Disaster-Master
Donateur
Ik mis nog de 204 pk in het lijstje. De reguliere PHEV, dus niet de RS iV, had 204pk ipv 245 tov de RS iV 
Echte RS of PHEV RS
- Onderwerp starter Toby
- Startdatum
Berghuis
Donateur
Antera
Donateur
@barretje dit omdat deze jaren de meeste problemen waren/zijn en die daarna allemaal op nieuwe software draaien en geen tot amper problemen hebben. Veel auto’s van de eerste gen zijn niet allemaal ge-update enz en daarom grotere kans op problemen ermee. Je kan e wel een kopen maar laat het dan duidelijk in de aankoopvoorwaarden zetten.
Disaster-Master
Donateur
Disaster-Master
Donateur
Toby
Nieuw lid
hallo,allemaal hier ben ik terug allemaal bedankt voor de reacties ik weet dat dat het lang stil is geweest maar ondertussen ben ik mijn vader onverwacht verloren en met een dementerende moeder was er even geen tijd voor auto’s.
Toch 2-tal weken terug kwam er een mooie Octavia op mijn pad eentje zoals ik voor ogen had en heb ik direct toegehapt het is een PHEV rs geworden rij er nu 4 dagen in rond en bevalt prima.
Toch nog een vraagje er is maar 1 laadkabel bij die voor thuis te laden maar niet voor langs de weg aan een laadpaal .
weet iemand of er standaard 2 kabels bij zijn of is het alleen die voor thuis alvast bedankt .
Toch 2-tal weken terug kwam er een mooie Octavia op mijn pad eentje zoals ik voor ogen had en heb ik direct toegehapt het is een PHEV rs geworden rij er nu 4 dagen in rond en bevalt prima.
Toch nog een vraagje er is maar 1 laadkabel bij die voor thuis te laden maar niet voor langs de weg aan een laadpaal .
weet iemand of er standaard 2 kabels bij zijn of is het alleen die voor thuis alvast bedankt .
Disaster-Master
Donateur
Gecondoleerd Toby.
Volgens mij is juist de 220v een optie, de zogenaamde Granny lader, dus mooi dat je die er wel bij hebt.
Maar de reguliere type-2 laadkabel hoort er gewoon bij te zitten.
Dus die heeft wellicht de vorige eigenaar achterover gedrukt? (origineel VW zijn duur heh!.. volgens mij 200 euro..)
Die kabel heeft best lengte, ik denk wel een meter of 5? Kan me voorstellen dat als je bij een andere phev of EV een korte krijgt van een paar meter dat je die graag wilt houden.. maar goed.. dat is gokken.
Neem even contact op met de verkoper, hij hoort er gewoon bij voor zover ik weet.
Volgens mij is juist de 220v een optie, de zogenaamde Granny lader, dus mooi dat je die er wel bij hebt.
Maar de reguliere type-2 laadkabel hoort er gewoon bij te zitten.
Dus die heeft wellicht de vorige eigenaar achterover gedrukt? (origineel VW zijn duur heh!.. volgens mij 200 euro..)
Die kabel heeft best lengte, ik denk wel een meter of 5? Kan me voorstellen dat als je bij een andere phev of EV een korte krijgt van een paar meter dat je die graag wilt houden.. maar goed.. dat is gokken.
Neem even contact op met de verkoper, hij hoort er gewoon bij voor zover ik weet.
Laatst bewerkt:
Gecondoleerd en sterkte!
Maar ook gefeliciteerd met je mooie VRS! Welk type kabel heb je er nu bij dan? Een kabel/lader met een normale 230V stekker er aan? Ik heb bij mijn PHEV ook maar 1 kabel (Mennekes Type-2 laadkabel) . Hiermee kun je je auto laden bij de normale (thuis)laders en ook in bijvoorbeeld je wijk of stad. Maar ik kan niet laden via een normaal 230V stopcontact.
Bedenk dat je je PHEV niet kan laden bij de laders langs de snelweg (FastNed etc.). Maar hier heb je ook geen kabel nodig. Je prikt (als dat mogelijk is) de kabel van de snellader in jouw auto. Maar dat is vrijwel nooit mogelijk met een PHEV (enkele dure nagelaten).
Maar ook gefeliciteerd met je mooie VRS! Welk type kabel heb je er nu bij dan? Een kabel/lader met een normale 230V stekker er aan? Ik heb bij mijn PHEV ook maar 1 kabel (Mennekes Type-2 laadkabel) . Hiermee kun je je auto laden bij de normale (thuis)laders en ook in bijvoorbeeld je wijk of stad. Maar ik kan niet laden via een normaal 230V stopcontact.
Bedenk dat je je PHEV niet kan laden bij de laders langs de snelweg (FastNed etc.). Maar hier heb je ook geen kabel nodig. Je prikt (als dat mogelijk is) de kabel van de snellader in jouw auto. Maar dat is vrijwel nooit mogelijk met een PHEV (enkele dure nagelaten).
Bakkertje
Forumguru
@Toby gecondoleerd en gefeliciteerd tegelijk.
Mooie vrs en heel veel fijne en veilige kilometers gewenst, tegelijkertijd heel veel sterkte gewenst met het verwerken van het verlies van je vader.
De kabel is een standaard type 2 kabel en hoort zoals geschreven bij de auto, wellicht even navragen bij de partij waar je de auto gekocht hebt?
Mooie vrs en heel veel fijne en veilige kilometers gewenst, tegelijkertijd heel veel sterkte gewenst met het verwerken van het verlies van je vader.
De kabel is een standaard type 2 kabel en hoort zoals geschreven bij de auto, wellicht even navragen bij de partij waar je de auto gekocht hebt?
Laatst bewerkt:
Toby
Nieuw lid
Toby
Nieuw lid
Hoe meer ik er mee rij hoe plezieriger het wordt.Ik heb exact dezelfde, maar wel met 2 kabels erbij
Disaster-Master
Donateur
De standaard laadkabel staat gewoon in prijslijst vermeld van die tijd;
UITRUSTING NIEUWE OCTAVIA BUSINESS PER 1 JANUARI 2021:
DE BUSINESS EDITION 1.4 TSI iV (PHEV) BESCHIKT BOVENDIEN OVER:
Oplaadkabel mode 3 type 2 voor 16A (voor wallbox of publiek laden)
UITRUSTING NIEUWE OCTAVIA BUSINESS PER 1 JANUARI 2021:
DE BUSINESS EDITION 1.4 TSI iV (PHEV) BESCHIKT BOVENDIEN OVER:
Oplaadkabel mode 3 type 2 voor 16A (voor wallbox of publiek laden)