soekzoekie
Actief lid
Daar neig ik ook naartoe, ik krijg er ieder geval met geen mogelijkheid licht uit. Ik zal er in het donker eens met een lampje op schijnen, misschien dat het reflectoren zijn oid?
Terug van weggeweest met een Superb + een vraag
- Onderwerp starter soekzoekie
- Startdatum
soekzoekie
Actief lid
Ondertussen al 2 punten (en 1 bonusje) van mijn wishlist kunnen strepen!
Allereerst de knaller! Een hele mooie set originele 19" Supernova's met prima Kumho winterbanden die nog wel 2 of 3 seizoenen mee kunnen. Op 2 velgen zitten wat beschadigingen, maar als je het niet weet zie je het ook niet. Velgreparatie is ± €190 per velg, dus voorlopig vind ik het wel prima zo. Ik wil ze denk ik nog wel even laten balanceren voor de zekerheid.
Als volgt de bumperbescherming. Ik heb nog even getwijfeld of zwart wel mooi zou staan of dat ik 'm toch in kleur zou laten spuiten? Uiteindelijk toch voor zwart gegaan. Staat toch beter dan gedacht en straks met de letters ook in het zwart is het plaatje helemaal compleet.
Last but not least een "mors en smeer preventie"
Kleine koffiebekertjes en smalle blikjes blijven niet stabiel staan (de eerste koffie is al omgegaan..) Dus de fantasie op de vrije loop gelaten en de 3D printer aan het werk gezet. Ontzettend handig al zeg ik het zelf en de sleutel past ook mooi in het bakje. Ziehier het resultaat.
Dan blijft er dit nog over van de to-do list
- VCDS software wijzigingen
- Skoda logo motorkap, letters achterklep + chroom strip achterbumper hoogglans zwart maken (overweeg ik eerst met folie of Plasticdip te doen om te bepalen of het mooi oogt, alvorens direct alles eraf te trekken)
- Zwenkbare trekhaak
- JD Engineering chiptuning
Allereerst de knaller! Een hele mooie set originele 19" Supernova's met prima Kumho winterbanden die nog wel 2 of 3 seizoenen mee kunnen. Op 2 velgen zitten wat beschadigingen, maar als je het niet weet zie je het ook niet. Velgreparatie is ± €190 per velg, dus voorlopig vind ik het wel prima zo. Ik wil ze denk ik nog wel even laten balanceren voor de zekerheid.
Als volgt de bumperbescherming. Ik heb nog even getwijfeld of zwart wel mooi zou staan of dat ik 'm toch in kleur zou laten spuiten? Uiteindelijk toch voor zwart gegaan. Staat toch beter dan gedacht en straks met de letters ook in het zwart is het plaatje helemaal compleet.
Last but not least een "mors en smeer preventie"
Kleine koffiebekertjes en smalle blikjes blijven niet stabiel staan (de eerste koffie is al omgegaan..) Dus de fantasie op de vrije loop gelaten en de 3D printer aan het werk gezet. Ontzettend handig al zeg ik het zelf en de sleutel past ook mooi in het bakje. Ziehier het resultaat.
Dan blijft er dit nog over van de to-do list
- VCDS software wijzigingen
- Skoda logo motorkap, letters achterklep + chroom strip achterbumper hoogglans zwart maken (overweeg ik eerst met folie of Plasticdip te doen om te bepalen of het mooi oogt, alvorens direct alles eraf te trekken)
- Zwenkbare trekhaak
- JD Engineering chiptuning
Laatst bewerkt:
@soekzoekie waar heb je de bumper beschermer gehaald?
Ik heb de auto in zwart, ook met supernova.
Bedankt.
Ik heb de auto in zwart, ook met supernova.
Bedankt.
soekzoekie
Actief lid
@Sel007 im heb deze bij Kopacek gekocht. Ik heb deze destijds ook op mijn zwarte Octavia O3 gehad en die kleuren komen mooi overeen moet ik zeggen.
www.kopacek.com
voor Superb III Combi Facelift 2019+ achterbumper beschermpaneel van Martinek Auto - GLOSSY BLACK
gemaakt van de <b>GLOSSY BLACK</b> ABS kunststof, beschermt uw achterbumper tegen krassen en modder, eenvoudige installatie, lage prijs, traditionele kwaliteit door Martinek Auto
www.kopacek.com
soekzoekie
Actief lid
Gisteren bij VAG techniek in Nuenen geweest voor het optimalisatiepakket. Wát een goede keuze is dat geweest zeg! Zo heerlijk soepel als de auto nu rijd, overschakelt, optrekt. Alles is weer perfect op elkaar afgestemd en het voelt alsof ik weer de 150pk's (en meer) terug heb gekregen. Ik hoef ook niet persé meer in de sport stand te rijden, de normale stand heeft al genoeg pit om lekker mee te komen met het verkeer.
De winterbanden ook direct laten balanceren en maar goed ook want ze zaten er allen ± 20gram naast.
Dus blok weer fris, wielen recht, klaar voor nog meer kilometers en de winter!
De winterbanden ook direct laten balanceren en maar goed ook want ze zaten er allen ± 20gram naast.
Dus blok weer fris, wielen recht, klaar voor nog meer kilometers en de winter!
Bijlagen
Eltjo
Forumguru
@soekzoekie Heb je bij VAG Techniek het inlaattraject ook laten schoonmaken of wat was de rede van de foto's, was het vuil en hoeveel km's stonden er inmiddels op?
