Vraag over de breedte stralers
- Onderwerp starter cortrans
- Startdatum
cortrans
Forumguru
Dat van die xenon was mijn fout. Het blijkt om van die lans kapjes in de koplampen te zijn, maar met normaal H7 lampjes. Het leek dus net of er xenon in zat, vandaar mijn bericht dat hij ook xenon had.
cortrans
Forumguru
Het gekke is, dat er dus geen bedrading ligt bij zekering (nummer 38) en dat er dus ook geen zekering in zit.
Verder heb ik dus wel de unit's erin MET lampjes en bedrading, en een lichtschakelaar die ook een groen lampje geeft in de kilometer teller als ik de schakelaar uittrek met de lampen aan............. Uiteraard heb ik geen stroom bij de lampen (anders zouden ze het wel doen) en had ik dit topic niet hoeven te openen he
blijkbaar mis is dus net dat stukje naar de zekeringkast............
Echter volgens de optie sticker in het boekje moeten er wel mistlampen op zitten (en dus werken)
cortrans
Forumguru
Die lijkt niet mee te willen werken Joske.
ik heb al telefonisch contact gehad met de dealer/leverancier van de auto (Hamers uit Leidschendam) en gesproken met de werkplaats chef waar die in september nog APK is goed gekeurd.
Hun verklaren dat mogelijk de lampen uitgeschakeld staan omdat er misschien wel problemen mee waren.
En omdat hij van een lease bedrijf was, wilden ze mogelijk geen extra kosten meer maken.
Zou natuurlijk een optie kunnen zijn.
De werkplaats chef wil niet in de administratie terug kijken, omdat ik niet de opdrachtgever ben van de reparaties toen...
Echter waar zijn de draden dan gebleven bij het zekeringkastje???? Ik zie geen beschadigingen aan de kabelboom, en ook geen afgeknipte bedrading bij de bedrading achter het zekeringskastje
Spierings
Forumguru
Wat een Flut bedrijf..... Gewoon een wagen goed keuren welke zo niet goed gekeurd had mogen worden en dan nu allemaal tegen werken...
Gewoon even stroomloopschema erbij zoeken en dan kijken vanwaar de voeding komt en op welke plekken je deze kunt controleren.. Als je weet waar wat hoort is het vrij snel opgelost i.p.v. iedere keer maar effe kijken..
Gewoon even stroomloopschema erbij zoeken en dan kijken vanwaar de voeding komt en op welke plekken je deze kunt controleren.. Als je weet waar wat hoort is het vrij snel opgelost i.p.v. iedere keer maar effe kijken..
cortrans
Forumguru
Voor een goede monteur zal het een makkie zijn. Ik ben inmiddels 54, en heb ooit op de LTS voor automonteur geleerd.
Ben vanaf mijn 18 al chauffeur dus niet echt meer thuis in die bekabelde draad bomen en bijbehorende schema's.
Tja, en een chauffeur heeft nu eenmaal geen baan van 8 tot 5, dus moet ik ook de tijd zien te vinden om te kunnen zoeken.
Het had inderdaad een stuk makkelijker geweest als het lease bedrijf of de Skoda garage even mee gewerkt zouden hennen.
Ook met de vraag of de vorige berijder de hoofdsteunen per ongeluk nog thuis heeft liggen, krijg ik als antwoord, dat ze die niet bereiken kunnen.
Ook een telefoonnummer of email adres van de vorige bereider kreeg ik dus niet.
Anders kon ik hem ook gelijk vragen stellen over de breedtestralens........
Ben vanaf mijn 18 al chauffeur dus niet echt meer thuis in die bekabelde draad bomen en bijbehorende schema's.
Tja, en een chauffeur heeft nu eenmaal geen baan van 8 tot 5, dus moet ik ook de tijd zien te vinden om te kunnen zoeken.
Het had inderdaad een stuk makkelijker geweest als het lease bedrijf of de Skoda garage even mee gewerkt zouden hennen.
Ook met de vraag of de vorige berijder de hoofdsteunen per ongeluk nog thuis heeft liggen, krijg ik als antwoord, dat ze die niet bereiken kunnen.
