Jesko's Octavia VRS !

[JeSko]

Inderdaad @Arjan1985 , ik wil een verse start maken en voor mij hangen aan auto's vaak de meeste herinneringen, omdat auto's mijn ziel beroeren, veel meer dan bv een huis, wat ik meer als een hoop stenen zie. Ook kan ik dan zelf er aan doen wat ik wil, hoe ik het wil, en heb ik de zekerheid dat alles goed gedaan is, ik neem geen omwegen hierin, en zo word het veel meer mijn eigen wagen, mijn "project" en visie.

Dat vind ik geweldig, Mazda doet dit perfect, maar ik ben nu de power van een hothatch gewend, en daarin schiet Mazda sinds het dumpen van de Mazda Speed lijn (MPS) jammer genoeg erg te kort, je kan niet zomaar teruggaan van een enorme turbo kick en 300+ pk naar een lineaire 150 pk, ookal is het rijden aan zich vermakelijker in een Mazda dan in een Volkswagen.

Nu weet ik niet hoezeer een GTI anders rijd dan een VRS, maar ik neem aan dat het lagere gewicht en kortere carrosserie toch enig verschil maakt ten voordele van rijplezier. Bedoeling is om eerst een tijd stock te rijden, en daarna een eenvoudige stage 1 remap met een schroefsetj op keurhoogte. Simpel, geen overmatig gedoe, en gewoon lekker OEM+

 

[Chrisjemol]

Je wilt compleet anders maar gaat dan voor een golf, is hetzelfde platform…
En als de octavia je niks deed, zal een golf dat ook niet doen
Klinkt me dat je beter een andere hoek in kan kijken

 

[JeSko]

@Chrisjemol

Huh, heb nooit beweerd dat de VRS me niks deed, acceleratie en brutaliteit zijn fenomenaal, en ik houd van de DSG farts, maar er zijn fijner sturende rijdende auto's, meer rijdersauto's, klopt. Het is meer dat ik dit specifieke hoofdstuk wil afsluiten.

Maar goed, alles hangt af van hoe ik hier financieel uitkom. Als alles tegen zit kan ik ook gaan huren, en dan is het wel over met de pret.

 

[leon-cupra]

@leon-cupra

Mijn VRS heb ik ook op 140 gekocht, veel hangt af van onderhoud, ik kan zien of hij bv al waterpomp gehad heefr, voor de rest zijn het betrouwbare auto's, ketting vervangen is op 180 pas, dat duurt bij mij jaren voor ik daaraan kom.

veel hangt idd van onderhoud af, maar slijtage van bepaalde onderdelen is er sowieso

Fiesta ST is me net te klein, en vind Ford, hoe leuk ze ook rijden, niet een merk voor mij. Polo GTI zegt me niets, te klein, één enkele uitlaat, en het is geen EA888 blok.

Ford is ook niet mijn merk, maar toch ook een tijdje naar gekeken. Moest mijn budget toen niet ruimer geweest, had er zeker een fiesta ST op de oprit gestaan.

Btw: had die van uw broer die je me aanbood ook geen 120.000 km?

inderdaad, maar dat is dan wel een wagen waar je perfect weet wat er aan gebeurd is. Heeft voorbije twee jaar ook wel wat kosten gehad (slijtageonderdelen), maar voor de rest nooit problemen. Ben absoluut niet 'fan' van wagens boven de 100k kilometers, maar zou onmiddellijk met vol vertrouwen de wagen van mijn broer kopen (zelfs zonder garantie). Vind het persoonlijk nog steeds een wagen voor jou. Ruime wagen, maniakaal onderhouden, 380pk, 4x4 ... en op vandaag kan je hem zeker aan een prijsje kopen

 

[JeSko]

380 pk? Dus ook gechipt? Wel lekker bijna 400 pk op 4motion, dat trekt pas weg aan de lichten

 

[leon-cupra]

Stage1+ , grotere intercooler, andere inlaat, …
Als hij vol optrekt vliegen je organen tegen jouw ruggengraat

Die 4motion is echt meesterlijk. Weet nog zijn allereerste ritjes , natte baan , zero wheelspin. boerenbaantjes .. waanzinnige snelheden door de bochten … op dat moment besefte ik dat ik met mijn vRS een “miskoop” had gedaan

 

[Fmoon]

Nou @JeSko, klinkt toch aantrekkelijk. Wat mag deze R kosten?

