OctaFabia
- Onderwerp starter Arjan1985
- Startdatum
Arjan1985
Forumguru
Bladerend door wederom oude foto’s. Een ratjetoe dus maar even in m’n eigen topic geplaatst:
De auto waar we als kind mee naar Tsjechië reden voor vakanties. Nooit pech mee gehad. Alleen beladen was die erg laag bij de grond. Hulpveren waren toen niet bekend.
Om bij Toyota te blijven, ooit bijna voor 500 euro die gave Celica als eerste auto gekocht. Echter zei de verkoper van Marktplaats dat ik hem beter niet kon kopen omdat die nogal wat mankementen had.
2 Trabants gehad als student. Die gele compleet gesloopt, niet wetende hoe weer in elkaar te zetten en voor hetzelfde bedrag verkocht.
Die witte nog steeds spijt van dat ik die weg heb gedaan wegens ruimte gebrek en tijd. Zou hem graag terug kopen.
Tot slot nog een Honda Prelude. Ooit 1 keer in deze gereden. Was van een klasgenoot. Een auto die je eigenlijk zelden ziet idem voor de velgen!
De auto waar we als kind mee naar Tsjechië reden voor vakanties. Nooit pech mee gehad. Alleen beladen was die erg laag bij de grond. Hulpveren waren toen niet bekend.
Om bij Toyota te blijven, ooit bijna voor 500 euro die gave Celica als eerste auto gekocht. Echter zei de verkoper van Marktplaats dat ik hem beter niet kon kopen omdat die nogal wat mankementen had.
2 Trabants gehad als student. Die gele compleet gesloopt, niet wetende hoe weer in elkaar te zetten en voor hetzelfde bedrag verkocht.
Die witte nog steeds spijt van dat ik die weg heb gedaan wegens ruimte gebrek en tijd. Zou hem graag terug kopen.
Tot slot nog een Honda Prelude. Ooit 1 keer in deze gereden. Was van een klasgenoot. Een auto die je eigenlijk zelden ziet idem voor de velgen!
OctaviaSportBusiness
Forumguru
Grappig Trabantje met aparte bumpers! Bij mij staat er ook nog een in de schuur, origineel Nederlands. Blijft een leuk autotje om zomers mee te touren.
Arjan1985
Forumguru
Vandaag de accu van de Fabia1 vervangen. Was al enkele dagen aan het starten met een separate accu en kabels. Dus dat werd tijd.
Toen ik het luchtfilter huis in m’n handen had om olie bij te vullen trof ik nog een klein arsenaal opengebroken nootjes aan! Zou er een muis gezeten hebben.
Kan me niet voorstellen dat die eikels er rijdend inkomen.
Toen ik het luchtfilter huis in m’n handen had om olie bij te vullen trof ik nog een klein arsenaal opengebroken nootjes aan! Zou er een muis gezeten hebben.
Kan me niet voorstellen dat die eikels er rijdend inkomen.
Arjan1985
Forumguru
Nou problem solved. Heb 4 banden gekocht die ik op m’n huidige velg laat zetten. Geeft me de tijd om nieuwe velgen voor de zomer te bedenken voor de dan losse zomer band.
Michelin Alpin 5 geworden. 2 nieuwe en 2 gebruikte 5 mm via van mossel Waalwijk. Goed contact en goed telefonisch geholpen. Wellicht mosterd na de maaltijd maar beter laat dan nooit.
Michelin Alpin 5 geworden. 2 nieuwe en 2 gebruikte 5 mm via van mossel Waalwijk. Goed contact en goed telefonisch geholpen. Wellicht mosterd na de maaltijd maar beter laat dan nooit.
Laatst bewerkt:
Arjan1985
Forumguru
Van het weekend had ik even tijd om 2 problemen die zich al enkele maanden voordeden op te lossen en wat service te verlenen.
Met behulp van een oud topic heb ik een niet werkende cruise control in de O3FL opgelost. Er was een draad gebroken in de richting aanwijzer. Met soldeer en krimpkous dit kunnen oplossen.
Tevens merkte ik dat ik al een maand meerdere keren moest drukken op de start stop knop om de auto te starten of te stoppen.
Nadat de gehele knop uit elkaar was gehaald en de contact punten gereinigd waren werkte deze weer perfect.
Viel me verder op dat een bodemplaat niet goed aansloot en zeer er veel zand en bladeren onder verzameld waren. Ook weer opgelost.
Tot slot nog verse olie, filters en voorbanden verplaatst naar achteren en visa versa om cuppen wellicht tegen te gaan.
Middels OBD het olie en service interval terug gezet. Maar als ik het juist heb is dit ook eigenlijk een one click app? En kan ik dit dus beter niet doen..?
Bekijk bijlage 121496
Met behulp van een oud topic heb ik een niet werkende cruise control in de O3FL opgelost. Er was een draad gebroken in de richting aanwijzer. Met soldeer en krimpkous dit kunnen oplossen.
