Welvaart is een kwalitatief begrip, de uitkomst van deze studie is dus betwistbaar. Maar als je welvaart bekijkt als de mate waarin iemand kan voorzien in zijn behoeften, en uit een correct getrokken steekproef blijkt dat de gemiddelde mens minder zou uitgeven aan zijn privéwagen dan hij inkomen derft bij het gebruik van een leasewagen, dan kan je inderdaad stellen dat er een welvaartsverlies is. Men heeft m.a.w minder geld over om te voorzien in andere behoeften.
Natuurlijk is dit gewoon statistiek. De gemiddelde mens heeft misschien een welvaartsverlies bij een lease-auto, dat geldt niet voor iedereen. Als iemand bijvoorbeeld jaarlijks 20.000 privékilometers aflegt, en die nu met zijn kleine leasewagen van het werk kan afleggen met tankkaart, kan ik mij voorstellen dat die persoon een behoorlijke welvaartsstijging kan bekomen.