Nieuw lid met Octavia Combi RS

[LT83]

hey welkom hier, altijd leuk een Rs met tuningsplannen.
Volgens mij is een garret sowieso niet plug en play en dat is ook geen K04.
Het is volgens mij een Borg Warner kkk K04. Je haalt dus e.e.a. door elkaar ben ik bang

 

[Ariandelange]

Haha zou kunnen daar ben ik nog niet zo heel los op haha

Thanks !

 

[LT83]

Ik zou overigens gewoon voor een K03hybrid of K04 (evt. hybrid) gaan, hiermee kun je al echt leuke vermogens halen en dan heb je ook een lekker brede powerband. Wanneer je echt erg veel pk's wilt gaan halen (zegmaar 350+) wordt je spoolup ook stukken minder, onder de 4000 toeren zal er dan relatief weinig gebeuren Daarnaast wordt het dan alles vervangen. Oftewel denk dat je dan wel moet gaan denken aan 6000+ euro om dat goed en safe draaiend te krijgen.

 

[Ariandelange]

Zo extreem ga ik niet haha, moet leuk blijven anders word de vrouw boos

 

[LT83]

Stuur anders Mark van Jd eens een bericht (race eend hier op het forum), hij kan je er alles over vertellen.
Een leuke hybride (JBS of Celltemp bijv.) op basis van een k03s met nog wat andere aanpassingen (downpipe, intercooler, injectoren, bougies en brandstofpomp, N112 en N249 mod bijv.) gaat je al wel rond de 265-290pk geven denkik.

 

[Rallye]

Welkom Arian!

qua navigatie is een Zenec misschien een optie, een OEM Columbus is namelijk nogal diefstalgevoelig....

Arian heeft een Octi 1, dus sowieso geen Columbus. Het NIET hebben van en Columbus was voor eigenaren van de Octi II (etc.) een probleem. Vooral als hij voor je ging slapen er nog wel in zat........

 

[TimT]

Mooie auto hoor!! Had hem inderdaad ook online te koop zien staan.
Veel succes met het uitwerken van alle plannen!

 

[hpolie]

Mooie auto Arian, en veel rijplezier er mee!

 

[internetboarder]

Welkom , mooi project , ben benieuwd.

 

[CDK]

lijkt het je leuk om met jouw nieuwe aanwinst naar de komende meetings te komen?

de voorjaarsmeeting (24 mei) is in principe vol, maar er is nog een reservelijst waar je op zou kunnen inschrijven.... http://www.skodaforum.nl/forum/i/voorjaarsmeeting-zaterdag-24-mei-2014.21946/


de nazomermeeting (6 september) is voor jou misschien extra leuk en aantrekkelijk, omdat deze gehouden wordt bij VAG Techniek in Nuenen, hier kan je tegen gereduceerd tarief chippen (specialiteit is diesel, maar ook benzinemotoren is mogelijk) maar ook kan je met korting een run op de rollenbank doen, met vermogensrapport http://www.skodaforum.nl/forum/i/po...-najaarsmeeting-bij-vag-techniek-komen.21972/

altijd gezellig en zo leer je ook de mensen kennen die nu vaak achter een avatar en een nickname verscholen zitten

Greetz Corné

 

[Ariandelange]

ik ga effe kijken of ik kan komen die dagen .

altijd goed om mensen te leren kennen!

 

[___JC___]

Welkom! Ik had ooit een Octy 1 RS en daar had ik de dumpvalvel vervangen door een groter exemplaar. Zeker in combinatie met tuning erg nuttig, minder turbogat en het klinkt ook nogeens erg leuk.

 

[Ariandelange]

Welke brandstofpomp raden jullie aan als ik op en rond de 240 pk kom? Voorlopig genoeg haha

 

[Antera]

Als eerste van harte welkom. Mooi om te horen dat je er lekker mee bezig gaat

S3 pomp erin zetten, maar is niet perse nodig als je met 240 wilt gaan rijden. Standaard pomp kan dit hebben.

Daarnaast als eerste je carterpan verwijderen en je oliezeef vervangen.

Daarnaast moet je koppeling vervangen worden door een van Enkel massa vliegwiel anders dan word de auto mild afgeregeld aangezien de koppeling in rook op gaat met deze vermogens. Standaard koppeling kan echt als max 350Nm hebben. Eventueel kan ik koppeling leveren en monteren incl de oliezeef.

Ik rijd met 240pk/380nm en koppeling is echt nodig. Heeft ie wel geteld 10K gehouden maar mijn koppeling was pas 1K oud.

Heb nog Groene injectoren in de aanbieding voor je voor je beter setup. Nieuw in doos 0280150558 indien je interesse hebt. ( edit je hebt er al )

FMIC is zeker een aanrader met hogere vermogens anders sneller vermogens verlies vanwege hoge temperaturen. In mijn topic kan je zien waar en hoe je die eventueel kan monteren. RS is ideaal ervoor

Daarnaast als je geen K04-001 of Hybrid neemt moet ook je uitlaat aangepast worden omdat de aansluiting anders is op een K04.

Turbo 2de hands kan maar vind ik zelf erg risicovol. Staat is erg lastig te zien vind ik persoonlijk. Hybrid is voordeel deze sneller oppakken dan de K04-001 waardoor je minder lag hebt.

Daarnaast ook je DV vervangen aangezien deze vaak snel na het chippen (op maat) kapot gaat omdat deze niet tegen de druk van +/- 1.5 bar kan


Mijn setup op mijn Octavia 1 RS:

FMIC
4bar druk regelaar ( of s3 injectoren plaatsen)
3 Inch Downpipe met 2.5 inc uitlaat
Vervangingsfilter
Forge Split-R
Chip op maat bij JD

 

[Ariandelange]

4bar
Intercooler
Highflow inlaat
S3 injectoren( gaan weg pb voor prijs)

De rest ben ik mee bezig

 

[turboturbo]

Hehehe... Dit wordt weer een topic auto om je vingers bij af te likken...

 

[internetboarder]

Serieuze zaken , succes

 

[Desperado]

Pardon......ik wou niet kwijlen.

 

[Joske]

bavetje nodig @Desperado ?

ik alleszins wel

 

[Antera]

Oja wil je het nog iets verder doordrijven dan ook een andere TIP plaatsen. Daar ben ik nog naar aan het kijken en ook nog naar een Oliekoeler. Maar deze is geen verplichting maar vind dat de olie wel iets koeler mag zo nu en dan