Heb je daar ook nog laten chiptunen of wil je dat bin JD laten doen en zo ja om welke reden?
Wat zijn de kosten van het reinigen of dat "optimalisatiepakket"?
Heb je daar ook nog laten chiptunen of wil je dat bin JD laten doen en zo ja om welke reden?
Wat zijn de kosten van het reinigen of dat "optimalisatiepakket"?
Laatst bewerkt:
Eltjo
Forumguru
@EdK daar ben ik al geweest, niets meer aan te doen. Het wordt hooguit een taststok of anders direct een spuitje....
Net vers gehaald bij Spekzevers; 2x leesbril L+1,0 R+1,25. Maar dit typ ik toch echt zonder bril op de telefoon en ik kan de standaard lettergrootte nog lezen ook!
Ik verwacht dat de 1.5 een 16 klepper is waarvan ik op de foto's resp. een setje schoon en vuil mag aanschouwen gezien vanuit de cilinder en de jnlaat (beide zijden)? Maar dat ik nou dagelijks kleppen zit te kijken om dat nu meteen door te hebben ... nou nee.
Ca. 25 jaar geleden van mijn Mazda 626 uit 1990 1x 8 kleppen gesteld; reed en liep daarna weer mooi stil. Nooit aan brommers gesleuteld of zo.
Of lig ik er nu uit en mag ik gewoon niet meer meespelen? :-)
Net vers gehaald bij Spekzevers; 2x leesbril L+1,0 R+1,25. Maar dit typ ik toch echt zonder bril op de telefoon en ik kan de standaard lettergrootte nog lezen ook!
Ik verwacht dat de 1.5 een 16 klepper is waarvan ik op de foto's resp. een setje schoon en vuil mag aanschouwen gezien vanuit de cilinder en de jnlaat (beide zijden)? Maar dat ik nou dagelijks kleppen zit te kijken om dat nu meteen door te hebben ... nou nee.
Ca. 25 jaar geleden van mijn Mazda 626 uit 1990 1x 8 kleppen gesteld; reed en liep daarna weer mooi stil. Nooit aan brommers gesleuteld of zo.
Of lig ik er nu uit en mag ik gewoon niet meer meespelen? :-)
Laatst bewerkt:
EdK
Forumguru
Maar je moet ze ook opdoen natuurlijk !!
Ja ik heb er ook één en zit nog geen krasje op....
Opticien heeft hem in koker gedaan maar kan niet zien hoe ik hem er uit krijg....
soekzoekie
Actief lid
@Eltjo ik heb het optimalisatiepakket laten uitvoeren bij ±124.000 (zie link onder).
Er was destijds ook een aanbieding voor optimalisatie + chiptuning, maar het chippen heb ik niet gedaan i.v.m. de nog lopende dealergarantie. Waarschijnlijk laat ik 'm ook helemaal niet chippen want ik ben eigenlijk wel tevreden met hoe de auto rijdt.
(Mócht ik toch gaan chippen, dan inderdaad bij JD aangezien dat voor mij maar 30min rijden is).
Ik heb nog navraag gedaan bij VAG techniek hoe deze verontreiniging in het vervolg te voorkomen en volgens hun is het niet te voorkomen, dat is de nare eigenschap van deze motoren. Wil je de motor fris houden, raden ze aan elke 70 á 80.000km opnieuw te reinigen. Additieven zijn ze geen fan van en raden ze dus ook af. Het meest eenvoudige wat je kunt doen is premium benzine tanken.
(Dat heb ik overigens altijd al gedaan aangezien ik met 20min in Duitsland sta en daar tank ik premium voor dezelfde prijs als de goedkoopste 95 bij mij in de buurt).
www.vagtechniek.nl
Er was destijds ook een aanbieding voor optimalisatie + chiptuning, maar het chippen heb ik niet gedaan i.v.m. de nog lopende dealergarantie. Waarschijnlijk laat ik 'm ook helemaal niet chippen want ik ben eigenlijk wel tevreden met hoe de auto rijdt.
(Mócht ik toch gaan chippen, dan inderdaad bij JD aangezien dat voor mij maar 30min rijden is).
Ik heb nog navraag gedaan bij VAG techniek hoe deze verontreiniging in het vervolg te voorkomen en volgens hun is het niet te voorkomen, dat is de nare eigenschap van deze motoren. Wil je de motor fris houden, raden ze aan elke 70 á 80.000km opnieuw te reinigen. Additieven zijn ze geen fan van en raden ze dus ook af. Het meest eenvoudige wat je kunt doen is premium benzine tanken.
(Dat heb ik overigens altijd al gedaan aangezien ik met 20min in Duitsland sta en daar tank ik premium voor dezelfde prijs als de goedkoopste 95 bij mij in de buurt).
1.5 T(F)SI Optimalisatie - Vagtechniek
Het Vagtechniek 1.5 T(F)SI Optimalisatie-pakket Wat is het Vagtechniek 1.5 T(F)SI Optimalisatie-pakket? Het Vagtechniek 1.5 T(F)SI optimalisatie-pakket is een service speciaal ontwikkeld voor Volkswagen, Audi, Seat en Skoda met een 1.5 T(F)SI-motor die door koolstofafzetting vervuild is geraakt...
www.vagtechniek.nl