philippe bakker
Forumguru
Level 42 het gaat niet om topsnelheid he. Het gevoel ve duw in je rug dat is leuk.
Uitlaatsierstuk Superb III
- Onderwerp starter Tuulster
- Startdatum
B.Stuurder
Forumguru
@Level42 Even wat misverstandenuit de wereld helpen.Ik rijd momenteel zelf nog een "eco diesel", dus niks denigrerends van mij uit, want inderdaad ben ook ik sneller weg dan de meesten (EDC heet dat bij Renault), ik weet dat de techniek niet meer is als in de tijd van de Kadett (enorm goed verkochte auto, dat was wel het Opel tijdperk bij uitstek), alleen ken ik ook wel de beperkingen van deze motoren en persoonlijk ben ik blij dat ik nu geen "snelle kenmerken" heb zoals dubbele uitlaten.
Aan de ene kant is het - zeker tegenwoordig - meer een stijl dingetje dan een snelheids kenmerk, aangezien er heel veel auto's met sierpijpen rijden, die niet het verwachte vermogen hebben, aan de andere kant ben ik "old school" en vind ik in mijn hart dat dat eigenlijk wel hoort, inderdaad. Erg dubbel dus.
Ik denk er zelfs over om de O3 nog te laten kietelen, omdat hij er ook sportief uit zal zien. Om niet het idee te hebben dat ik straks met mijn sportieve wagen zoekgereden wordt door grootmoeder in haar oude Zastava Yugo (ken je ze nog?)
Waarschijnlijk zijn straks de standaard prestaties al voldoende om het grootste deel van het overige verkeer het nakijken te geven, mocht dat gewenst zijn, en het is ook niet zo belangrijk ook, maar noem het dan maar kinderachtig, ik kan mijn gevoel niet helpen, 230 of 240 pk klinkt wel lekker
. Ik denk dat mannen dan toch kinderen blijven. (Vast niet alleen ik)Ik heb doelbewust gekozen voor een minder grote (groot genoeg nog steeds), maar snelle en leuk opgebouwde wagen, ook omdat ik mijn huidige motorvermogen een beetje zat ben toch. Het is de eerste "eco" motor onder druk van de bijtelling en ik ben toch wel blij dat ik terug kan naar wat meer vermogen. Je kunt en moet ook niet hard overal en het gaat ook niet allemaal om het stoplicht sprintje, maar wat @philippe bakker zegt, die duw in de rug is zo lekker. Ik reed proef in een RS en mijn hartje ging open.
Uiteindelijk moet iedereen doen wat hij leuk of mooi vind, een ander kan daar geen ordeel over geven omdat smaak persoonlijk is, gelukkig. Ik vind het net als iedereen leuk, als een ander mooi vind wat ik heb, maar laat wat ik heb een ander niet ongelukkig maken, dat zou ik erg vinden en is dus absoluut geen oogpunt.
Overigens ziet het er naar uit dat mijn oudste zoon niet zo heel veel langer zal worden, waar ik wel blij mee ben, want bij het Korps Mariniers is het niet handig om erg lang te zijn en dat ambieert hij al heel wat jaren. Zodra hij klaar is met zijn opleiding is hij vertrokken denk ik. Het ziet er ook naar uit dat ze hem wel willen hebben, maar de eisen zijn wel hoog natuurlijk. Dan de jongste nog op eigen benen en dan kan ik mijn autokeuze weer laten bepalen door wat ik echt wil zonder dat het persé praktisch moet zijn. Maar dat mag van mij ook nog wel even duren, het gaat hard genoeg met die kids.
On topic vind ik wel dat de sieruitlaten voor de Superb heel wat mooier zijn dan die voor de Octavia. Het staat wel heel mooi en is echt een aanvulling op de achterkant, snelle auto of niet. Wellicht vinden mensen met een 280 pk S3 het wat minder geslaagd, een kenmerk van hun uitvoering is toch minder specifiek op deze manier.
