bakker
Forumguru
De mijne is in ieder geval beter dan standaard.
leon-cupra
Forumguru
Stond onlangs een splinternieuwe RS3 sedan. Blijkbaar van de zaakvoerder. Ze wisten nog niet of ze er een projectje van gingen maken ofwel verkopen (denk dat het de bedoeling was om met beetje winst door te verkopen).
philippe bakker
Forumguru
Je mag altijd es met de mijne komen rijden.
leon-cupra
Forumguru
Ik zou een gerenomeerde tuner nemen waar je het dichste bij woont. Als je dan nog iets wil laten aanpassen aan de dsg na de aanpassing, hoef je niet 100den km te rijden.
philippe bakker
Forumguru
Met een rs is dat een leuk uitstapje met een speelgoed autootje is dat afzien natuurlijk
leon-cupra
Forumguru
Ik ga het z'n edks doen:Met een rs is dat een leuk uitstapje met een speelgoed autootje is dat afzien natuurlijk
prosier
Forumguru
Voor 450 euro kan ik best nog een keer op en neer...
philippe bakker
Forumguru
Zo hebben er idd al veel geredeneerd. En die mannen doen dat goed. Eender welke volgende auto zou ik daar direct terug laten doen. ( als ze het kunnen want bv een AMG daar geraken ze niet in)
leon-cupra
Forumguru
Ze rekenen dus quasi niets voor de dsg aanpassing
Onlangs ook daar geweest met de RS voor te "detunen", gasten met passie voor wagens .. maja zijn de meeste wel
leon-cupra
Forumguru
philippe bakker
Forumguru
Ik ben naar daar gegaan op aanraden van een paar collega bakkers. Bakkers die ik ken die vele vele voorzichtiger met hun auto zijn dan ik. Dus als die er dan gaan dan is het goedZe rekenen dus quasi niets voor de dsg aanpassing
Onlangs ook daar geweest met de RS voor te "detunen", gasten met passie voor wagens .. maja zijn de meeste wel
Rallye
Forumguru
@Phoenix2149 Jouw verhaal lijkt vooral gericht op “echte” automaten. De DSG heeft twee koppelingen, die gewoon waarvan er in ieder geval één zou moeten ontkoppelen bij stilstand en ingetrapte rem.
Phoenix2149
Senior Member
Dat kan best zijn. Heb geen ervaring met DSG automaten enkel klassieke automaten.
De park stand zet zover ik weet een pin in de transmissie. Om hem te verankeren tijdens stilstand. De neutrale stand heb ik begrepen was meer voor de overgang van reverse naar drive en visa versa.
Ook heb ik mij laten informeren dat net neutraal/park (niet zeker of dat enkel park is of beide) geen transmissie olie flow is (o.a.) voor koeling waardoor het (tijdelijk) gebruik niet aangeraden wordt bij korte stilstand acties.
Afijn ben geen expert maar dit is de informatie die ik groothandel jaren heb vergaard. Deels kan natuurlijk een beetje vervaagd zijn. Sta altijd open voor de correcte informatie
EdK
Forumguru
philippe bakker
Forumguru
prosier
Forumguru
Ze rekenen dus quasi niets voor de dsg aanpassing
Onlangs ook daar geweest met de RS voor te "detunen", gasten met passie voor wagens .. maja zijn de meeste wel
Doen ze daar dus ook de DSG clamp force verbeteren, schakeltijden aanpassen, sneller schakelen, programma d en s aanpassen, slijtage verminderen, kortom, wat er ook bij TVS bv gebeurt?