 

[leon-cupra]

Wat mag deze R kosten?

Weet dat mijn broer met verschillende prijzen in zijn hoofd zit. Volledig standaard gezet met de stage1+ (de chip kan hij toch niet achteraf verkopen) of afhankelijk hoe de koper het wilt, met KW-DCC-verlagingskit, met intercooler, met intake, ... (eigenlijk de juiste set up voor de 380pk). Als @JeSko geïnteresseerd is of wat info wil bekomen van de wagen, wil ik gerust mijn broer zijn gegevens in PM doorgeven.

 

[JeSko]

@Fmoon

20.000-23.000 dacht ik, en is zeker aantrekkelijk, maar ik moet zowiezo eerst afwachten hoe de scheiding verloopt financieel, wat ik dan nog kan, en eerst zien dat mijn VRS gemaakt en verkocht raakt, ik denk niet dat @leon-cupra zijn broer zo lang wil wachten, heb zelf ook geen idee door de omstandigheden hoe snel ik alles rond krijg.

 

[leon-cupra]

de tijdspanne is inderdaad niet optimaal. Als jij nog alles moet regelen financieel gezien en dan pas kan zien wat er wel of niet kan en dan nog zelf jouw vRS moet verkopen ... dan zijn we een hele tijd verder. Nu, als je ergens een overkomst kan maken waarbij beiden zeker zijn van iets , tja, waarom zou mijn broer dan niet even wachten. Maar denk dat er op dit moment meer onzekerheid ligt in het kamp van @JeSko dan in mijn broer zijn kamp. T is ook niet dat ze in een rijtje staan op dit moment, maar weet dat hij bezig is met een handelaar. Als dat erdoor komt (wel aan een lagere prijs dan hij voor ogen had), tja, dan is de wagen binnen dit en een week weg.

 

[JeSko]

Klopt jammer genoeg is het al meer dan een jaar onzekerheid troef, ik zal content zijn als alles achter de rug is en ik eindelijk terug wat kan ademen en leven.

 

[JeSko]

Zo, ik kan binnenkort als ik de tijd vind een afspraak maken voor de herkeuring. Wat heeft me dit gekost?

Motorkap 439
Gordels 1425
Uitlaat plus lambda 431

= 2295 euro

Weer enorm zuur zeker gezien de onzekerheid die ik heb, maar het is dit of een heel duur nutteloos stuk tuindecoratie bezitten.

 

[Fmoon]

Als die er dan nu maar doorheen komt! Ga je daarna over tot verkoop?

 

[JeSko]

@Fmoon

Ik wil wel, maar dat is echt waanzin natuurlijk, dat zou het verlies nog groter maken. Ik heb echter heel veel zin om hem in te ruilen tegen een manuele GTI, ik weet een hele mooie MK7 performance staan, zwart met zonnedakje manueel en voor de rest alle opties erop, incl geruitte stoelen.

 

[JeSko]

Toepasselijk

 

[1983jeroen]

Zeker met deze uitgave en je thuissituatie zou je minstens dit jaar nog gewoon de Skoda moeten houden.
Ik ben ook serieus bezig geweest met inruilen laatst, maar het is gekkenwerk met wat je er momenteel bij moet leggen terwijl je er qua auto niet heel veel beter van wordt. Heb zelf afgelopen 3 jaar al 2 keer een andere auto gekocht. Totaal ruim 20K bijgelegd verdeeld over 2 auto's. Nu zou het ook weer richting de €10.000 bijleggen gaan voor wat leuks...

