Electrisch rijden met een PHEV

[Berghuis]

Dit werd bij mij standaard erbij geleverd toen ik de auto in ontvangst nam. Dacht dat het standaard was, maar blijkbaar niet dus

 

[Disaster-Master]

Oh dat kende ik nog niet. Gebruik jij die? En hoeveel kost ie? Opzich kan je schijnt in het geval die vastgevroren zit het wel oplossen met een föhn op afstandje houden oid. Mja ik dacht neem geen risico verder.

Ik weet niet meer hoe ik eraan kom. Of er lagen er 2 in de O4 en ik gebruik ze beide zowel in de O4 als in de Enyaq. Of er lagen er 2 in de Enyaq en heb ik er daar 1 van gepakt.. in ieder geval gebruik ik ze op beide en heb ik er volgens mij niks voor betaald

 

[dj.verhulst]

daar Skoda op de octavia niet de nieuwe 1,5 met PHEV en de 20 Kw accu monteert , zou je zelf de 10 kw accu kunnen upgraden ?
toen ik een Prius had en op een bepaald forum zat wist is dat mensen dat deden en zo langer EV konden rijden

 

[Jessedew]

Hoe zou je dat kunnen doen dan? Moet je hoogvolt technicus wezen, alle accucellen vervangen?

 

[dj.verhulst]

Hoe zou je dat kunnen doen dan? Moet je hoogvolt technicus wezen, alle accucellen vervangen?

men haalt de accu eruit een een gespecialiseerd bedrijf vervangt de inhoud, of de buiten bak van de accu vervangen voor een grotere waar meer of andere cellen in kunnen , er zijn een aantal mogelijkheden.

 

[Disaster-Master]

Lijkt me los van het technische aspect financieel niet rendabel.

 

[Peter-036]

Ook zul je dan het BMS (Battery Management System= het 'brein' dat de accu aanstuurt, bewaakt en het laden regelt) moeten vervangen en aanpassen, ook moet het motormanagement 'weten' wat er gevraagd kan worden van de accu.

 

[Bakkertje]

daar Skoda op de octavia niet de nieuwe 1,5 met PHEV en de 20 Kw accu monteert , zou je zelf de 10 kw accu kunnen upgraden ?
toen ik een Prius had en op een bepaald forum zat wist is dat mensen dat deden en zo langer EV konden rijden

Ik heb hier navraag voor gedaan voor mijn 10 kWh accu (passat) en kreeg te horen dat dit niet kan. De Octavia heeft overigens zover ik weet een 13 kWh accu

 

[EdK]

kreeg te horen dat dit niet kan

Tsja dat kreeg ik al te horen bij het plaatsen van een cruise control hendel !
VAG Techniek had het week later in half uur geplaatst en werkend.....

 

[Captain Hook]

Ook zul je dan het BMS (Battery Management System= het 'brein' dat de accu aanstuurt, bewaakt en het laden regelt) moeten vervangen en aanpassen, ook moet het motormanagement 'weten' wat er gevraagd kan worden van de accu.

Nog afgezien van de elektronica en s/w aanpassingen.
Is er voldoende inbouwruimte in het chassis voor een grotere/andere vormfactor van een ander accu-pakket?

Bovendien zal de extra massa van een groter accu pakket ook de nodige consequenties hebben.

BTW: @EdK da's heel wat anders dan een cc-hendeltje...

 

[Jessedew]

Ik denk dat je, als het al kan, veel te veel op je hals haalt. Wie zou zoiets voor je kunnen realiseren en de auto wordt er onverkoopbaar mee. Wie wil er nu een geüpgradede PHEV kopen, stel dat je hem ooit verkoopt. Je kan er nooit meer mee terecht bij een dealer etc.

 

[Bakkertje]

De vorm factor is exact hetzelfde, de cellen zijn iets anders. Het zit hem inderdaad in de software en aanpalende modules waardoor het niet zou kunnen.

En zo zijn er meer dingen die niet zouden kunnen bij mijn auto. 1 is het plaatsen van het nieuwe type climate control bediening. Dat kun a hij naar bij alle types van mijn generatie passat behalve bij de gte.