Nou, het eerste cijfer is de versnellingsbakverhouding, het tweede is de exacte snelheid per 1000 toeren. Dus in de derde versnelling rijdt een RS bij 1000 toeren 25,1 km/u, bij 2000 toeren 50,2 km/u, etc.
Aan de getallen kun je zien dat de 4x4 turbo aanmerkelijk kortere bakverhoudingen kent (close ratio, zoals dat heet in racetermen), vooral in de eerste versnellingen. Dat is oorspronkelijk bedoeld om de auto een lage gearing voor offroad-werk mee te geven (in de blubber, in de sneeuw), maar de acceleratie op asfalt is daardoor natuurlijk ook sneller. De topsnelheid van de RS is daarentegen weer hoger.