Vervangen distributieriem O3 2018 1.4 TSI

[redriver]

Kom zojuist bij mijn garage vandaan. Advies is om, i.v.m. kilometerstand (160.000) de distributieriem te vervangen. Ze vervangen dan ook de waterpomp preventief want die heeft ook 160.000 gedraaid en mocht die gaan lekken moet weer alles uit elkaar. Is bij dit type motor veel werk zegt de garage. Kosten wel tussen 900 en 1000 euro !

Volgens RDW site zijn dit de motorgegevens:

Type: 5E

Variant: ACCZDAX0

Is dit een normale prijs voor deze reparatie ?

 

[Tees]

900-1000 euro voor een distributieriem + waterpomp vind ik niet extreem veel geld. Het kan wellicht goedkoper, maar zal niet de helft worden.

Belangrijker: bij deze motoren hoeft de distributieriem helemaal niet vervangen te worden bij 160k km. Volgens mij is t voorschrift visueel controleren vanaf 240k km. Dus preventief vervangen bij 160k is rijkelijk vroeg. Bij veel garages zit nog steeds niet tussen de oren dat hedendaagse riemen echt serieus lang mee gaan.

 

[redriver]

Kan zijn dat de distributieriemen langer meegaan dan vroeger. Maar dan de vraag of je het risico wilt lopen voor zeg € 950 dat je motor in de soep loopt als je wacht tot 240 K kilometer .....

 

[Tees]

Je kan ook elke 5000 km olie vervangen, dat was vroeger ook heel normaal. Die fabrieksvoorschriften zijn er niet voor niets, en daar zitten ruime marges in. Je mag natuurlijk altijd eerder vervangen als je je daar prettig bij voelt, maar heel eerlijk: je hoort maar heel, héél zelden dat deze riemen breken.

 

[Herperduin]

Ik ben het wel eens met @Tees maar vervang zelf ook olie eerder dan voorgeschreven. Smering wordt toch minder en het zijn de kosten niet. Distributie zou ik ook eerder vervangen maar dan in combinatie met volgende beurt als het goed uitkomt én belangrijker nog alleen áls je de auto ook nog lang wil blijven rijden. Als je toch van plan bent om hem eerder te verkopen dan interval zegt dan zou ik het weer achterwege laten.
Prijs die garage rekent komt op mij ook niet vreemd over.

 

[PizzaPieter]

Je kunt de riem relatief eenvoudig eenvoudig visueel controleren, dus preventief vervangen is wat mij betreft ook onnodig geld uitgeven.

Desondanks laat junior m ook preventief vervangen, maar dan kost t geen 900€ (want opa)

Maarrr....ik kan het verkeerd hebben, maar volgens mij zit de waterpomp niet aan deze kant van de motor en hoeft t dus ook niet gecombineerd te worden

 

[hemi24]

@redriver : puur uit nieuwsgierigheid: is het een Skoda-dealer die dit advies heeft gegeven?

 

[redriver]

Nee, universele garage. Bij dit type motor moet je aan 2 zijden van het blok zijn blijkbaar. Hij had het over 2 riemen die vervangen moesten worden.

 

[hemi24]

Dezelfde discussie is hier kort geleden ook voorbij gekomen:

Distributieriem incl.waterpomp en spanrollen

Goedemiddag alleen, Ik heb een vraagje m.b.t. de kosten van de vervanging van de distributieset incl.waterpomp. Ik heb bij diverse garages (kwikfit, vakgarages) offertes opgevraagd om de distributieriem met waterpomp te laten vervangen. Kwikfit €1200 Vakarages regio Den Haag tussen (€900 en...

www.skodaforum.nl

In de basis is het dezelfde motorfamilie met overeenkomstige modulaire opbouw.

Ik snap je redenatie, maar ik zou het riempje voor de waterpomp mooi laten voor wat het is.
Persoonlijk zou ik de distributieriem ook enkel visueel laten inspecteren.

 

[Tees]

De waterpomp zit bij de EA211 familie aan de bakzijde, terwijl distributieriem aan de andere kant zit. Volgens mij zijn die volledig los van elkaar te vervangen...

 

[Arjan1985]

@redriver 2 jaar geleden heb de D riem laten vervangen. Was toen bij 240k. 500 euro meen ik.

Ze adviseerden toen ook de water pomp (aan de andere kant idd) en dito riem te vervangen omdat ze wat opgedroogd vloeistof zagen. Ik vond dit toen te duur.
Ik zit nu op 275000 zonder problemen. Zonder lekkages. Ik rij gewoon door totdat de pomp een keer kuren gaat geven of riempje breekt.

 

[Disaster-Master]

Kun je prima doen: maar let wel; áls de waterpomp het ineens niet meer doet je wel het blok (vrij snel ook) kunt oververhitten en daarmee de koppakking kan slopen. En dát is weer een dure reparatie.

 

[Arjan1985]

Ja dat is een goed punt. Ik kijk wel geregeld naar de olie temperatuur. Maar ook weer niet elke seconde. Is er een sensor die een alarm activeert bij te hoge temperatuur?

 

[hemi24]

ja, je koelwatertemperatuursensor…

 

[PizzaPieter]

@hemi24, ik begrijp niet altijd waarom je emocions gebruikt waar ík het idee heb dat je wilt aangeven dat de vraag die gesteld wordt nogal voordehandliggend is. Ik voel me dan altijd een beetje een dommerd, want het had zomaar mijn vraag kunnen zijn
Zou je dat eens kunnen uitleggen?

 

[Disaster-Master]

Dat ligt er aan waar de fysiek sensor zit. Zit deze bijv bij de uitgang van de radiateur; dan zal deze niet zien of meten dat het water wat stil staat in de cilinderkop aan het koken is. Misschien zitten er meerdere sensoren. Kan ook. heb ik geen weet van.

 

[Arjan1985]

Ik dacht dat de sensor alleen aangaf als er te weinig vloeistof was. Omdat ik refereerde uit m’n andere auto de Fabia 1. Dat alarm heb ik weleens (foutief) gehad.
Maar er is dus ook een sensor voor de temperatuur. Had ik op zich kunnen weten. Heel de O3FL hangt vol met sensoren. Dat is heel mooi.
Maar theoretisch daar op voort bordurende. Zou men op tijd zijn als de snaar breekt van de water pomp en de temperatuur oploopt van de sensor en zodoende een alarm afgeeft en je dan de motor zelf uit zet. Of is het kwaad zoals disaster master aangeeft dan al geschied.

 

[hemi24]

@PizzaPieter : wat zit er nou in je dashboard voor metertje?!?

 

[Arjan1985]

Die meter heb ik ook. Maar die zal bij een defecte waterpomp dan opeens van 90 naar 130 gaan. Dus naar rechts uitslaan. Mijn vraag was meer of er dan een alarm afgaat. Zal van het weekend als ik tijd heb eens de handleiding lezen en zoeken waar de sensor ergens zit.
Ik zal ook even die caravan trekkers topics teruglezen. Zaten er een paar tussen die hem de berg opreden waar de meter naar rechts ging. Maar weet niet meer of die ook een alarm kregen.