hemi24
Donateur
Misschien eens vragen of ze het verschil kunnen uitleggen tussen SOH en SOC…
Vragen opties occasion Superb
- Onderwerp starter Everlast
- Startdatum
Misschien eens vragen of ze het verschil kunnen uitleggen tussen SOH en SOC…
unphoto
Actief lid
De eerste in jouw lijst is de enige die echt de moeite waard is, zeker voor de vraagprijs.
Die heeft alle opties die beschikbaar zijn (minus dat mooie pano dak), lijkt in goeie staat en zit qua bouwjaar exact in de juiste periode.
Volgens mij zitten er ook opties op die je zelf nog niet gezien zoals Matrix koplampen, Park Pilot, het geüpgrade infotainment scherm etc.
Ik zou alleen de velgen laten omwisselen met die 2e van jouw lijst.
Wat betreft de dealer en hun betrouwbaarheid, je zult jouw eigen onderzoek daarin moeten doen en goeie afspraken maken. Desnoods een pre aankoop inspectie.
Goeie bovag garantie erop afsluiten en gaan.
Die heeft alle opties die beschikbaar zijn (minus dat mooie pano dak), lijkt in goeie staat en zit qua bouwjaar exact in de juiste periode.
Volgens mij zitten er ook opties op die je zelf nog niet gezien zoals Matrix koplampen, Park Pilot, het geüpgrade infotainment scherm etc.
Ik zou alleen de velgen laten omwisselen met die 2e van jouw lijst.
Wat betreft de dealer en hun betrouwbaarheid, je zult jouw eigen onderzoek daarin moeten doen en goeie afspraken maken. Desnoods een pre aankoop inspectie.
Goeie bovag garantie erop afsluiten en gaan.
hemi24
Donateur
Hoezo natuurlijk? mHEV heeft een kleine 48V accu verstopt zitten, dus waarom niet?
Wat betreft betrouwbaarheid: 9 van de 10 wagens komen uit de (doorschuif) handel, dus feitelijk kun je bij een goed aangeschreven adres netzo goed een slecht exemplaar treffen.
Ik heb in het verleden wel een wagen ’ongezien’ uit een veiling getrokken, was uiteindelijk een prima wagen. Je moet een beetje geluk hebben, maar als de prijs goed is kan het ook wat lijden.
Laatst bewerkt:
unphoto
Actief lid
Ik vermoed dat hij/zij bedoelt dat je daar niet echt een omkijken naar hebt omdat het een zelf onderhoudend systeem is. Daarnaast lijkt de auto mij ook te nieuw om daar issues mee te hebben. Het 48V boordnet werkt prima in de VAG groep. Het is die *PIEP* BSG die het verpest. Zelfs bij de laatste bouwjaren van C8 RS6'sje worden die nog om de haverklap vervangen.
Dat is inmiddels zo erg dat VAG nu een verlenging van de garantie periode eraan heeft geplakt van 7 naar 10 jaar.
Zelf gelukkig nooit last van gehad.
Dat is inmiddels zo erg dat VAG nu een verlenging van de garantie periode eraan heeft geplakt van 7 naar 10 jaar.
Zelf gelukkig nooit last van gehad.
Dit geeft me het duwtje dat ik nodig heb, ik ga een proefrit plannen. Velgen laten omwisselen.. is dat een ding dat kan?
Ja sorry, ik schaarde deze in een andere categorie, heb het verkeerd verwoord.
unphoto
Actief lid
Waarom zou dat niet kunnen?
Het is een vraagprijs. Alles is onderhandelbaar, mits er baat bij is (zinloos om in de supermarkt om over prijzen te klagen etc etc).
De auto staat al een maand op het terrein, zonder omkijken na, bij de handelaar. Alles wat geld oplevert, levert geld op.
Het is een vraagprijs. Alles is onderhandelbaar, mits er baat bij is (zinloos om in de supermarkt om over prijzen te klagen etc etc).
De auto staat al een maand op het terrein, zonder omkijken na, bij de handelaar. Alles wat geld oplevert, levert geld op.
Bakkertje
Forumguru
Volgens mij is dat vooral afhankelijk van het aanbod en zal je daar niet veel verschil zien in ICE / PHEV
Het verbruik zal vergelijkbaar zijn met de reguliere 1.4 TSI. Als ik kijk naar mijn eigen auto dan doe ik op lange ritten zo'n 1 op 16 a 1 op 18. Dus vertrekken met een volle accu en onderweg leegrijden. Waarbij als ik de accu helemaal leeg rijd hij eerst weer een deel bij gaat laden (zo'n 3 km bereik) en op dat moment verbruikt ie even meer dan wanneer er niet geladen wordt.
Ja
Lastige keuze, persoonlijk zou ik een passat uit duitsland halen met de 1.5 PHEV aandrijflijn (met de grote accu dus)
Bijvoorbeeld: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=454577694&bc=20:&dam=false&ft=HYBRID&isSearchRequest=true&ms=25200;63;;&od=up&ref=srp&refId=37d6108f-d332-e952-f02f-7fc12a383dc9&s=Car&sb=p&searchId=37d6108f-d332-e952-f02f-7fc12a383dc9&vc=Car
Auto met 25 dkm en groot accu pakket 1 jaar oud..
SOH 101,5%
hemi24
Donateur
Zelfs nog beter dan dat ‘ie uit de fabriek rolde…!
Wat was jouw antwoord ook alweer op de vraag over misleidende informatie?
Bakkertje
Forumguru
Dat heeft ermee te maken dat de werkelijke capaciteit hoger is dan de gespecificeerde capaciteit in Aviloo (wat ze gebruiken om die rapporten te maken). Dus is niet misleidend, je krijgt gewoon meer capaciteit.
Bakkertje
Forumguru
dat je weet hoeveel capaciteit en bereik je nog hebt met een auto met een batterij..
Maar dat kun je ook zelf meten met een beetje moeite..
unphoto
Actief lid
Totale kosten met de auto voor de deur zit op zo een 38.000 afgerond.
Als je het zelf doet misschien 37.000 mits er niets fout gaat.
Ik weet niet of dat het extra geld waard is.
Wut? Gewoon nee.
Dit kan van alles zijn, en dan niet in een positive zin.
Referentie is 20kWh op een meting van een HV accu met een 25,7kWh max capaciteit.
Laten we zeggen dat je 24kWh neemt (omdat de hele accu nooit volledig beschikbaar is), dan is het nog steeds geen 100%.
Ik snap wel dat er 102% wordt gemeld, dit soort cijfers vinden accountants en investeerders ook leuk...
unphoto
Actief lid
Mijn persoonlijkheid is Data-Driven, dus ik ben een behoorlijke atheïstisch agnost.
(als het niet meetbaar is, is het niet waar, tot het meetbaar is).
De 100% meetwaarde wordt gebruikt als een meetmiddel juist omdat 100% voor iedereen alles omvattend is.
Overcapaciteit zit ook in 100%. Zodra je meer als 100% ziet is er iets aan de hand wat aandacht vereist.
Dit is uiteraard niet naar jou of zoiets hoor
en ik zeg ook niet dat het geen goeie wagen zou zijn.
Het is meer het totaal plaatje hoe men test.
Dat certificaat laat zien dat er een onderwaarde is gebruikt. Dat is gewoon misleidend in mijn optiek.
(als het niet meetbaar is, is het niet waar, tot het meetbaar is).
De 100% meetwaarde wordt gebruikt als een meetmiddel juist omdat 100% voor iedereen alles omvattend is.
Overcapaciteit zit ook in 100%. Zodra je meer als 100% ziet is er iets aan de hand wat aandacht vereist.
Dit is uiteraard niet naar jou of zoiets hoor
en ik zeg ook niet dat het geen goeie wagen zou zijn.Het is meer het totaal plaatje hoe men test.
Dat certificaat laat zien dat er een onderwaarde is gebruikt. Dat is gewoon misleidend in mijn optiek.