Ik overweeg om de originele RS stukken te laten monteren bij mijn O3, maar weet nog niet of ik dat wel ga doen, de O3 leent zich er zonder RS bumper niet heel goed voor heb ik het gevoel.
Het moet wel een aanvulling zijn en niet aanzien als zo'n strijkplank spoiler op een oud Opeltje inderdaad.
philippe bakker
Forumguru
En om nu te denken dat een 1.6 TDI snel is ... dat vind ik toch iets overdreven se. Het kan een vlotte auto zijn maar als je hem vergelijkt met alle andere moderne auto's dan is hij toch Vd traagste die er rondrijden.
EdK
Forumguru
Nou mijn 1,6TDI caddy is echt bloedje snel hoor......maar uiteraard met sjoemelsoftware.....
Maar goed over een 20 jaar rijden we allen elektrisch en blijven we dan nog stug nep uitlaten plaatsen met speakers voor geluid erin ??
En stuurder dan rij je waarschijnlijk een citi GE van skoda..... Of de EP van VW en anders de MEE van seat.... want ja de koters benne t huis uit, achterbank heb je niet nodig dus neem je als optie de verlengde stoelslede's voor lange mensen.
En groter kun je niet meer betalen want je bent met pensioen en de lease is dan dus over......
Maar goed over een 20 jaar rijden we allen elektrisch en blijven we dan nog stug nep uitlaten plaatsen met speakers voor geluid erin ??
En stuurder dan rij je waarschijnlijk een citi GE van skoda..... Of de EP van VW en anders de MEE van seat.... want ja de koters benne t huis uit, achterbank heb je niet nodig dus neem je als optie de verlengde stoelslede's voor lange mensen.
En groter kun je niet meer betalen want je bent met pensioen en de lease is dan dus over......
B.Stuurder
Forumguru
ertromp
Forumguru
Zo ken ik er ook nog wel wat. En om nu te denken dat de RS220 of 230 snel is ............... dat vind ik iets overdreven se. Het kan een vlotte auto zijn maar als je hem vergelijkt met andere moderne auto's dan is het geen auto waar je de krachtigste duw van in je rug krijgt en dan is het helaas ook niet de snelsteWaar gaat het in dit topic ook al weer over
Uitlaatsierstukken voor een Superb 3
Rond kan ook lekker zijn op een S3 hoor
Al gaat dat natuurlijk wat verder dan de eindstukken
Mooi is de ombouw te zien op deze website:
http://www.supersprint.com/ww-en/skoda-superb-4x4-20-tsi-280-hp-2015.aspx
Bijlagen
philippe bakker
Forumguru
Haha 
wel tot nu toe heb ik alleen nog maar op mijn doos gekregen van een Porsche en ben ik sneller dan 99% van wat er rondrijd
wel tot nu toe heb ik alleen nog maar op mijn doos gekregen van een Porsche en ben ik sneller dan 99% van wat er rondrijd
ertromp
Forumguru
Haha
Tja wat rijdt er bij jou in de buurt rond Wanneer komen toch weer de eindtips voorbij van de S3 in dit topic
B.Stuurder
Forumguru
In elk geval is er in die prijsklasse zeker niks sneller denk ik. Ik kan natuurlijk een Bugatti Veyron nemen, waar alleen een paar nieuwe bandjes al €30.000 kosten en per drie wisselingen ook nieuwe velgen moet plaatsen a €150.000 per set inclusief band, dat dan weer wel. Dan ben ik zeker de snelste, maar verhoudingsgewijs niet.
Dichter bij huis, een Audi A4 2.0 tfsi behoorde ook tot mijn mogelijkheden, maar ook daar weer bewust niet voor gekozen. Is wel sneller dan ik nu heb maar tegen een prijs die ik er niet voor wilde betalen.
