lugolux78
Donateur
Kun je beter met http://www.rvs-uitlaat.nl bespreken... Lijkt mij.
Laat ik mijn sierstuk maken.
Laat ik mijn sierstuk maken.
Lugolux78's Bellebleu Skoda Octavia 2.0 TDI
- Onderwerp starter lugolux78
- Startdatum
Cordoba
Forumguru
mmm, 't kan aan mij liggen, maar bij prijzen van 2k en meer voor een uitlaat, zou ik toch eerder kiezen voor chip, of voor andere turbo dan kun je echt vermogenswinst behalen. Bij alleen een andere uitlaat is dat toch dubieus (alleen als je vóór en ná een rollenbanktest doet, kun je het echt vergelijken, en dan nog zal de winst bij de meeste auto's marginaal zijn).
overigens heeft hij standaard al 340PK en 500NM
sitechris
Donateur
In een uitlaat investeer je met name vanwege het geluid, niet vanwege de vrij geringe PK-winst. Het voordeel van Akrapovich is dat het topkwaliteit uitlaat is en ze geweldig klinken. Helaas was Akrapovich uitlaat toen nog niet onder de RS leverbaar, anders had ik ze zeker genomen. Nu heb ik een Milltek, overigens ook prima uitlaat.
Ander voordeel van een aftermarket uitlaat. Het ziet er vaak net wat cooler uit. Zie bv de foto van mijn vorige GTI met Milltek uitlaat. De looks kun je overigens ook met sierstukken bereiken, alleen mis je dan wel het vollere en persoonlijke mooiere geluid.
Ander voordeel van een aftermarket uitlaat. Het ziet er vaak net wat cooler uit. Zie bv de foto van mijn vorige GTI met Milltek uitlaat. De looks kun je overigens ook met sierstukken bereiken, alleen mis je dan wel het vollere en persoonlijke mooiere geluid.
lugolux78
Donateur
Dan nog ga ik voor de inbouw/opbouw van een eindsierstuk. Ik zou nooit 2k aan een uitlaat uitgeven. Een custom made bij rvs-uitlaat kost 650 eur. Daarnaast is het op een diesel puur en alleen voor de looks. Veel ander geluid krijg je in mijn optiek niet. Is ook niet mijn insteek. Ik kom bij klanten en bedrijven en hoef dan geen knalpott te hebben. Puur alleen twee mooie RVS pijpjes die netjes onder de achterbumper pronken
Ligt eraan wat je ermee wilt bereiken @RaceVrs , wil je er meer vermogen door behalen is de downpipe van belang, hierdoor kun je veilig meer turbodruk draaien. Qua geluid brengt dit niet heel veel extra, hoogstens een iets voller geluid.
Voor het geluid en de looks kun je beter een catback nemen, waarbij de uitvoering zonder demper (non resonated) meer geluid geeft maar ook meer kan gaan dreunen bij constante snelheden (bijvoorbeeld 130km/h op snelweg)
Voor het geluid en de looks kun je beter een catback nemen, waarbij de uitvoering zonder demper (non resonated) meer geluid geeft maar ook meer kan gaan dreunen bij constante snelheden (bijvoorbeeld 130km/h op snelweg)
sitechris
Donateur
Bij Audi kun je ook dit bestellen. Namaaksound. Het klinkt overigens ook buiten de auto, dat vind ik dan wel weer knap gedaan. Hoe onwenselijk ik dit ook vind overigens. En het mag wat kosten. 1250 eurietjes excl arbeidsloon lees ik ergens op het internet. Krijg je wel een sierpijp links en rechts voor.
Ben benieuwd wanneer dit als optie op andere VAG's wordt geleverd. Overigens doen meer merken dit al. De nieuwe Clio, BMW M5 hebben ook versterking via de speakers.
Ben benieuwd wanneer dit als optie op andere VAG's wordt geleverd. Overigens doen meer merken dit al. De nieuwe Clio, BMW M5 hebben ook versterking via de speakers.