Tevens merkte ik dat ik al een maand meerdere keren moest drukken op de start stop knop om de auto te starten of te stoppen.
Nadat de gehele knop uit elkaar was gehaald en de contact punten gereinigd waren werkte deze weer perfect.
Viel me verder op dat een bodemplaat niet goed aansloot en zeer er veel zand en bladeren onder verzameld waren. Ook weer opgelost.
Tot slot nog verse olie, filters en voorbanden verplaatst naar achteren en visa versa om cuppen wellicht tegen te gaan.
Middels OBD het olie en service interval terug gezet. Maar als ik het juist heb is dit ook eigenlijk een one click app? En kan ik dit dus beter niet doen..?
Bekijk bijlage 121496
Laatst bewerkt:
Arjan1985
Forumguru
Oeps. Ik ben bang uit de 1.5 TSI. 0W20. 13000 km geleden 2025 heb ik de vorige olie wissel gedaan. Ik doe er niets geks mee. M’n vrouw rijd er altijd mee. Wel korte ritten.
Kwam er vorig jaar ook zo zwart uit was toen 5w30. Bougies 33000 km “oud”.
Verkeerd filter? Of ontsteking?
@EdK nah ik ben zo’n saaie *** die erg weinig alcohol drinkt. Van 1 biertje loop ik al achteruit.
Kwam er vorig jaar ook zo zwart uit was toen 5w30. Bougies 33000 km “oud”.
Verkeerd filter? Of ontsteking?
@EdK nah ik ben zo’n saaie *** die erg weinig alcohol drinkt. Van 1 biertje loop ik al achteruit.
EdK
Forumguru
Zijn jouw woorden hoor !
Ik ben saaier hoor...... drink af en toe een biertje maar loop gewoon vooruit !
En sturen gaat dan zelfs op de motor nog rechtuit..........
0,0%
hemi24
Donateur
Zo komt ie bij mij er niet uit na 30k in amper 6 maand, dus het zal dan wel aan de korte ritjes liggen…
Arjan1985
Forumguru
APK afkeur! Kon ook niet anders. Hoorde al een week geratel onder de kap en met snelle bochten had ik net wat meer ruimte nodig.
Door mijn eigen domme laksheid toch gaan keuren.
Conclusie: Nieuwe veer (gebroken links voor) en 2 nieuwe banden, dat valt mee. 20 april herkeuring. Maand overtijd.
Gister de nieuwe veer, demper en lager gemonteerd. Later de andere 3. Dit veert zeer diagonaal en a relaxt, tegen het enge aan in de snelle bochten.
PS: 2de as steun valt net buiten de foto. Staat naast de rode krik.
Wederom het licht filter uit elkaar gehaald (zie bovenstaande posts over nootjes). Nu iets meer van dierlijk materiaal te zien. Wellicht dat ze meeleden op het forum en af en toe een nootje mee eten bij de spraakmakende discussie topics.
Mijn vrouw blijft nog om een vervanger voor de Fabia vragen (terwijl ze elke dag in de O3FL 1.5 mag rijden) maar door een nieuwe APK toch weer een jaartje uitgesteld.
Dan blijf ik nog even dromen van een O3FL RS.
Door mijn eigen domme laksheid toch gaan keuren.
Conclusie: Nieuwe veer (gebroken links voor) en 2 nieuwe banden, dat valt mee. 20 april herkeuring. Maand overtijd.
Gister de nieuwe veer, demper en lager gemonteerd. Later de andere 3. Dit veert zeer diagonaal en a relaxt, tegen het enge aan in de snelle bochten.
PS: 2de as steun valt net buiten de foto. Staat naast de rode krik.
Wederom het licht filter uit elkaar gehaald (zie bovenstaande posts over nootjes). Nu iets meer van dierlijk materiaal te zien. Wellicht dat ze meeleden op het forum en af en toe een nootje mee eten bij de spraakmakende discussie topics.
Mijn vrouw blijft nog om een vervanger voor de Fabia vragen (terwijl ze elke dag in de O3FL 1.5 mag rijden) maar door een nieuwe APK toch weer een jaartje uitgesteld.
Dan blijf ik nog even dromen van een O3FL RS.
Laatst bewerkt:
Arjan1985
Forumguru
Nou ik dacht vandaag klansrijk door de keuring te komen. Netjes alle gasdempers (1 was verplicht) vervangen.
Maar, blijkt dat ze voordat ik voor m’n werk naar Aruba moest de auto voor de helft gekeurd hadden!
Wederom een lijstje die ik eerst thuis moet oplossen! (Of 1200 euro betalen en het laten uitvoeren). Wil het graag zelf oplossen. Je koopt er geen nieuwe auto voor en ben er nog immer aan gehecht.
Ik heb expliciet gevraagd of dit nu het enige euvel is. Dat was het geval. En ik heb tot 25 mei eer de RDW een automatische boete stuurt.
