JeSko's zoektocht naar een deftige volgende auto

JeSko

JeSko

Forumguru
@DiVini76

Daar twijfel ik eigenlijk aan, ik heb de auto test gereden en je gaat eigenlijk van 355 pk en 511 nm naar 290 pk (300 halen ze echter altijd op de testbank) en 400 nm, maar dankzij de grotere IS38 Turbo en vooral het sperdiff vooraan voelt de auto net zo snel, ik zou zelfs durven zeggen dat de TCR bij matig Belgisch weer sneller is, mijn VRS eens hij echt haakte was echt sneller, maar soms lukte dat minder goed door nattere weersomstandigheden, de TCR hebben we in de regen getest en die had eigenlijk altijd grip, en trok in hoge toeren gewoon door waar de VRS dankzij de kleinere IS20 turbo wat adem verloor. Ik denk dat ik deze voorlopig stock ga houden, gaat de auto er beter van worden als ik hem stage 1 zet? De cijfers zijn aanlokkelijk maar ik heb liever wat minder wat ik altijd kwijt kan op de weg, dan meer waardoor het soms wel soms niet lukt om rap te zijn. De gedachte dat deze wagen af fabriek zo goed is doet ook veel, ik vind de zorgeloosheid die daarmee komt wel eens leuk voor de afwisseling :)
 
JeSko

JeSko

Forumguru
Klopt die had ik ook gezien, die test heeft mij mede over de streep getrokken, ik had twee voornemens namelijk, geen 4 cylinder meer en geen voorwielaandrijving meer, whoppaaaa beide overboord :ROFLMAO: de levendigheid en speelsheid zeggen mij meer dan een 0-100 tijd, en daarin schittert de TCR, het is een comfortabele Tourer als je wilt, en een circuit auto als het begint te kriebelen, heerlijk.
 
leon-cupra

leon-cupra

Forumguru
Mbt chip. Niet doen. Met jouw vRS was je op chip-gebied te veel verwend. Zitten uren en euro’s afstelwerk in die je bij een standaard stage 1 of 1+ nooit zal hebben. Gaat er zeker voor zorgen dat je niet tevreden zal zijn over een stage1 (+).
 
JeSko

JeSko

Forumguru
@leon-cupra

Ja klopt wel, de VRS stond echt piekfijn afgesteld, maar als en ik zeg als ik laat chippen is het wederom bij Progressive met rollenbank, dan ga ik niet zomaar een file laten uploaden, dan doe ik het ineens goed. Maar voorlopig echt geen ambitie in, de TCR is zo al rap genoeg en heeft zijn power eigenlijk altijd klaar.

Het zijn net de verhalen hier van @Kanerr ( en van men mecanicien ) die me van BMW weghouden :ROFLMAO:
 
K

Kanerr

Forumguru
@leon-cupra slaat de spijker op zen kop :D

Hoe erg ik ook de E6x serie haat blijf ik wel genieten van hoe een BMW rijdt en in elkaar steekt :)
Maar mocht ik niet mijn onderhoud zelf kunnen doen was ik nu blut en had ik absoluut geen BMW willen rijden :nono:
 
JeSko

JeSko

Forumguru
Voila ik heb de middelen niet zoals @Kanerr , en als mijn garagist het me afraad luister ik, heb getwijfeld hoor, een M4 heb je bv al vanaf 35k tegenwoordig, maar nu heb ik iets cheaper moderner en ook leuk. Zo'n TCR rijd echt speciaal, alsof hij op rails ligt.
 
sitechris

sitechris

Donateur
leon-cupra zei:
Mbt chip. Niet doen. Met jouw vRS was je op chip-gebied te veel verwend. Zitten uren en euro’s afstelwerk in die je bij een standaard stage 1 of 1+ nooit zal hebben. Gaat er zeker voor zorgen dat je niet tevreden zal zijn over een stage1 (+).
Klik om te vergroten...
Echt mee oneens, stage 1+ heb ik ook gedaan op mijn Cupra R en daar heb ik geen seconde spijt van gehad. Kwam uit op 391 pk en 511 nm en die extra punch is gewoon heel erg lekker. Blok kan dat ook goed aan, is daar robuust genoeg voor en als je bij goede tuner laat afstellen heb je echt een kwalitatief hoogwaardige chip. Je moet natuurlijk niet voor 300 euro ergens gaan chippen. Doe het goed (JD, TVS, DVX, VAGTuning etc) en je hebt er elke dag plezier van. En je betaalt - omdat je niet aan de slag gaat met uitlaat, intake etc - niet de hoofdprijs.
 
leon-cupra

leon-cupra

Forumguru
@sitechris denk niet dat je mijn reactie volledig begrijpt. Als ik afga op hetgeen Jef altijd gezegd heeft over de tuning van zijn vRS, dat zijn wagen uren op de bank heeft gestaan, tot in de puntjes is afgesteld geweest, dat de DSG perfect 'communiceerde' met de motor, koppel in balans, .... dan ga je met een stage 1+ van zelfs de referentie-tuners niet 100% tevreden van zijn. Of je moet ook een godsvermogen spenderen aan het afstellen. Dat is hetgeen ik bedoelde.

Dat een stage 1+ goed is, uiteraard. Dat een blok dat aan kan, uiteraard. Dat het een extra punch geeft, uiteraard. Maar puur persoonlijk, ik zou ook niet gauw meer een wagen tunen. Mijn vRS was ook getuned door DVX. Bij verkoop de tune eraf gehaald. Wist onmiddellijk het verschil. Standaard rijdt gewoon veel relaxter. Mijn M3 ook, geen haar op mijn hoofd om dat nog te tunen. Standaard rijdt dat al hoe het moet rijden en dat zal Jef zijn TCR ook doen.
 
JeSko

JeSko

Forumguru
De VRS stond inderdaad heel fijn afgesteld, bij de vorige eigenaar had DVX er eigenlijk een soepje van gemaakt, de wagen reed daar op hun stage 2 niet lekker, mijn maat is er toen met naar Progressive tuning in NL gegaan, en zij hebben de wagen wel op punt gekregen. Dat heeft toen uren geduurd inderdaad, maar de resultaten mochten er zijn. Ik denk wel dat de TCR de power beter kwijt krijgt, bedenk dat mijn VRS het allereerste model was en dan ook geen sperdiff had, en toch hebben ze er met zoveel pk's een stabiele auto van gemaakt, maar ik voelde meteen dat ik de VRS wel zodanig kon pushen dat hij echt ging zoeken, de TCR voelde op die testrit al stabieler, je voelt gewoon dat het onderstel en de technieken in de TCR de vrucht zijn van vele jaren doorontwikkelen, de VRS stond veel meer in zijn kinderschoenen.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan