Nieuwe Superb is onderweg
- Onderwerp starter markhakvoort
- Startdatum
s-line
Forumguru
:crazy: ??
Als je bang bent voor stoeprandschade heb je veel meer aan een velgbeschermer op de band dan aan een inch kleiner. Of je nou met 16, 17, of 18 inch langs een stoeprand raspt, beschadigd is tie dan toch wel zonder velgbeschermer.
Brandstof besparen met een kleinere inchmaat is echt onzin. De breedte van de band bepaalt mede het verbruik, niet de inchmaat.
Klyde Fabia
Nieuw lid
Hoeveel bijtelling heeft deze Superb? mooie auto vind ik maar wil alleen 14% bijtelling. Ik vraag me af welke edities uberhaupt met 20% bijtelling komen nu die eisen strenger worden. Ik las daar laatst over dat dit per juli al gaat veranderen. Wie weet hier meer over?
markhakvoort
Nieuw lid
De bijtelling hangt af van de fiscale waarde en in welk belastingtarief je valt.
De fiscale waarde van mijn superb is ietsjes meer dan 35.000, dit komt omdat zowel de trekhaak, leer en columbus achteraf in worden gebouwd en zodoende accesoires zijn en deze tellen niet mee als bijtelling.
De fiscale waarde van mijn superb is ietsjes meer dan 35.000, dit komt omdat zowel de trekhaak, leer en columbus achteraf in worden gebouwd en zodoende accesoires zijn en deze tellen niet mee als bijtelling.
Jewepe
Forumguru
@hemi24
In het verlengde van jouw opmerking over de hand uit het raam zou ik willen zeggen druk bij dezelfde snelheid eens je hand op het asfalt met een druk van 3750 Newton (gewicht van een Superb gedeeld door vier maal de zwaartekrachtversnelling; ruw geschat) en kijk wat er over is van je hand
@ Canon-Eye
Ik heb er even aan zitten rekenen en het frontaal oppervlak van een Superb wordt minder dan 1% groter door het overgaan van 205 banden op 225 banden. De rolweerstand neemt in hetzelfde geval met 4 (wielen) x 10% (van 205 naar 225) = 40% toe
. Of zie ik dat verkeerd?
@ajan
Volgens mij heb jij dus gelijk :xyxthumbs:
In het verlengde van jouw opmerking over de hand uit het raam zou ik willen zeggen druk bij dezelfde snelheid eens je hand op het asfalt met een druk van 3750 Newton (gewicht van een Superb gedeeld door vier maal de zwaartekrachtversnelling; ruw geschat) en kijk wat er over is van je hand
@ Canon-Eye
Ik heb er even aan zitten rekenen en het frontaal oppervlak van een Superb wordt minder dan 1% groter door het overgaan van 205 banden op 225 banden. De rolweerstand neemt in hetzelfde geval met 4 (wielen) x 10% (van 205 naar 225) = 40% toe
. Of zie ik dat verkeerd?@ajan
Volgens mij heb jij dus gelijk :xyxthumbs:
Klyde Fabia
Nieuw lid
Dat is nog behoorlijk, ik dacht dat ze voor minder gingen ook met accesoires. Wel een fijne bak lijkt me.
Canon-Eye
Forumguru
Rolweerstand zal vast niet alleen van de bandenmaat afhangen, maar van de hele constructie van de band (opbouw koordlagen etc) en de soort rubber: harder of zachter maakt ook verschil. Dus bij gebrek aan gegevens (welke parameters en de invloed van elk afzonderlijk) begeef ik me maar niet in dit soort berekeningen, want je staat al snel op 't verkeerde been.
Een ding is rekenkundig wél glashelder: als van alle 4 de wielen de rolweerstand toeneemt met 10%, neemt de totale rolweerstand ook toe met 10% (dus niet met 40%!).
Canon-Eye
Forumguru
@Jewepe:
Niets natuurlijk. Dat heeft betrekking op de rolweerstand! Er staat:
Om het nog wat duidelijker uit elkaar te leggen: je kunt voor wat betreft verschillen in de rolweerstand niet afgaan op alleen maar de afmetingen van de banden (zoals het geval is cq lijkt te zijn in jouw sommetje). Dus een bv. 10% groter contactoppervlak leidt niet automatisch tot een 10% grotere rolweerstand. Daar komen veel meer parameters aan te pas.
Dát is wat ik in die post wilde zeggen.
Dat de invloed van de afmeting op de luchtweerstand gering is, neem ik zo wel van je aan en heb ik dus niet bestreden.
Niets natuurlijk. Dat heeft betrekking op de rolweerstand! Er staat:
Om het nog wat duidelijker uit elkaar te leggen: je kunt voor wat betreft verschillen in de rolweerstand niet afgaan op alleen maar de afmetingen van de banden (zoals het geval is cq lijkt te zijn in jouw sommetje). Dus een bv. 10% groter contactoppervlak leidt niet automatisch tot een 10% grotere rolweerstand. Daar komen veel meer parameters aan te pas.
Dát is wat ik in die post wilde zeggen.
Dat de invloed van de afmeting op de luchtweerstand gering is, neem ik zo wel van je aan en heb ik dus niet bestreden.
hemi24
Forumguru
@hemi24
In het verlengde van jouw opmerking over de hand uit het raam zou ik willen zeggen druk bij dezelfde snelheid eens je hand op het asfalt met een druk van 3750 Newton (gewicht van een Superb gedeeld door vier maal de zwaartekrachtversnelling; ruw geschat) en kijk wat er over is van je hand
Onzinnige opmerking, aangezien je ABS hebt
markhakvoort
Nieuw lid
Hij is er, ik heb gisteren middag mijn Skoda Superb Combi in ontvangst mogen nemen.
Tot nu toe enkel alleen maar positieve reacties mogen ontvangen en iedereen is verbaasd over de ruimte.
Een foto van de binnenkant (donkergrijs leer) zal ik van het weekend plaatsen.
Tot nu toe enkel alleen maar positieve reacties mogen ontvangen en iedereen is verbaasd over de ruimte.
Een foto van de binnenkant (donkergrijs leer) zal ik van het weekend plaatsen.
markhakvoort
Nieuw lid
@baartje , sorry nog niet geschoten, zal er deze week eens tijd voor maken
RayDelft
Forumguru
Welkom en mooie auto hoor!
Wel dapper dat je voor de Columbus hebt gekozen, ik hoop voor je dat je daar lang van mag genieten.
[/QUOTE
Waarom is dat zo dapper? Ik heb er straks ook eentje dus ben erg benieuwd naar hoe dapper je moet zijn voor een Columbus?:ahum: