DSG issues, kloppen mijn bevindingen?
- Onderwerp starter pkrijgsman
- Startdatum
Pim Smit
Senior Member
Ja. Dat is een goeie!
pkrijgsman
Senior Member
Zeg jij dus dat een DSG 100% soepel dient te schakelen? Ik geen dsg ervaringen, vandaar...
1983jeroen
Forumguru
Ik heb afgelopen jaar meerdere DSG gereden. Mijn eigen O3. Die schakelt soms voelbaar, maar meestal prima.
Een O4, die schakelde nog wat soepeler en een bijna nieuwe Polo met 1.0. Die schakelde vergelijkbaar met de mijne wat voor mij een bevestiging was dat het normaal is om soms wat te voelen.
Een O4, die schakelde nog wat soepeler en een bijna nieuwe Polo met 1.0. Die schakelde vergelijkbaar met de mijne wat voor mij een bevestiging was dat het normaal is om soms wat te voelen.
pkrijgsman
Senior Member
Helder, en enorm veel dank voor jullie input! Vraag is dan of @1983jeroen en @MarcoO2 beiden dan hetzelfde bedoelen. Want schakelgedrag is een beetje zoals wijn proeven. Wat de een een prima wijn vindt, vindt de ander misschien een superwijn. Onder de streep telt: is het acceptabel.
Blijft bij mij de vraag staan: wanneer gaat de mechatronica foutmeldingen schrijven? Of zou ik naar een 'dsgdokter' moeten gaan -op eigen initiatief- en dan specifiek hiernaar vragen? Kost wel weer €100 voor het uitlezen, schat ik in....
aan de andere kant, dan weet ik 'zeker' dat het nu in orde is. Hoe zien ook @hemi24 en @Tees dit?
Blijft bij mij de vraag staan: wanneer gaat de mechatronica foutmeldingen schrijven? Of zou ik naar een 'dsgdokter' moeten gaan -op eigen initiatief- en dan specifiek hiernaar vragen? Kost wel weer €100 voor het uitlezen, schat ik in....
aan de andere kant, dan weet ik 'zeker' dat het nu in orde is. Hoe zien ook @hemi24 en @Tees dit?
Tees
Donateur
Ik heb niet echt ervaring met DSG, dus ik kan je hierin niet heel veel verder helpen. Wel lijkt het me onwaarschijnlijk dat er een foutcode geweest is van de mechatronica bij uitlezen, dan zouden ze dat bij TVS echt wel opgemerkt hebben. Er zullen wellicht nog wel wat meetwaardeblokken zijn die e.e.a. kunnen zeggen over hoe de mechatronica functioneert (vergelijkbaar met de meetwaardeblokken die iets over de slijtage van de koppelingen zeggen, al is niet iedereen overtuigd dat dat een correcte indicatie is), maar daar weet ik eigenlijk niets van.
pkrijgsman
Senior Member
Ik heb n.a.v. de reacties over de drukgroep en het schakelgedrag de vraag bij TVS neergelegd of ze iets zinnigs kunnen zeggen m.b.t. de drukgroep/mechatronica. Eerste reactie was (bij het zien van de foto) dat de drukgroep idd niet goed ingestuurd lijkt te worden. Gaan ze nog even verder onderzoeken en geven dan een reactie terug. Ben benieuwd...
pkrijgsman
Senior Member
Gisteren teruggebeld door TVS. Was een beetje een gek gesprek. In eerste instantie dacht de medewerker dat ik TVS beschuldigde van een foute diagnose. uitgelegd dat dat niet zo was, maar dat ik het bijzonder vond dat zij K1 als 'versleten' definieerden, terwijl de garage aanagaf dat visueel gezien K1 niet versleten was. Medewerker gaf aan dat niet alleen fysieke/visuele inspectie van doorslaggevend belang is, maar dat er meer bij komt kijken. Vervolgens gevraagd -nu er nog steeds af en toe een bonk is- of de mechatronica dan problemen geeft. Medewerker gaf aan dat dat niet terug te zien is nu, omdat door het vervangen van de koppeling feitelijk de DSG opnieuw uitgelezen zou moeten worden. Medewerker dacht zelf van niet, juist omdat de bonk in de hogere versnellingen is, als mechatronia niet goed zou werken zou je het juist in de lagere versnellingen moeten merken.
Vervolgens zei hij wel dat in de data te zien was dat K1 soms niet goed vrij kwam bij het schakelen. Tja, dan denk je toch aan mechatronica? (@hemi24 mee eens?)
Enfin. Al met al niets wijzer geworden, maar wel een baalgevoel erbij. Want wat nu? Gaan zeuren bij de garage? Kan ik weer naar Assen...3u rijden. Of het maar zo laten omdat zowel de Skodabroeders hier op het forum als TVS aangeven dat een DSG nooit 100% perfect is. M<aar ja, als je dan over een jaartje aan de beurt bent. En dan kan ik niet aankomen met de aanspraak of verlengde garantie zoals @MarcoO2 aangaf in een eerdere post....
Ik denk dat dit is wat het is. Overigens, het is wel zo dat de 'bonk' er af en toe is, de automaat schakelt eigenlijk best oke verder....
