Fabia 3: een weetje om de achterkant nog iets lager te leggen.

[Skoda Ramon 83]

Ja en dan ligt hij zoals hier boven geposte foto.

 

[geerrre]

Mooi zo!

Even inhakend hierop. Ik zie nu dat Eibach het veranderd heeft kwa verlagingen:

Pro-Kit
Service Information beachten , Einbauort Vorderachse, Tieferlegung ca. 30 mm
Einbauort Hinterachse, Tieferlegung ca. 45 mm
mit TÜV-Gutachten, Achslast VA bis 860 kg, Achslast HA bis 840 kg

Enkel voor de hatchback en dat is volgens mij altijd al zo geweest voor de hatchback.

 

[Antera]

Kan goed zijn idd.

 

[geerrre]

@Antera Kan je voor België een goca attest verkrijgen voor de eibach pro-kit voor een Fabia 3 combi?
Want als ik in het Gutachten kijk zie ik voor die kit enkel skoda 5J staan en niet NJ5?

 

[Antera]

Ik kan de attesten van de betreffende setnummer die leveren idd. Daar zal vermoedelijk ook jouw auto onder vallen en zullen er op de papieren het EG nummer staan wat op het typeplaatje ook terug te vinden is

 

[geerrre]

Ik ga begin volgend jaar kijken met de rubbers.
Ik ga voor een eibach verlagings set van 30mm voor en 45mm achter en dan nog met die rubbers voor achter dus ben dan benieuwt

@Skoda Ramon 83 : en heb je de rubbers geplaatst?

 

[Skoda Ramon 83]

@Skoda Ramon 83 : en heb je de rubbers geplaatst?

Hallo Geerrre

Ik heb de rubbers niet geplaatst.
Hij ligt nu een beetje hoger dan voor kwa wielkast gap.
Maar zodra je erin zit is hij vrij recht.
daarom heb ik ze nu er niet eronder geplaatst.

 

[Antera]

Houd ook rekening met een volle tank erbij. En eventuele belading indien nodig :-)

 

[geerrre]

Wat denk jij @Antera over de rubbers?

Ik twijfel om ze te plaatsen, gaat mooier gelijk liggen maar is het wel verstandig?
De rubbers zijn heel dun en gaat misschien niet zo gezond zijn voor de auto bij rijden in putten (en België)?

@Skoda Ramon 83 : heb even gekeken naar uw auto en die ligt perfect IMO...
De combi staat achteraan iets hoger na verlaging. Jij hebt 30/45 veren en voor de combi zijn het 30/35 veren...

 

[Antera]

Die dunnere rubbers zullen het niet veel slechter maken. Je veer vangt het tenslotte toch wel op samen met je dempers en dat veranderd niet. Ja de demper krijg iets minder demperruimte maar verwacht daar geen problemen mee. Je moet je eens bedenken als je een schroefset plaatst en die laag zet dan heb je een soortgelijk idee

 

[geerrre]

Gaat wel mooier zijn toch?!

 

[geerrre]

Als er maar geen scheuren ontstaan boven de rubbers in het chassis?!
Omdat daar toch grotere krachten opkomen doordat het rubber veel dunner is?

Het zijn maar mijn gedachten, ik heb er verder geen verstand van...

Of gaat dat geen verschil uitmaken @Antera?

 

[s-line]

Dat gaat echt geen verschil maken voor je auto hoor!...

 

[CDK]

Gewoon doen @geerrre, voor de looks is het een lichte verbetering, voor de kosten hoef je het niet te laten en technisch is het geen probleem.

 

[Antera]

is idd geen probleem technisch.

 

[kylimo]

Erg mooi hoe de F3 er bij staat met Eibach 30/45 lager. Gaat er binnen een paar weekjes ook onder. Heb al contact gehad met Mark. Beviel mij bij de F2 ook erg goed.
Maar eerste auto’s omruilen (F2 naar F3).

Groeten Boy

 

[50tintenfaab]

en wat kost deze grap ? of mogen we niet over prijzen praten

 

[Japanese Power]

en wat kost deze grap...

Denk niet dat @geerrre je het antwoord gaat geven. Hij is al een paar jaar niet meer ingelogd geweest...

Maar wellicht dat anderen dat wel voor je kunnen doen

 

[Ridley]

en wat kost deze grap ? of mogen we niet over prijzen praten

Weet het niet meer precies, maar was voor mijn Eibach op de F2 en F3 rond de 300-350 kwijt bij @Antera volgens mij. Is afhankelijk van welke aslasten je hebt, kan een paar tientjes schelen per set.

 

[aiva tco adoks]

Ik twijfel nog heel erg om te verlagen... wie heeft er wat foto’s.
Liefst met clubber velgen.
Dan kan ik het beste vergelijken

Ik moet sowieso iets, ook ivm de vakantie belading.