Kaner - VW CC 3.6
- Onderwerp starter Kanerr
- Startdatum
leon-cupra
Forumguru
K zou onmiddellijk tekenen voor dat verbruik met de M2. Autostrade beïnvloed enorm het gemiddeld verbruik. Ik doe amper autostrade en vnl kortere ritten en dan zie je de brandstofmeter met de minuut zakken.
leon-cupra
Forumguru
Denk nu met de M2 dat het verschil tussen mij en mijn partner niet zodanig groot is. Moet ze zelf af en toe intomen. Is het niet gewoon om een wagen te moeten corrigeren dat ik vrees bij de eerste kickdown dat ze in het decor belandt.
wat ik wel meer heb met een wagen met hoger vermogen, ik rij daar eigenlijk rustiger mee. Je weet wat hij kan, je hoeft ook veel minder de pedaal in te drukken om op de max snelheid te geraken, ... of is het omdat we ook wat ouder en slimmer geworden zijn ??
Uiteraard zijn er ook wel nog momenten waarbij je de hooligan speelt
wat ik wel meer heb met een wagen met hoger vermogen, ik rij daar eigenlijk rustiger mee. Je weet wat hij kan, je hoeft ook veel minder de pedaal in te drukken om op de max snelheid te geraken, ... of is het omdat we ook wat ouder en slimmer geworden zijn ??
Uiteraard zijn er ook wel nog momenten waarbij je de hooligan speelt
Kanerr
Forumguru
Vandaag bij van Beek Racing/VAGSpeed geweest.
Netjes ontvangen en de monteur met de laptop heeft even gevraagd wat de problemen zijn etc en waar ik me het meeste aan stoorde. Naja dat vermeld en hij gaf aan dat eerst een kalibratie het beste is (voor het niet zo fijn wegrijden). Na kalibratie en testrondje gaf hij aan dat hij denkt dat de koppeling op zn einde is terwijl de waardes binnen de marges zitten. Tuning heb ik toen af laten schieten omdat ik dan niet wil rotzooien terwijl er iets aan de hand is.
Hebben jullie dit vaker meegemaakt? Een koppeling die aan zijn einde is terwijl de meetwaardes nog binnen de perken zijn?
75euro afgetikt en eigenlijk behalve de kalibratie (wat wel heeft geholpen bij het wegrijden) geen stap verder.
Netjes ontvangen en de monteur met de laptop heeft even gevraagd wat de problemen zijn etc en waar ik me het meeste aan stoorde. Naja dat vermeld en hij gaf aan dat eerst een kalibratie het beste is (voor het niet zo fijn wegrijden). Na kalibratie en testrondje gaf hij aan dat hij denkt dat de koppeling op zn einde is terwijl de waardes binnen de marges zitten. Tuning heb ik toen af laten schieten omdat ik dan niet wil rotzooien terwijl er iets aan de hand is.
Hebben jullie dit vaker meegemaakt? Een koppeling die aan zijn einde is terwijl de meetwaardes nog binnen de perken zijn?
75euro afgetikt en eigenlijk behalve de kalibratie (wat wel heeft geholpen bij het wegrijden) geen stap verder.
CDK
Forumguru
Nee nog nooit van gehoord, normaliter zou dit toch echt uit te lezen moeten zijn bij een DSG.
Misschien eens een belletje doen naar TVS in Varsseveld?
s-line
Forumguru
Nice, en ff laten zakken natuurlijk...Oh god....
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
misschien kijkrn naar een eibach pro setje