Rubbers stabilisatorstang vervangen mogelijk ?

[Slider]

Dus je kunt er bij vanaf het wiel, zonder op te krikken of zo? Ik moet dit ook nog steeds doen.
Vooral de stabilisator rubbers ogen diep onder de auto om zomaar bij te kunnen.

Ondertussen de Fiesta van mijn vrouw ook.......

 

[Arjan1985]

Ik kan enkel refereren aan m’n Fabia 1 waar ik het gedaan heb. O3FL moet ik (ook) nog doen. Ik kan niet ver genoeg onder m’n auto liggen en voel me daar niet prettig bij en met je stuur indraaien kom je er niet bij vanaf de zijkant.
Ik heb hem toen opgekrikt (en as steun voor de veiligheid) en 1 wiel eraf gehaald.

 

[locker14]

Bij de garage hebben ze mij een keer uitgelegd hoe je er makkelijk zelf bij kunt en bij mijn auto is het heel makkelijk, zonder opkrikken. Probeer het eens bij een wiel en kijk of je de rubbers op de afbeelding van Slider kunt vinden. Ik ben per wiel zo’n 10 seconden bezig.

 

[1983jeroen]

Bij mijn vorige O3 hoefde ik alleen rubber 2 op bovenstaande afbeelding in te spuiten om weer lang zonder gekraak te rijden.
Dit deed ik gewoon op straat zonder op te krikken.
Wiel helemaal naar 1 kant draaien en dan kun je het rubber wel zien. Je kunt er niet heel goed bij, maar gewoon rijkelijk met siliconenspray sprayen op het stuk waar je wel bij kunt, dan loopt het er vanzelf wel tussen

 

[Slider]

Het vervelende is ook, je weet niet OF het de stabilisatorstang rubbers wel zijn die kraken. Zijn meerdere voorbeelden op dit forum, van mensen die die stang lieten vervangen en het loste niets op.

Toen ik mijn O3 kocht in april 2024 kraakte hij enorm tijdens de proefrit. Dit heeft de garage voor aflevering ingesmeerd en het probleem bleef weg tot nu, dus een goeie 1,5 jaar. Ik weet niet wat en nu precies kraakt en wil daarom liever zelf gaan smeren en proberen.
Maar ik zou minstens de wiel ophangingsdelen moeten kunnen insmeren zonder veel moeite zoals hier genoemd. Wellicht heb ik daarmee al mijn oorzaak gevonden en verholpen.

 

[Eltjo]

2x per jaar zelf doen kost je 5 minuten.
.....
Ik ben per wiel zo’n 10 seconden bezig.

+ 1 minuut en 20 seconden smeer pakken en opbergen .... en dan natuurlijk 3 minuten koffiedrinken die je eerder gezet had! Logisch.

Precies nummer 2 van Powerflex plaatje zijn nu net bij mijn S2 vervangen, maar als die achter na een drempel inveerd denk ik dat ik hem daar hoor. De garage adviseerde mij om die te vervangen en de rest was na 370dkm nog o.k.

 

[redriver]

Bekijk bijlage 114535
Dus je kunt er bij vanaf het wiel, zonder op te krikken of zo? Ik moet dit ook nog steeds doen.
Vooral de stabilisator rubbers ogen diep onder de auto om zomaar bij te kunnen.

Ondertussen de Fiesta van mijn vrouw ook.......

Zijn het nu alleen die paarskleurige rubbers op de tekening die te vervangen zijn door powerflex ?

 

[Tees]

In mijn ervaring is het ook nummer 2 die meestal kraakt. Bij mij was t bij de F1 dit euvel, de O2 is er voorlopig nog van gespaard. Maar toch spuit ik elke keer dat de auto op de brug staat (1-2x per jaar) alle ophang- en stabilisatorrubbers even in.

 

[Eltjo]

Voor het vervangen van de draagarmlagers voor merkte ik herhaaldelijk trilling in het stuur rond de 120 km/uur als ik met cruise control de berg opreed. Naar beneden was dat niet.
Na vervanging lagers was dat op dezelfde snelwegen over.
Ook zijn de voorwielen gecontroleerd op balans. Die hebben nog >7 mm profiel (dus weinig onbalans te verwachten) en van eentje is dan ook slechts 5 gram bijgeplakt of verwijdert.
Het lijkt niet onwaarschijnlijk dat de trilling van de versleten draagarmrubbers daardoor kwam.

 

[RiccardoRS]

Kun je eigenlijk wel bij rubber 3 komen van boven of onder zonder een brug ?
Ik merk dat als ik haaks de zijstraat in rijd (heuvel op) met slakkengang ik ook erg gekraak hoor. Is dit ook zelfde probleem?
Of is dat onderkant bumper tegen de straat, standaard auto. VRS.

Ik volg rijt en daar wordt erg vaak de stabilisator stang vervangen.

 

[redriver]

Ik zal komende week alle rubber scharnierpunten van de voorwielophanging eens flink inspuiten met siliconenspray. Kijken of dat het af en toe kraken weg kan nemen. De wat hogere temperaturen zullen ook wel helpen.


Had trouwens week geleden de beide stabistang-rubbers losgemaakt om te kijken of ze los te vervangen waren. Dat lukt (nog) niet maar heb wel geconstateerd dat er totaal geen speling op zit. Rubber kan wel wat verhard zijn door de jaren heen.

 

[Fmoon]

Zou wel de juiste spray gebruiken (speciaal voor rubber)

 

[Tees]

Siliconenolie/spray is prima voor rubbers.

 

[redriver]

Zelfs die van de Action is volgens AI geschikt. Etiket met samenstelling geupload en daaruit kwam;

Samenvatting en advies:

Wat het product bevat (gebaseerd op het etiket)

Koolwaterstoffen (C6–C7), n‑alkanen, isoalkanen, cyclische componenten.
Minder dan 5% n‑hexaan.
Verder wordt het product als waterafstotend, smeer- en beschermend omschreven.
Is het geschikt voor rubber?

Ja. Silicone spray van Action op basis van lichte koolwaterstoffen met siliconenachtig smeermiddel is over het algemeen geschikt voor rubber: het smeert, houdt rubber soepel en beschermt tegen vocht zonder het hard te maken.
Het etiket bevat geen agressieve oplosmiddelen in hoge concentratie die typisch rubber aantasten (hoewel n‑hexaan aanwezig is <5% — dat is laag)

 

[Tees]

Niet alles geloven wat AI je vertelt hè . Maar die van de Action komt heus ook uit een grote fabriek, zal niet extreme afwijken van andere siliconenolieen lijkt me zo...

 

[Fmoon]

Vaak denken mensen dat WD-40 ook siliconen pray is. Daarom van WD-40 wel degene nemen die speciaal voor rubber is. Toen ik die troep O3RS nog had spoot ik de bende daarmee flink in en kon je weer 6 maanden ertegenaan.