Ook een telefoonnummer of email adres van de vorige bereider kreeg ik dus niet.
Anders kon ik hem ook gelijk vragen stellen over de breedtestralens........
cortrans
Forumguru
Geeft dit verder geen storingen aan het elektro systeem (can/van systeem) ????Wat je kunt doen om de lampen nu werkend te krijgen, is het stroompje dat het controlelampje in de schakelaar bedient, gebruiken om een relais te schakelen dat op zijn beurt de lampen schakelt. (Bommelmodus aan# als je begrijpt wat ik bedoel.....Bommelmodus uit#)Dan werkt het, tenminste voor het (controle-) oog, alsof het standaard is.
Cordoba
Forumguru
............. Uiteraard heb ik geen stroom bij de lampen (anders zouden ze het wel doen) en had ik dit topic niet hoeven te openen he
Daar zou ik maar niet om wedden! Je hebt ook kans dat er wél 12 Volt bij de lampen aankomt, maar dat die niet verder kan omdat de massa aansluiting niet goed (meer) is.
cortrans
Forumguru
Is dit dan niet de zelfde massa, als die van de dagrijverlichting, die in de zelfde unit zitten????
deze werken trouwens wel prima
Wouter1
Forumguru
@cortrans , ik heb bij in mijn F2 greenline uit 2011 geen zekering 37. Volgens het boekje is dit voor het mistachterlicht. Echter mijn mistachterlicht werkt wel gewoon. Net als mijn mistlichten voor trouwens.
Op plek 38 heb ik wel een 10A zekering zitten. Als ik deze los haal werken mijn mistlampen voor niet meer (logisch), maar mijn mistachterlicht nog wel. Conclusie bij mijn auto: mijn mistachterlicht is niet via zekering 37 gezekerd.
Hoe wel weet ik niet. Wat interessant is om te weten wat er bij jouw auto met zekering 37 gezekerd is. Werkt bijvoorbeeld het mistachterlicht nog als je deze loshaalt.
Het zou kunnen dat bij jouw auto de zekering 37 en 38 verwisseld zijn.
Op plek 38 heb ik wel een 10A zekering zitten. Als ik deze los haal werken mijn mistlampen voor niet meer (logisch), maar mijn mistachterlicht nog wel. Conclusie bij mijn auto: mijn mistachterlicht is niet via zekering 37 gezekerd.
Hoe wel weet ik niet. Wat interessant is om te weten wat er bij jouw auto met zekering 37 gezekerd is. Werkt bijvoorbeeld het mistachterlicht nog als je deze loshaalt.
Het zou kunnen dat bij jouw auto de zekering 37 en 38 verwisseld zijn.
cortrans
Forumguru
En de lampen zijn inmiddels (via een omweg) aangesloten via de originele lichtschakelaar.........
Ik was vandaag een dagje vrij (zodat ik morgen weer een dagje leveren in België mag), en ben zelf aan de slag gegaan. Ik heb een nieuwe draad getrokken vanaf de lichtschakelaar, en deze via een relais de lampen rechtstreeks laten schakelen.
Vanaf het relais heb ik de plus en min getrokken naar de lampen.
Hier de origine draden los gekoppeld, en deze verbonden met de zelf getrokken draden, en tata........ Ze doen het. Uiteraard netjes afgezekerd met een 15 ampere zekering.
Op dit topic kan dus vanaf nu een slotje
Ik was vandaag een dagje vrij (zodat ik morgen weer een dagje leveren in België mag), en ben zelf aan de slag gegaan. Ik heb een nieuwe draad getrokken vanaf de lichtschakelaar, en deze via een relais de lampen rechtstreeks laten schakelen.
Vanaf het relais heb ik de plus en min getrokken naar de lampen.
Hier de origine draden los gekoppeld, en deze verbonden met de zelf getrokken draden, en tata........ Ze doen het. Uiteraard netjes afgezekerd met een 15 ampere zekering.
Op dit topic kan dus vanaf nu een slotje