Te hoge CO meting. Advies nieuwe katalysator.
Dit vervangen zou hem door de keuring loodsen.
Nu heb ik deze operatie nog nooit uitgevoerd. Mensen met ervaring mbt de Fabia 1? Grootste angst zijn de bouten van het spruitstuk. Breken is einde oefening. Zal het eerst in de kruipolie zetten.
Als alles open ligt is de pakking van het kleppendeksel vervangen dan wellicht goed om te doen. M’n 3 de bougie druipt (al een jaar of 2) in de olie.
Zijn er nog meer zaken die ik aan de keurmeester zou kunnen vragen mbt die gasmeting die nuttig zijn?
Kan ik nog zaken met OBD meten die nuttig zijn?
Tot slot kan het nog lambda 1 zijn die in die katalysator geschroefd zit?
Ik weet dat de auto veel olie drinkt en ook soms te veel brandstof verbruikt (ben ik nog niet achter) en dit de hoge CO veroorzaakt zal of kan hebben.
Vangt de nieuwe katalysator dit hoe dan ook op? (Voor de keuring, daarna zien we wel weer)
Ook weet ik dat de thermostaat al een paar maanden stuk is. Motor komt dus vrij laat op temperatuur maar wordt wel volledig belast.
Heb hem al liggen maar zag dat er vrij veel weg gehaald moet worden.
-ik heb vorig jaar voor de keuring een nieuwe midden demper met nieuwe lambdasonde geplaatst. Toen was alles ok.
Achterremmen ongelijkmatig remmen. Was heel weinig maar te veel voor de keuring.
-2 jaar geleden (ook voor APK) alle trommels en cilinders vervangen.
Dus daar kom ik wel uit. Trommels er even af en kijken wat er loos is. Had gisteren wel na vervangen van de dempers alles heel goed afgespoeld en schoon gemaakt. Er zal dus wel wat roest zijn ontstaan.
Alvast dank voor het mee denken
Overigens prachtige Japanse auto’s daar in Aruba. Exemplaren die ik nooit eerder gezien heb. Geen VAG auto’s gezien daar.
En parkeren op kleur kunnen die Amerikanen (toeristen) goed:
Maar, blijkt dat ze voordat ik voor m’n werk naar Aruba moest de auto voor de helft gekeurd hadden!
Wederom een lijstje die ik eerst thuis moet oplossen! (Of 1200 euro betalen en het laten uitvoeren). Wil het graag zelf oplossen. Je koopt er geen nieuwe auto voor en ben er nog immer aan gehecht.
Ik heb expliciet gevraagd of dit nu het enige euvel is. Dat was het geval. En ik heb tot 25 mei eer de RDW een automatische boete stuurt.
Te hoge CO meting. Advies nieuwe katalysator.
Dit vervangen zou hem door de keuring loodsen.
Nu heb ik deze operatie nog nooit uitgevoerd. Mensen met ervaring mbt de Fabia 1? Grootste angst zijn de bouten van het spruitstuk. Breken is einde oefening. Zal het eerst in de kruipolie zetten.
Als alles open ligt is de pakking van het kleppendeksel vervangen dan wellicht goed om te doen. M’n 3 de bougie druipt (al een jaar of 2) in de olie.
Zijn er nog meer zaken die ik aan de keurmeester zou kunnen vragen mbt die gasmeting die nuttig zijn?
Kan ik nog zaken met OBD meten die nuttig zijn?
Tot slot kan het nog lambda 1 zijn die in die katalysator geschroefd zit?
Ik weet dat de auto veel olie drinkt en ook soms te veel brandstof verbruikt (ben ik nog niet achter) en dit de hoge CO veroorzaakt zal of kan hebben.
Vangt de nieuwe katalysator dit hoe dan ook op? (Voor de keuring, daarna zien we wel weer)
Ook weet ik dat de thermostaat al een paar maanden stuk is. Motor komt dus vrij laat op temperatuur maar wordt wel volledig belast.
Heb hem al liggen maar zag dat er vrij veel weg gehaald moet worden.
-ik heb vorig jaar voor de keuring een nieuwe midden demper met nieuwe lambdasonde geplaatst. Toen was alles ok.
Achterremmen ongelijkmatig remmen. Was heel weinig maar te veel voor de keuring.
-2 jaar geleden (ook voor APK) alle trommels en cilinders vervangen.
Dus daar kom ik wel uit. Trommels er even af en kijken wat er loos is. Had gisteren wel na vervangen van de dempers alles heel goed afgespoeld en schoon gemaakt. Er zal dus wel wat roest zijn ontstaan.
Alvast dank voor het mee denken
Overigens prachtige Japanse auto’s daar in Aruba. Exemplaren die ik nooit eerder gezien heb. Geen VAG auto’s gezien daar.
En parkeren op kleur kunnen die Amerikanen (toeristen) goed: