Vocht in koplamp + oplossing

[Pindasaus]

Bij mijn Fabia 3 uit 2016 wordt de rechterkoplamp de laatste tijd nogal nat aan de binnenzijde. Links blijft droog. Als je silicagelzakjes achter het groot licht stopt, blijft de lamp een week droog en daarna begint het weer:



Om het lek te vinden heb ik de naden natgemaakt met zeepsop en lucht in de lamp geblazen via een slang. Als je één rubberen dop eraf trekt, kan je daar de slang in stoppen. Je kan hem daarna goed afdichten met ducttape. Aan de bovenzijde zag je bellen dus daar is hij lek.

Voor een goede hechting heb ik de naden schoongeborsteld met zeepsop, afgespoeld en drooggemaakt. Daarna met Bison Waterproof Seal gekit. Deze kit mag ook op een niet-volledig droge ondergrond aangebracht worden.



Hopelijk is dit de oplossing en wie weet komt deze info van pas voor anderen.

 

[PizzaPieter]

Tnx4sharing.
Maarre....je hebt er nogal een streep seal opgesmeerd..was de lekkage zo breed? en was je spatbord ook lek?

 

[Pindasaus]

Ja ik was er helemaal klaar mee dus wou zeker weten dat het dicht zit.
Zag het spatbord inderdaad op de foto. Dat is nu weer schoon.

 

[Tees]

Goeie tip! Ik heb sinds ik LED lampen in m'n O2 heb gezet ook dit probleem aan 1 kant. Wou ook al gaan speuren naar een lek, maar even doorblazen met perslucht is wel zo slim om deze snel te vinden.

Voordeel van de O2 is dat de koplampen er heel makkelijk uit kunnen.

 

[Pindasaus]

ik was er helemaal klaar mee

Voorafgaand aan wat hierboven staat, ben ik drie uur bezig geweest met een poging om de koplamp uit te bouwen. Losschroeven is geen probleem, alleen blijft de lamp achter de bumper haken. Het werkplaatsvoorschrift is dan ook om de bumper te verwijderen. Daarvoor... zitten er twee boutjes achter de koplamp. Het voorste is bereikbaar als je de koplamp iets draait, maar voor het andere heb je een kinderhand nodig.

 

[pkrijgsman]

Goeie tip! Ik heb sinds ik LED lampen in m'n O2 heb gezet ook dit probleem aan 1 kant. Wou ook al gaan speuren naar een lek, maar even doorblazen met perslucht is wel zo slim om deze snel te vinden.

Voordeel van de O2 is dat de koplampen er heel makkelijk uit kunnen.

Kan het niet zo zijn dat door de lagere lamptemperatuur het vocht misschien gewoon zichtbaar blijft? Dus dat er al wat vocht inzat, maar nu zichtbaar wordt? Aan de andere kant, dan zou je het misschien bij beide koplampen moeten zien.
Al een keer de unit drooggefönt, en dan een tijdje wachten of het terugkomt?

 

[Tees]

Tis gewoon het klassieke probleem van LED lampen: ze verwarmen het glas niet zoals een halogeen of xenonlamp dat doet. Daardoor verdampt het water dat erin komt niet voldoende, en krijg je condensvorming. Als je oplet zie je het bij allerhande wagens met LED.
Droogblazen heb ik vorig jaar ook al gedaan rond deze tijd. T blijft dan wel een behoorlijke tijd weg. Maar liever pak ik t probleem een keer goed aan dat t altijd weg blijft

 

[hemi24]

Even afplakken met wat tape had wellicht een netter resultaat gegeven.

Denk dat als ik zoiets zou aantreffen bij een tweedehands wagen, ik de kap snel weer dicht zou doen en hard zou weglopen…