KWh verbruik PHEV (2025>)

[Jeroen van Arkel]

Hallo als het in het verkeerde sub menu staat verplaats het dan maar. Maar mijn vraag. Met een Tesla3, een ID4 en ID3 reed ik altijd ongeveer 18kwh per 100 km. Wat volgens mij wel netjes is. Echter met mijn PHEV verbruik ik 22/23kwh per 100. Is dat omdat de motor kleiner is en maar 115pk en omdat ik hem pas sinds januari 2026 heb. Want ik doe geen andere zaken dan normaal en dus af en toe stoel verwarming en gewoon automatisch airco gebruik. Of zakt dat gemiddelde nog naar pak hem 20 of lager als je wat langere meet periode hebt. Ik kan mij voorstellen dat een kleinere 115pk motor met een DSG en grote zware auto altijd slechter scoort dan een pure EV. Wat is jullie ervaring of menig?

 

[Tees]

Geen ervaring, wel mening: volgens mij is een BEV een stuk zwaarder dan een PHEV, dus dat zou het niet verklaren. En een kleine, zwakkere motor zou logischerwijs niet méér vermogen moeten kunnen gebruiken dan een sterkere motor.

Dan rest als enige de aandrijflijn: een PHEV werkt via een versnellingsbak op een relatief complexe aandrijflijn, tegelijk een BEV veel eenvoudiger en directer aandrijft. Zou mij niet verbazen als dat 10-15% efficiëntie kan schelen. Dus ik gok dat het daaraan ligt en daarom de PHEV ook op langere termijn niet zo laag uit zal komen.

 

[Rob]

Hieronder m'n verbruik van gister. 14,8kwh/100km. Vanaf m'n ouders (Kijkduin), via A4 en A20 terug naar Capelle aan den IJssel. Snelweg gewoon 100-110 en 80 (trajectcontrole A20).


Kortere ritten binnendoor liggen wel hoger dan dit. 15-20kwh/100km. Met uitschieters van 35-40kwh/100km op de rit van 3 kilometer naar m'n werk bij temperaturen rond vriespunt.

Betreft PHEV Octavia 2021.
Jouw huidige auto misschien hoger/zwaarder?

 

[ESL]

Toch nog even reageren; mijn verbruik ligt vanaf januari tussen de 20,8 en 22,1 kwh/100km. Dat is dus gemiddeld, met snelweg km en alles erbij.

 

[hemi24]

@Rob : maakt natuurlijk ook verschil of je de (app van de) wagen raadpleegt of het verbruik over het laadpunt

 

[andrehj]

Toch nog even reageren; mijn verbruik ligt vanaf januari tussen de 20,8 en 22,1 kwh/100km. Dat is dus gemiddeld, met snelweg km en alles erbij.

Is dat volgens de boordcomputer of volgens de kWh-meter in de laadpaal?
Want bij de officiële verbruikscijfers (WLTP) worden volgens de laatste manier gemeten, terwijl ik hier meestal zie dat mensen klakkeloos de waarden van het dashboard doorgeven, en daarbij de 10-15% laadverliezen vergeten.

 

[leon-cupra]

Als je met een M3 18 behaalt , dan denk ik ook wel dat je een redelijk vlotte rijstijl hebt. Met mijn MY haalt ik met de twee vingers in neus een lager verbruik.

 

[Rob]

Klakkeloos vind ik een nogal overtrokken en denigrerende uiting over gedeelde ervaringen. Een KWh-meter in een laadpaal? Überhaupt een eigen laadpaal voor een PHEV? Kom op..

Zolang je elke keer je eigen vergelijk maakt met dezelfde uitgangswaardes(app), vergelijk je in mijn ogen nog steeds appels met appels.

 

[ESL]

Is dat volgens de boordcomputer of volgens de kWh-meter in de laadpaal?
Want bij de officiële verbruikscijfers (WLTP) worden volgens de laatste manier gemeten, terwijl ik hier meestal zie dat mensen klakkeloos de waarden van het dashboard doorgeven, en daarbij de 10-15% laadverliezen vergeten.

Nee dit is volgens boordcomputer.

Ik kan nog best wel eens het verbruik vanuit laadpaal vergelijken want daar zit ook een kWh meter op.

 

[ESL]

Überhaupt een eigen laadpaal voor een PHEV? Kom op..

Ik zie niet helemaal in waarom niet? Deze nieuwe generatie phev laadt gewoon met 11kw.