Tuner111
Forumguru
Vooral benieuwdKomt allemaal in orde Bram!!!Denk dat er iemand zenuwen heeft haha
Tuner's Skoda Octavia RS 245 Berline "Octavius Rsus 'Codename': Red Baron"
Jooo...
Forumguru
Vooral benieuwd
Nu gaan de uren en dagen nog trager dan voorheen. Hoe dichterbij het komt hoe slechter het wordt
Tuner111
Forumguru
Morgen weet ik meer.. Vandaag word de intercooler geïnstalleerd en getest.. Morgen gaan we chippen..
Spector
Forumguru
Oké, spannend hoorMorgen weet ik meer.. Vandaag word de intercooler geïnstalleerd en getest.. Morgen gaan we chippen..
Japanese Power
Donateur
Spannend Bram! Succes en keep us posted!
Tuner111
Forumguru
Morgen een geheel verslag!
leon-cupra
Forumguru
Tuner111
Forumguru
Apec. Br wil geen dsn doen.. Vandaar bij de beste gegaan van dit land voor dsg..
leon-cupra
Forumguru
Denk dat apec nog de enige in BE die moeite wil doen voor een DSG aan te passen. DVX past de DSG ook aan maar steekt daar geen tijd meer in. Hij had ooit eens halve dag bezig geweest met een DSG fine te tunen en klant was nog niet "tevreden". Sindsdien 15min werk en ge mocht aanzetten. Kleine aanpassingen waren achteraf wel mogelijk.
philippe bakker
Forumguru
Dat zijn hele goede vakmensen en toffe gasten. Ik ga daar nog auto’s chippen in de toekomst. ( als het tegen dan niet al electrisch en of zelfrijdend zal zijn)
leon-cupra
Forumguru
Hier voorlopig de komende jaren geen tuning. Madam heeft firmawagen en de mijne is turboloos
Met de RS ook daar even langs geweest. Zien er idd wel vakmensen uit.
@Tuner111 , hebben ze de RS3 nog staan? Gaan ze er een project van maken of is hij verkocht?
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
RS3 is de persoonlijke auto van de andere man die er werkt, weet zijn naam niet. Is ook al gechipt meer zijn ze niet van plan dacht ik.Hier voorlopig de komende jaren geen tuning. Madam heeft firmawagen en de mijne is turboloos
Met de RS ook daar even langs geweest. Zien er idd wel vakmensen uit.
@Tuner111 , hebben ze de RS3 nog staan? Gaan ze er een project van maken of is hij verkocht?
Tuner111
Forumguru
Met wat geluk kan ik vandaag jullie de restulaten geven.. Wagen was niet klaar gisteren..Jah! Ondertussen zijn we al vrijdag
Tuner111
Forumguru
Bij Deze.. Wat een bewogen week...
Woensdag de wagen binnen gebracht bij apec waar ze direct aan de install van de intercooler zijn begonnen. Zo een werkje laat ik liever aan meer getrainde handen over aangezien je heel veel moet los halen om aan een MQB intercooler te geraken..
na het zien wat een verschil het is kan in wel verstaan dat ze niet verder dan een stage 1 aankunnen:
Na de install hebben ze alles netjes weer gemonteerd.. en hebben ze op de testbank lek testen gedaan..
Verder hebben ze ook de downpipe connectie aangepakt zodat deze nu zonder pasta door het leven gaat
Donderdag was het zover de Rode Baron kreeg zijn vitaminekuur en wat voor een !
Helaas brak tijdens het uitlopen ineens de multiriem.. Dit was te wijten aan een fabricage fout.. ik was blij dat dit gebeurde bij apec op de bak en niet onderweg naar de ring ofzo
Dus de wagen moest nog een dagje bij hun blijven tot de riem gemaakt was.. en dit is volledig op de kosten van apec gedaan.. top gasten daar !
Vrijdag(vandaag) ben ik dan gaan testrijden en ik moet zeggen WAT EEN VERSCHIL !! de motor zo soepel. de dsg die nog sneller en verfijnder schakelt.. zo zouden de wagens uit de fabriek moeten rollen..
Even nu mijn modlijstje hieronder:
✅ Racingline R600 intake
✅ Racingline intake tube
✅ Racingline intercooler
✅ HG-Motorsport Turbo inlet
✅ HG-Motorsport Turbo outlet
✅ GFB DV+ Diverter Valve
✅ Full Remus Catback with valves
✅ HJS 200 cell Downpipe
Zo voor de komende maanden is het modden even gedaan maar deze zomer komt er nog een KW DDC kit onder om de rode baron toch meer naar de aarde te brengen en een nog betere wegligging..
Mvg, Bram !
Woensdag de wagen binnen gebracht bij apec waar ze direct aan de install van de intercooler zijn begonnen. Zo een werkje laat ik liever aan meer getrainde handen over aangezien je heel veel moet los halen om aan een MQB intercooler te geraken..
na het zien wat een verschil het is kan in wel verstaan dat ze niet verder dan een stage 1 aankunnen:
Na de install hebben ze alles netjes weer gemonteerd.. en hebben ze op de testbank lek testen gedaan..
Verder hebben ze ook de downpipe connectie aangepakt zodat deze nu zonder pasta door het leven gaat
Donderdag was het zover de Rode Baron kreeg zijn vitaminekuur en wat voor een !
Helaas brak tijdens het uitlopen ineens de multiriem.. Dit was te wijten aan een fabricage fout.. ik was blij dat dit gebeurde bij apec op de bak en niet onderweg naar de ring ofzo
Dus de wagen moest nog een dagje bij hun blijven tot de riem gemaakt was.. en dit is volledig op de kosten van apec gedaan.. top gasten daar !
Vrijdag(vandaag) ben ik dan gaan testrijden en ik moet zeggen WAT EEN VERSCHIL !! de motor zo soepel. de dsg die nog sneller en verfijnder schakelt.. zo zouden de wagens uit de fabriek moeten rollen..
Even nu mijn modlijstje hieronder:
✅ Racingline R600 intake
✅ Racingline intake tube
✅ Racingline intercooler
✅ HG-Motorsport Turbo inlet
✅ HG-Motorsport Turbo outlet
✅ GFB DV+ Diverter Valve
✅ Full Remus Catback with valves
✅ HJS 200 cell Downpipe
Zo voor de komende maanden is het modden even gedaan maar deze zomer komt er nog een KW DDC kit onder om de rode baron toch meer naar de aarde te brengen en een nog betere wegligging..
Mvg, Bram !
Tuner111
Forumguru
Zitten wij heel de dag te wachten is meneer op z'n gemakje bij een Scala aan het kijken????
Ja je moet helaas keuzes maken hé
ik moet zeggen dat ik de scala erg smaak !! nu nog een rs versie
philippe bakker
Forumguru
Aaaah kijk excact evenveel koppel als de mijne
Tuner111
Forumguru
bewust voor gekozen.. als ik apec liet doen zat ik aan +500nm... maar voor een FWD is 460 ruim genoeg