Vervolgens zei hij wel dat in de data te zien was dat K1 soms niet goed vrij kwam bij het schakelen. Tja, dan denk je toch aan mechatronica? (@hemi24 mee eens?)
Enfin. Al met al niets wijzer geworden, maar wel een baalgevoel erbij. Want wat nu? Gaan zeuren bij de garage? Kan ik weer naar Assen...3u rijden. Of het maar zo laten omdat zowel de Skodabroeders hier op het forum als TVS aangeven dat een DSG nooit 100% perfect is. M<aar ja, als je dan over een jaartje aan de beurt bent. En dan kan ik niet aankomen met de aanspraak of verlengde garantie zoals @MarcoO2 aangaf in een eerdere post....
Ik denk dat dit is wat het is. Overigens, het is wel zo dat de 'bonk' er af en toe is, de automaat schakelt eigenlijk best oke verder....
pkrijgsman
Senior Member
Hier een update van de DSG van de afgelopen tijd. Enerzijds om het topic straks goed af te kunnen sluiten, anderzijds omdat nijv. @gjmaters nieuwsgierig was naar mijn bevindingen.
Kort en krachtig: de DSG schakelt soms hondsberoerd. Dus de koppeling was toch niet het euvel, veel meer lijkt het op de mechatronica (jawel, @Tees nog eentje). Melding gelukkig in de garantietermijn gedaan, dus dat moet goed komen. Binnenkort wordt de auto in de garage verwacht en dan gaan we zien wat er verder uitkomt.
Schakelen blijft dus een dingetje: Soms blijft hij wat hangen, kom je een rotonde af en schakelt hij ineens bij bijna 5000 rpm ipv 2500 rpm, terwijl ik niet eens enthousiast ben qua gasgeven. Ook voel je soms -vooral bij koude motor/DSG- een soort rilling door de aandrijflijn gaan als je optrekt bij een stoplicht. Om te vergelijken heb ik proefgereden in een golf 71/2, met 1.5TSI en DSG7-DQ200. Die reed als een zonnetje, in het half uur wat ik ermee reed, geen enkele misschakeling of wat dan ook... dat gaf voor mij wel de doorslag dat er bij mij iets niet klopte. Daarna werden de klachten ook merkbaarder, dus een extra bevestiging.
Ik ben dus ook benieuwd of dat in het uitlezen terug te zien is, @hemi24
Als er weer nieuws is (gaat wel een paar weken duren), komt er een update.
Even off-topic: ik moet wel zeggen dat het vertrouwen in de auto dalende is. DSG gedoe, parkpilot in storing, een rammeltje en kraakje enzo. Nee, het is niet de kwaliteitsauto die ik voor ogen had toen ik hem kocht. Maar dat terzijde. Wie weet levert een weekje garagetherapie weer een goed huwelijk op tussen auto en eigenaar
Kort en krachtig: de DSG schakelt soms hondsberoerd. Dus de koppeling was toch niet het euvel, veel meer lijkt het op de mechatronica (jawel, @Tees nog eentje). Melding gelukkig in de garantietermijn gedaan, dus dat moet goed komen. Binnenkort wordt de auto in de garage verwacht en dan gaan we zien wat er verder uitkomt.
Schakelen blijft dus een dingetje: Soms blijft hij wat hangen, kom je een rotonde af en schakelt hij ineens bij bijna 5000 rpm ipv 2500 rpm, terwijl ik niet eens enthousiast ben qua gasgeven. Ook voel je soms -vooral bij koude motor/DSG- een soort rilling door de aandrijflijn gaan als je optrekt bij een stoplicht. Om te vergelijken heb ik proefgereden in een golf 71/2, met 1.5TSI en DSG7-DQ200. Die reed als een zonnetje, in het half uur wat ik ermee reed, geen enkele misschakeling of wat dan ook... dat gaf voor mij wel de doorslag dat er bij mij iets niet klopte. Daarna werden de klachten ook merkbaarder, dus een extra bevestiging.
Ik ben dus ook benieuwd of dat in het uitlezen terug te zien is, @hemi24
Als er weer nieuws is (gaat wel een paar weken duren), komt er een update.
Even off-topic: ik moet wel zeggen dat het vertrouwen in de auto dalende is. DSG gedoe, parkpilot in storing, een rammeltje en kraakje enzo. Nee, het is niet de kwaliteitsauto die ik voor ogen had toen ik hem kocht. Maar dat terzijde. Wie weet levert een weekje garagetherapie weer een goed huwelijk op tussen auto en eigenaar
Laatst bewerkt:
pkrijgsman
Senior Member
Ja, dat is al eerder gebeurd, daags voor de meivakantie (lees ff terug, dan krijg je n goed beeld van het geheel)
Pim Smit
Senior Member
Ja, zonder meer.
Althans. Ik heb de DQ200. Daar zijn de platen bij (dacht ik) 150k bij vervangen en is de software geupdate. Nu 166000 en schakelt als een zonnetje.
Maar ja, het kan verkeren.
Pim Smit
Senior Member
Dan lijkt het op de software. desnoods olie wisselen.
pkrijgsman
Senior Member
De olie is gwisseld bij vervangen van de koppelingsplaten...