Dichter bij huis, een Audi A4 2.0 tfsi behoorde ook tot mijn mogelijkheden, maar ook daar weer bewust niet voor gekozen. Is wel sneller dan ik nu heb maar tegen een prijs die ik er niet voor wilde betalen.
ertromp
Forumguru
Ook in de prijsklasse van de O3 230RS zijn er zeker alternatieven die goedkoper en sneller zijn en niet onbelangrijk ook met mooie eindstukken op de uitlaten
Prijs NL standaard RS230 O3 station: ca. €42.400,- / 230pk en 0-100 in 6,8 sec
Neem een Focus Wagon 2.0 Ecoboost ST-3. Een 250pk en 0-100 in 6,7 sec en dat voor €40.000,-
Of een Seat Leon Cupra 290. Een 290pk en 0-100 in 6,1 sec en dat voor een goede €38.500,-
On topic: wanneer komen hier toch weer de verbouwplaatjes en praatjes van de eindstukken van een Superb 3
Prijs NL standaard RS230 O3 station: ca. €42.400,- / 230pk en 0-100 in 6,8 sec
Neem een Focus Wagon 2.0 Ecoboost ST-3. Een 250pk en 0-100 in 6,7 sec en dat voor €40.000,-
Of een Seat Leon Cupra 290. Een 290pk en 0-100 in 6,1 sec en dat voor een goede €38.500,-
On topic: wanneer komen hier toch weer de verbouwplaatjes en praatjes van de eindstukken van een Superb 3
B.Stuurder
Forumguru
Ik denk dat iedereen onder zijn Superb ligt nog, op de oprit. Foto's volgen vanavond. 
Baardenraker
Lid
B.Stuurder
Forumguru
[QUOTE/]
Rond kan ook lekker zijn op een S3 hoor
Bekijk bijlage 54090
Al gaat dat natuurlijk wat verder dan de eindstukken
Mooi is de ombouw te zien op deze website:
http://www.supersprint.com/ww-en/skoda-superb-4x4-20-tsi-280-hp-2015.aspx[/QUOTE]
Ik vind toch de ovale mooier, sowieso vind ik 4 pijpen over the top
Rond kan ook lekker zijn op een S3 hoor
Bekijk bijlage 54090
Al gaat dat natuurlijk wat verder dan de eindstukken
Mooi is de ombouw te zien op deze website:
http://www.supersprint.com/ww-en/skoda-superb-4x4-20-tsi-280-hp-2015.aspx[/QUOTE]
Ik vind toch de ovale mooier, sowieso vind ik 4 pijpen over the top
Superb III combi
Forumguru
Level42
Forumguru
Tuul, ik quote hem nog een keertje, mochten we hem vergeten .....Mannen, met alle respect. Na al dat plastic nep geweld hier even wat anders.........
Bekijk bijlage 54112
Bekijk bijlage 54113
Bekijk bijlage 54114
Echt mooi hoor maar mij te duur.
Ennuhhhh......mat dat tamme 1.6TDI'tje van je is al dat metaal ook maar een boel nep !
En door het extra gewicht van al dat metaal ga je nóg langzamer !.....
Baardenraker
Lid
Niet geplaatst volgens mal. Zal vast bewust zijn maar ik vind het niet mooi. Het stuk linker stuk lijkt zo aan de rechterkant te laag te hangen....en dat zal ongetwijfeld aan de andere kant ook zo zijn door de vorm van de stukken......maar ieder z'n ding
Snap niet goed wat je bedoelt. Ik heb de mal gebruikt. Misschien optisch bedrog door de foto?
Level42
Forumguru
Oooooohhhh, in dat geval excuses ! Ik ging er eigenlijk vanuit dat de stukken zo ver mogelijk naar het midden, tegen de aanslag van de openingen zeg maar moesten zitten en dat de mal dat ook zo aan zou geven
Maar heb net de mal gecontroleerd....en inderdaad.......mmmmm.....ik had de stukken dus met de tijdelijke dubbelzijdige tape geplaatst zoals ik boven aan geef....leek me het meest logisch.....maar het zijn dus alleen de mallen die je er op die manier in zet (houdt) en aftekent en dan komt ie inderdaad zo te zien in het midden van de "gaten"........mmmmm ....dat wordt nog een beetje experimenteren met de dubbelzijdige tape om te zien hoe ik ze wil hebben
Laatst bewerkt: