Volkswagen Polo GTI

[leon-cupra]

Denk dat idd de algemene conclusie is dat een polo GTI een perfecte allrounder is maar zal nooit op 1 punt uitblinken. Zal wss ook niet de insteek zijn van VW, trouwens bij al hun modellen. Een wagen zo maken dat je zoveel mogelijk potentiele klanten kan aanspreken. Uiteindelijk blijft een wagen kopen altijd compromissen maken.

 

[Cordoba]

Ik kan me bij de opmerking van Chris over het (volwassen) weggedrag wel wat voorstellen. Ooit in een ver verleden was ik na een Golf 1 diesel, en een Golf 1 benzine toe aan een andere auto, en logische keuze leek de Golf 2 die toen op de markt was. De Golf 2, was echter niet alleen een stukje groter en zwaarder dan de 1, maar ook superneutraal in zijn stuurgedrag, waar je bij de 1 als je heel ver ging de auto ook nog wel eens uit kon laten breken. De combinatie van veel hogere prijs, zwaarder gewicht, en absoluut niet dynamisch rijgedrag, was voor mij reden om een andere opvolger te zoeken, en dat werd uiteindelijk de Seat Ibiza (van de 1e generatie), die de Golf I op eigenlijk alle punten versloeg.

 

[EdK]

die de Golf I op eigenlijk alle punten versloeg.

ehhh 1+1=2

Maw bedoel je eigenlijk niet de 2 ? of leest ik t verkeerd ?

 

[Cordoba]

ehhh 1+1=2

Maw bedoel je eigenlijk niet de 2 ? of leest ik t verkeerd ?

Ik bedoelde de I omdat ik daar 2 exemplaren van heb gehad, maar voor mij was ie inderdaad ook beter dan de Golf 2, maar die versloeg ie niet op alle punten: de kofferbak van de Ibiza zat tussen de Golf 1 en Golf 2 in.

 

[Rosinfield]

Hier de resultaten. Top was op de teller 255; misschien zat er nog een paar km meer in, maar boeit me niet zo. De 100-200 sprint is wel een substantiele verbetering. De performance monitor gaf max 200 Kw aan (272 pk). Wel erg toevallig dat het exact 200 is. Weet iemand of daar een begrenzing op zit? Lijkt me niet toch.

 

[CDK]

Ik vind het echt wel stoer van je @Rosinfield 272pk zou heel goed kunnen en denk niet dat er een begrenzing op zit. Na de tuning geeft mijn performance app (Skoda One) ook veel meer aan als voorheen. Erg mooi resultaat voor een stage 1.

 

[VAG-man]

Mooie cijfers @Rosinfield.
Wat is dat voor app die je hiervoor gebruikt en hoe werkt het?

 

[Rosinfield]

Ja gewoon toeval dan die 200; of ze hebben hem daarop afgesteld bij VT. Er zijn wel diverse ritjes gemaakt met de nodige aanpassingen aan de ecu daarna. Ik viel nog in de ontwikkelingsfase.

 

[Rosinfield]

Mooie cijfers @Rosinfield.
Wat is dat voor app die je hiervoor gebruikt en hoe werkt het?

GPS race timer. Registreert eea automatisch; alles (welke intervallen) van te voren in te stellen. En na elke run kun je resetten of saven. Ik had wel met weer een andere app ingesteld dat mijn scherm aan bleef.

 

[Rosinfield]

En wil je de topsnelheid blijvend vastleggen, dan moet je dus even een schermafbeelding maken

 

[VAG-man]

Net even opgezocht. Niet al te hoge beoordeling heeft deze app. Zal eens kijken of het mij bevalt.
Zag ook de app TrackAddict. Heb je hier ook ervaring mee?

 

[Rosinfield]

Nee, maar deze is wel vrij nauwkeurig. Ze hebben een filmpje waarin ze 0-100 sprintjes doen met deze app en iets professioneels tegelijk; scheelt hooguit 1/10 sec

 

[sitechris]

Mooie waardes. Veel beter dan stock in ieder geval.

 

[Rosinfield]

Idd door VAG techniek maximale waarde ingeprogrammeerd, zijnde 200 Kw

 

[VAG-man]

Hier de resultaten. Top was op de teller 255; misschien zat er nog een paar km meer in, maar boeit me niet zo. De 100-200 sprint is wel een substantiele verbetering. De performance monitor gaf max 200 Kw aan (272 pk). Wel erg toevallig dat het exact 200 is. Weet iemand of daar een begrenzing op zit? Lijkt me niet toch. Bekijk bijlage 76611 Bekijk bijlage 76612

Nou ben ik benieuwd of je de sprint van 100-200km/pu. gestart hebt vanaf 100km/pu of vanaf een "vliegende" start. Dat maakt in tijd volgens mij wat uit.

 

[Rosinfield]

Vanaf 95

 

[VAG-man]

Ah kijk dan heb je zeker 10 seconden winst..

 

[sitechris]

Met Dragy kun je bijna niet anders meten. Plus het meest logisch want anders meet je de reactietijd van de bestuurder mee, wat niets zegt over de auto.

 

[Rosinfield]

Het gaat mij om een indicatie; die app kan ook wat afwijken. Zag een filmpje waarin bij een run de resultaten weden vergeleken met iets professioneels. Soms identiek, soms 1/10 verschil, soms 2/10. In elk geval is duidelijk dat het heel wat beter gaat dan met de originele software.

 

[Rosinfield]

Op het Polo forum is iemand met een ABT box in zijn Polo GTI; die doet het in 17 sec.