Verbruik
- Onderwerp starter Jonessss
- Startdatum
fanSkoda-VW
Donateur
Met de Scala 1.0 DSG zegt de computer mij ook dat ik bij een volle tank van 50 L benzine ca. 1.000 km ver kan rijden.
Mits.. Mits... Het verkeer een beetje meezit. En de Scala is kleine 200 kg zwaarder, geloof ik.
Op de boordcomputer afgelopen zomer in de Coronatijd, dus rustig op de weg, kon ik met 100 op de ACC in één keer 180 km doorkachelen. Computer gaf op gegeven moment verbruik van 1:24 aan. Ook nu nog rijd ik ruim 1:20.
Dus zal ik idd die 1.000 km ook wel kunnen halen, dank zij mijn fluwelen voet. Vooropgesteld dat de computer een beetje correct het verbruik aangeeft.
grtsss
p.s. Hiervoor Fab Combi model 1 - 1,4 aut, model 2 - 1600 hand, en model 3 - 1,2 aut gehad. Reed ook zuinig.
Mits.. Mits... Het verkeer een beetje meezit. En de Scala is kleine 200 kg zwaarder, geloof ik.
Op de boordcomputer afgelopen zomer in de Coronatijd, dus rustig op de weg, kon ik met 100 op de ACC in één keer 180 km doorkachelen. Computer gaf op gegeven moment verbruik van 1:24 aan. Ook nu nog rijd ik ruim 1:20.
Dus zal ik idd die 1.000 km ook wel kunnen halen, dank zij mijn fluwelen voet. Vooropgesteld dat de computer een beetje correct het verbruik aangeeft.
grtsss
p.s. Hiervoor Fab Combi model 1 - 1,4 aut, model 2 - 1600 hand, en model 3 - 1,2 aut gehad. Reed ook zuinig.
Chrisjemol
Forumguru
ik heb een 2011 fabia 1.2tdi en ik rij met volle tank, afhankelijk van verkeer en weer , tussen de 1000 en 1200km op een tank
waar 1000 meer regel dan uitzondering is
waar 1000 meer regel dan uitzondering is
Canon-Eye
Forumguru
Dat zegt ongeveer evenveel als "een slok op een borrel", namelijk: niks.
Er is maar één bruikbare vergelijkingsmaatstaf, namelijk: de daadwerkelijk gereden kilometers gerelateerd aan de feitelijk getankte liters.
Hoe dat wordt bijgehouden - Spritmonitor, eigen excelbestand of wat dan ook - doet niet terzake, zolang het maar consequent gebeurt.
Er is maar één bruikbare vergelijkingsmaatstaf, namelijk: de daadwerkelijk gereden kilometers gerelateerd aan de feitelijk getankte liters.
Hoe dat wordt bijgehouden - Spritmonitor, eigen excelbestand of wat dan ook - doet niet terzake, zolang het maar consequent gebeurt.
Laatst bewerkt:
Rosinfield
† In Memoriam
Inderdaad totaal nietszeggend. Ook wanneer het wel correct is bijgehouden trouwens. Het scheelt n.l. wel die slok op een borrel hoe je die 1000 Km per tank haalt; met welke snelheid, welk soort ritten bv. Denk dat ik het ook wel redt als ik niet harder dan 80 rijd op die tank.
Hier hetzelfde met een 1.2TDI uit 2010
Chrisjemol
Forumguru
Hoe krijg je dat voor elkaar?
Rosinfield
† In Memoriam
wie rijdt er nou. je alter ego?
Was net van werk en ging gelijk naar het tankstation vandaar
Chrisjemol
Forumguru
Vind die range knap.
Ik heb een 2011 1.2tdi en rij altijd op de cruise control 103km/h en rij 95km per dag waarvan 75km snelweg.
Verbruik per rit is altijd minimaal 1:22 met enkele uitschieters naar over de 1:26/1:27
1100 haal ik nagenoeg nooit
Auto is iets verlaagd met andere veren dus zou verwachten minder weerstand dan origineel en is gechipt
Ik heb een 2011 1.2tdi en rij altijd op de cruise control 103km/h en rij 95km per dag waarvan 75km snelweg.
Verbruik per rit is altijd minimaal 1:22 met enkele uitschieters naar over de 1:26/1:27
1100 haal ik nagenoeg nooit
Auto is iets verlaagd met andere veren dus zou verwachten minder weerstand dan origineel en is gechipt
Kanerr
Forumguru
@Chrisjemol zou hem even uitlaten in Duitsland. Dat doet een diesel vaak erg goed moet ik zeggen.. Ik had dat ook met mijn diesel autos, verbruik ging met de loop van de tijd achteruit tot ik hem dan even goed een half uur lang boven de 3k toeren had onder zware belasting (hoge snelheid dus)
Chrisjemol
Forumguru
Goede tip
