PizzaPieter
Donateur
Waar haal de je info vandaan dat jouw auto een betere koeling zou hebben als deze een trekhaak af-fabriek heeft?
Te weinig koelcapaciteit met caravan; import-auto
- Onderwerp starter Rolie
- Startdatum
PizzaPieter
Donateur
Co-pilot zegt dat de 5W de opvolger is van de 5Q.
hemi24
Donateur
@Dennis5E : je gaat het proberen niet oplossen; het is een kwaal van de wagens op het MQB platform, ongeacht of je nu een trekhaak af fabriek hebt of niet…
De motoren kunnen meer vermogen leveren dan dat de koeling aan warmte af kan voeren.
Diegene die netjes 80-85 rijdt zal het probleem niet herkennen.
De motoren kunnen meer vermogen leveren dan dat de koeling aan warmte af kan voeren.
Diegene die netjes 80-85 rijdt zal het probleem niet herkennen.
Bedankt voor jullie berichten.
Helaas is het MQB platform zo uitgerust.
Wil niet zeggen dat het alsnog te optimaliseren is, vandaar mijn vraag.
De enige PR code die ik verder heb is 8Z5 geen warm land. Dit zal ook impliceren dat er geen verzwaarde koeling aanwezig is.
Zal de nieuwste koelfan een upgrade geven in het koelvermogen?
5WA121203G
We gaan het denk ik maar ervaren.
Helaas is het MQB platform zo uitgerust.
Wil niet zeggen dat het alsnog te optimaliseren is, vandaar mijn vraag.
De enige PR code die ik verder heb is 8Z5 geen warm land. Dit zal ook impliceren dat er geen verzwaarde koeling aanwezig is.
Zal de nieuwste koelfan een upgrade geven in het koelvermogen?
5WA121203G
We gaan het denk ik maar ervaren.
Arjan1985
Forumguru
Kleine site note. Je hoort weinig mensen die klagen over te veel koeling. Weinig mensen die met -40 rijden. Toen der tijd in Zweden werd er te goed gekoeld 
(overigens geen VAG) en moest er een kartonnen plaat voor de radiator.
Vrachtwagens reden met afdek zeiltjes voor de radiator.
(overigens geen VAG) en moest er een kartonnen plaat voor de radiator.Vrachtwagens reden met afdek zeiltjes voor de radiator.
1983jeroen
Forumguru
PizzaPieter
Donateur
hemi24
Donateur
Leuk zo’n antwoord van AI, maar er wordt even voorbij gegaan aan het feit dat er verschil zit tussen een wagen op een Golf7/O3 platform en die op een Golf8/O4 platform…
Met een beetje geluk zijn onderdelen onderling uitwisselbaar, maar daar zou ik niet zomaar klakkeloos vanuit gaan!
AI: shit in, is shit out…
Met een beetje geluk zijn onderdelen onderling uitwisselbaar, maar daar zou ik niet zomaar klakkeloos vanuit gaan!
AI: shit in, is shit out…
Ik probeer met de caravan Max 100km/h te rijden, caravan is van Caravelair met een max gewicht van 1300kg en een leeggewicht van 1050kg.
1983jeroen
Forumguru
Hoewel de motor het waarschijnlijk wel kan is 100 bergop met caravan vrij snel.
Mijn 1.0 werd dan ook wel te warm (en kon het ook niet). De 1.5 liep niet echt veel op qua temperatuur.
Denk dat je niet teveel met de koeling bezig moet zijn, maar de snelheid terug moet laten zakken tot 90. Scheelde bij de 1.0 heel veel in temperatuur.
Mijn 1.0 werd dan ook wel te warm (en kon het ook niet). De 1.5 liep niet echt veel op qua temperatuur.
Denk dat je niet teveel met de koeling bezig moet zijn, maar de snelheid terug moet laten zakken tot 90. Scheelde bij de 1.0 heel veel in temperatuur.
redriver
Senior Member
Wij hebben een O3 1.4 combi 2018. Twee jaar geleden ook in Frankrijk problemen gehad tijdens heuvelklim bij 35 graden. Vorig jaar minder zwaar beladen de weg op gegaan en ging al beter. Komend jaar met onze nieuwe 240 kg lichtere caravan hopelijk nog betere resultaten. Onze auto kan 1500 kg trekken maar of je dat ook wilt ..... Zet je bepakte caravan s op een weegbrug. Kun je nog versteld staan wat je aan kilo's achter je auto hebt hangen !
hemi24
Donateur
Zolang je weet wat je doet, kun je er zelfs wel meer mee trekken...
Ilja1974
Nieuw lid
Om eerlijk te zijn sta ik wel een beetje te kijken van die oplopende temperaturen.
Wij hebben nu ruim een jaar een Octavia 1.5 met dsg bak en zijn afgelopen zomer met onze caravan van 1000kg naar Bidart (1400km) gereden in twee dagen.
In Frankrijk reden we gemiddeld 105 heuveltje op en af etc en soms even harder als dat even nodig was.
Niet wereldschokkend maar temperatuurmeter is bij ons niet verder uitgeslagen dan wat ie normaal ook doet alleen de olie temperatuur was wat hoger dan normaal bij deze temperatuur wat ook wel te verwachten was.
Evengoed merk je wel dat de motor behoorlijk moest werken tijdens sommige klimmetjes.
Wij hebben bewust voor de 1.5 gekozen tov de kleinere motor ivm de caravan .
Wij hebben nu ruim een jaar een Octavia 1.5 met dsg bak en zijn afgelopen zomer met onze caravan van 1000kg naar Bidart (1400km) gereden in twee dagen.
In Frankrijk reden we gemiddeld 105 heuveltje op en af etc en soms even harder als dat even nodig was.
Niet wereldschokkend maar temperatuurmeter is bij ons niet verder uitgeslagen dan wat ie normaal ook doet alleen de olie temperatuur was wat hoger dan normaal bij deze temperatuur wat ook wel te verwachten was.
Evengoed merk je wel dat de motor behoorlijk moest werken tijdens sommige klimmetjes.
Wij hebben bewust voor de 1.5 gekozen tov de kleinere motor ivm de caravan .
redriver
Senior Member
Die van ons weegt 940 KG leeggewicht. Dat is natuurlijk zonder reservewiel, mover enz enz. Ik ga m komende maandag op de weegbrug zetten en dan weten we het "echte" gewicht. Ik verwacht tussen de 1050 en 1100 KG. Maar ik weet zeker dat we met onze vorige caravan die op de weegbrug al 1320 KG woog richting de 1500 gingen met bagage enz. Als je dan in Frankrijk de heuvel op moet bij + 35 graden C dat ga ja richting de door de fabrikant aangegeven bovengrens 