Superb_vrs3
Ex-lid
Maar voor een o4 iemand vinden die hem omlaag gooit ben ik bang dat je toch naar het buitenland moet! 
Eindelijk een goede verlagingset op de markt…
- Onderwerp starter s-line
- Startdatum
xplain
Forumguru
Yes sir en de configurator is daar ook heel eerlijk in.
Octavia Combi RS iV met 18" velgen:
Octavia Combi 1,0 TSI met 18" velgen:
HDW
Forumguru
Gelukkig heeft de firma gepfeffert weer een goede schroefset op de markt voor de octavia 4! Maar daar zal hier weinig animo voor zijn gok ik….
Als ik even mijn eerlijke en ongezouten menig mag geven; ik vind het er persoonlijk niet uitzien. Met name omdat de verhoudingen helemaal uit verband zijn, als je de ruimte links en rechts van het wiel kijkt ten opzichte van de hoogte….
JeSko
Forumguru
Denk écht dat als je de foto 100% recht op recht neemt, er amper verschil in zit @HDW , hij ligt natuurlijk wel heel laag voor static te zijn, staat prachtig imo. Ze hebben handig gebruik gemaakt van de dikke standaard L&K wielen, geen afwijkende ET dus kunnen de wielen lekker diep in de kassen zakken. Met bredere aftermarket velgen kan je zo ver niet zakken.
JeSko
Forumguru
@xplain
Op die configuratie spelen ze wel handig met zwarte ruimtes, die speling die je graag zou hebben valt mee op de configuratie, maar in het echt zijn dit nog dik 2-3 vingers tussen je spatbordrand en je bovenzijde band, geloof me in het echt gaat de hoogte van de RS Tsi, die jij wilt op je IV RS, tegenvallen.
Denk dat je voor een echt dikke look minstens 5 cm moet zakken, dan zal je band netjes gelijk vallen met je wielkasten.
Zoiets, heb er ook meteen fatsoenlijke velgen onder gezet ipv die mottige schelen
Voor de duidelijkheid, de foto die ik heb aangepast is de IV RS variant die erg hoog staat.
Op die configuratie spelen ze wel handig met zwarte ruimtes, die speling die je graag zou hebben valt mee op de configuratie, maar in het echt zijn dit nog dik 2-3 vingers tussen je spatbordrand en je bovenzijde band, geloof me in het echt gaat de hoogte van de RS Tsi, die jij wilt op je IV RS, tegenvallen.
Denk dat je voor een echt dikke look minstens 5 cm moet zakken, dan zal je band netjes gelijk vallen met je wielkasten.
Zoiets, heb er ook meteen fatsoenlijke velgen onder gezet ipv die mottige schelen
Voor de duidelijkheid, de foto die ik heb aangepast is de IV RS variant die erg hoog staat.
JeSko
Forumguru
@Canon-Eye
Verlagen doe je dan ook niet omdat je het praktischer wilt hebben, je doet het omdat je het mooi vind, niemand heeft ooit zijn auto verlaagd en gezegd; dat is het, dit is lekker praktisch."
Je zou blij moeten zijn met verlaagde auto's in het verkeer, die kunnen nl niet aso door woonwijken knallen, of over snelheidsdrempels vliegen, ook voordelen dus
Verlagen doe je dan ook niet omdat je het praktischer wilt hebben, je doet het omdat je het mooi vind, niemand heeft ooit zijn auto verlaagd en gezegd; dat is het, dit is lekker praktisch."
Je zou blij moeten zijn met verlaagde auto's in het verkeer, die kunnen nl niet aso door woonwijken knallen, of over snelheidsdrempels vliegen, ook voordelen dus
leon-cupra
Forumguru
Wat is er mis met de grijze massa?
Niet iedereen wilt opvallen
Canon-Eye
Forumguru
Ik heb toch heel wat enthousiaste verhalen gelezen over de véééél betere rijeigenschappen na verlaging - veelal hét (praktische!) argument om toestemming van de 'financiële thuisdirectie' te bepleiten...
JeSko
Forumguru
Niks @leon-cupra ?
JeSko
Forumguru
Het sturen word beduidend beter ja, dat is ook gewoon zo. Das wat anders dan praktisch zijn.
leon-cupra
Forumguru
Waarom dan de afwijzende emoticon “
” in jouw bericht??