Het nieuwtje van een andere auto is er ook zo weer af.

Heb afgelopen jaar een paar weken de Octavia IV mee gehad tijdens het schadeherstel. Aan het begin werd ik wel blij van die auto. Mooi van binnen en buiten en luxe gevoel.
Ik betrapte mezelf er de laatste keer op dat ik het al gewoontjes begon te vinden en dat ik hem al minder snel zou overwegen als opvolger omdat ik er alweer een beetje op uitgekeken raakte.

Het duurt even, maar als je alle gedoe met de auto een beetje probeert los te laten (vind ik ook ontzettend lastig hoor) komt het plezier in de Skoda wel weer terug.

 

[PizzaPieter]

True....elke keer als ik een andere auto kocht sliep ik 2.weken onrustig tot ik hem mocht ophalen. Zenuwachtig, world-changing.

Superblij wegrijden bij garage en als ik thuiskwam was het alweer gewoon.
Eerste week blij om wakker te worden en ermee naar werk te kunnen, maar daarna is het weer als vanouds.

 

[Herperduin]

maar daarna is het weer als vanouds.

Hier toch een andere ervaring. Alweer bijna een jaar iedere keer met grote lach op mijn gezicht in de witte OC 3 genietend van alle luxe, ruimte, comfort en zuinigheid. Enige smetje is een CarPlay die altijd vastloopt (zal daar eens een topic over openen). Misschien ook wel zo positief omdat voorganger een 24 jaar oude Golf 4 was en andere auto een 21 jarige Espace. @JeSko misschien is het hebben van een witte OC3 vanaf straks gewoon wél geheel probleemloos. Geef het gewoon een kans zou ik zeggen en houd je geld nog even in je zak totdat je meer zicht hebt op wat je nodig hebt. Als je goed kijkt weet je best dat het een geweldig mooie auto is en zeker als je eindelijk van die vreemde wrap op de motorkap af bent .

 

[Arjan1985]

@JeSko wat een bedragen. Bizar. Mocht je de motorkap niet dicht tapen tijdelijk?
Wat gebeurd er als je zonder keuring rond rijd? In NL een boete. Maar volgens mij nemen ze niet zo snel je auto in beslag. Hoe is dat bij jullie?

Grappig hoe eenieder dit weer anders beleefd. Ik rij weinig in de O3FL, mij vrouw weigerd de Fabia1. Dus dat is mijn daily. Echter blijft het in de O3FL rijden een feestje. Op het gemak, geen lawaai en (sorry @Herperduin ) ik wel een super werkende CarPlay. Dat is luxe.
Echter de Fabia1 is ook pure beleving hoe ik er mee rijd Ik ga geen pleidooi houden voor deze auto. Maar soms droom ik ervan om daar nou eens een 2.0 tsi in te duwen. De sleeper van de sleepers

 

[JeSko]

@Arjan1985

Nee enkel dichtlassen zou mogen, maar dan ben ik beter af met gelijk een nieuwe motorkap te kopen, is het gelijk netjes. Auto in beslag nemen gebeurt enkel bij zware tuning, zoals duidelijk verboden zaken a la airride of een auto die met zijn carterpan tegen de grond schraapt, zulke zaken.

Als ze mij momenteel staande houden en ik ben niet onderweg naar of de keuring, of de garage, nemen ze me onder politie begeleiding mee naar het dichtstbijzijnde keuringsstation, daar word dan de auto uiteraard op eigen kosten afgekeurd, en dan krijg ik een bevel tot het in orde maken van de auto, laten keuren, en dat moet ik dan gaan aantonen in een politie bureau naar keuze.

Ik had na de afkeur een tijdelijk rode kaart waarmee ik mocht rijden, maar die is intussen vervallen natuurlijk, de werken aan mijn auto kregen we niet rond op die 2 weken, en ik zat met de feestdagen. Momenteel staat de auto dus bij mijn garagist, en als hij in orde is mag ik enkel van daar rechtstreeks door naar de keuring.