Ali kabel start stop

Slider

Slider

Forumguru
@Fswart Dat zelf bepalen dat hij uit gaat snap ik heel goed, is het zeker een irritant systeem :giggle:

Ik rol ook ontkoppelt naar een stoplicht maar laat hem in zijn versnelling en hou de koppeling ingedrukt. Al is dat alleen het laatste stukje , daarvoor rem ik ook al op de motor.
Mocht het toch opeens groen worden, kan je ook meteen door want alles staat al gereed.
Je hoeft hem natuurlijk niet in zijn vrij te zetten om naar een stoplicht te rollen, gewoon koppeling in is al genoeg. Dan rol je al en zal de start-stop niet activeren.

Maar goed, die kabels werken wel geweldig. Hij onthoudt je knop instelling en zal deze elke keer als de auto weer start zelf toepassen.
 
Fswart

Fswart

Actief lid
hemi24 zei:
@Fswart : ik denk dat er wat mis is met je auto, want bij alle wagens die ik heb gereden met start/stop icm handbak heeft de motor meer dan genoeg tijd om te starten terwijl je de koppeling intrapt en de bak in z’n één zet…
Klik om te vergroten...
nee, er is niets mis met mijn auto en het gaat inderdaad maar om fracties van seconden maar wel voelbaar. Jij doet er wellicht wat langer over om de koppeling in the trappen en de bak in z'n 1 te zetten, ik weet het niet. maar ik ben bij lange na niet de enige die hierover klaagt.
 
Fswart

Fswart

Actief lid
Slider zei:
Je hoeft hem natuurlijk niet in zijn vrij te zetten om naar een stoplicht te rollen, gewoon koppeling in is al genoeg. Dan rol je al en zal de start-stop niet activeren.

Maar goed, die kabels werken wel geweldig. Hij onthoudt je knop instelling en zal deze elke keer als de auto weer start zelf toepassen.
Klik om te vergroten...
dat laatste is wat ik wil. Ik wil zélf bepalen of het aanstaat of uit en niet na elke start iets uit moeten zetten. Ik wil gewoon dat het systeem mijn keuze bewaard. vandaar dat ik inderdaad dat kabeltje besteld heb.

En over dat eerste, is een mogelijkheid maar ik heb geen zin in het ingetrapt moeten houden van de koppeling. We hebben zo allemaal een andere rijstijl en daar moet het systeem op aan te passen zijn en niet andersom.
 
hemi24

hemi24

Forumguru
Ach, er zit altijd nog een knopje, en anders is er binnenkort rust, door de aankoop bij ome Ali!

Trouwens, bij een O3 van 2013 had het ook nog weggecodeert kunnen worden…
 
marco_b

marco_b

Forumguru
In de Porsche zit dit systeem ook wanneer deze in de standaard modus staat. Bij Sport en Sport+ automatische uitgeschakeld. Inderdaad meest onzinnige feature. Binnenkort zijn er wat softwareaanpassingen, wil dan gelijk vragen om standaard dit systeem uit te schakelen in de standaard modus.

daily is veelal elektrische rijden
 
Rallye

Rallye

Forumguru
Ik lees dat men de auto ontkoppeld laat uitrollen. Waarom? Je hebt minder controle over de auto én je verbruikt brandstof (auto draait stationair terwijl dat niet hoeft (bij gekoppeld uitrollen drijfven de wielen de auto aan).
 
Fswart

Fswart

Actief lid
het gaat om de laatste 2 meter... als je goed leest zei ik ook WAT laten uitrollen... MAW vlak voordat ik écht stil sta... Je hoeft mij als techneut en na 41 jaar autorijden niet te vertellen hoe ik het moet doen en waarom. Van koppeling ingetrapt houden slijt je drukgroep weer al is dat ook maar weinig. Maar zo is er over alles wel wat te vertellen.
 
  • Leuk
Waarderingen: EdK
Arjan1985

Arjan1985

Forumguru
Vroeger als kind in Tsjechië weet ik nog dat mijn ouders het heel hinderlijk vonden als er oude autootjes voor (of achter?) hen reden in de bergen (geen doorgaande wegen), omdat meestal de oudere bestuurders de oude auto’s met contact uit de berg af reden. Scheelde benzine, dat was hun handmatige cilinder uitschakeling en start stop systeem
 
  • Leuk
Waarderingen: Tees
Rallye

Rallye

Forumguru
@Fswart Met deze uitleg is het voor mij duidelijker. Was niet persoonlijk bedoeld hoor. Overigens is het juist ook mogelijk dat bij mensen die al langer hun rijbewijs hebben dit soort zaken er ingeslopen is. Ik ben laatst meegereden met iemand die dit wel deed: bij elke rempoging ook de koppeling in.

Over die slijtage van de drukgroep heb ik laatst op Reddit een discussie gehad. Die mogelijk extra slijtage neem ik voor lief om een beter reactiesnelheid te hebben bij groen licht. Extra bonus is dan dat start/stop niet werkt.
 
Fswart

Fswart

Actief lid
Rallye zei:
@Fswart

Over die slijtage van de drukgroep heb ik laatst op Reddit een discussie gehad. Die mogelijk extra slijtage neem ik voor lief om een beter reactiesnelheid te hebben bij groen licht. Extra bonus is dan dat start/stop niet werkt.
Klik om te vergroten...
Als ik vooraan sta bij een stoplicht doe ik dat ook. voor dezelfde reden of ik moet niemand achter me hebben staan. Dan sta ik wel in z'n vrij. Of ik moet de verkeerlichten goed kennen en precies weten wanneer de mijne op groen gaat. Je hebt tegenwoordig ook verkeerslichten die aangeven wanneer ze op groen gaan dmv een terugtellend aantal seconden of een lange LED balk. Dan zet ik hem ook in z'n vrij tot een paar seconden voordat het verkeerlicht op groen gaat en dan wil ik toch niet dat het start-stop systeem de motor heeft uitgezet. Het kost dan weliswaar geen tijd maar kan er toch niet aan wennen. En dat komt wellicht omdat ik al in de 60 ben en het tussen mijn oren zit... maar toch.
 
Slider

Slider

Forumguru
Pendragon zei:
Apart, want met koude motor zou hij niet mogen activeren. Er zitten namelijk voorwaarden aan.
Klik om te vergroten...
Dit systeem werkt vaker niet dan wel, door alle voor waardes die hij zichzelf stelt.

Motor temp, stroom verbruikers, airco, of alle planeten wel op 1 lijn staan......
Hij verzint van alles om maar niet te hoeven inschakelen.
 
Rallye

Rallye

Forumguru
Als gezegd, ik zet hem nooit in zijn vrij voor een stoplicht. Maar als ik eens ergens echt moet wachten vind ik start stop ook vervelend. De airco lijkt zachter te gaan met de motor uit, toch een schrikmoment als de motor start. Waardeloos.
 
Jessedew

Jessedew

Forumguru
Ik reed met de O3 handbak rond en het start stop systeem deed het zelden, of gaf een storing. maargoed ik wilde hem liever niet gebruiken. Als je de motor nooit in zn vrij zet, zal die ook nooit uitgaan, ongewild.
In the end zal de motor het wel overleven. Bij de hybride die ik nu heb, is de motor continue aan het pingpongen. Dat beperk ik wel door korte stukken elektrisch te rijden en lange stukken op de brandstof motor.
 
Fswart

Fswart

Actief lid
als het start-stop systeem het niet doet is de oorzaak meestal dat de accu niet meer 100% is (oude accu of slechte accu) of niet volledig opgeladen is (door bv veel korte ritten). of er is een verkeerde accu in gezet (voor start-stop heb je een speciaal daarvoor ontworpen accu nodig).
 
Fswart

Fswart

Actief lid
kreeg gisteren het kabeltje binnen van ome Ali en net ff erin gezet. fluitje van een cent was het en het lijkt zo op het eerste gezicht te werken. Heb er nog niet mee gereden, alleen even de motor een paar keer gestart en weer uit gezet. lampje blijft branden dat de start-stop uitstaat. dus dat geeft hoop.

nl.aliexpress.com

voor Skoda Octavia Automatische Stop Start Motorsysteem Uit Apparaat Controle Sensor Plug Stop Annuleren Kabel Geheugenmodus - AliExpress 34

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
nl.aliexpress.com nl.aliexpress.com
 
Slider

Slider

Forumguru
Vanmorgen weer typisch voorbeeld hoe fijn het systeem werkt....

Ik rol richting een dicht gaande spoorweg overgang, was de eerste. Mooi moment voor de SS, dus netjes in zijn vrij, koppeling op. Motor ging uit, top.
Trein was voorbij, bomen gingen omhoog, dus ik maak me klaar en start de motor weer.......lichten bleven maar knipperen......oh-oh......en bomen weer naar beneden. Crap, nog een trein :cautious:
Bak weer in zijn vrij, koppeling op......motor bleef gewoon aan, geen melding, gewoon niet werken. Stom ding :ROFLMAO:
Blijkbaar mogen 2 acties ook niet te kort op elkaar zijn........
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan