Automatische achterklep: veer kapot

[EdZ]

Vlak nadat ik bij mezelf zei dat de Karoq me nog maar weinig geld heeft gekost na aanschaf, begaf mijn elektrisch bediende achterklep het.
Symptoom: halverwege stoppen en voor mij nieuwe piepjes: "piep hoog, piep-piep-piep laag". In morse zou dat de letter B zijn weet ik nog van de verbindingsdienst. De B van Bereid je maar voor op een hoge rekening.

Gezien het gedrag leek het mij een draadbreuk rechts (beetje frotten met de draad aan die kant bracht er iets leven in). Met nogal wat pijn en moeite de binnenbekleding ver genoeg los kunnen krijgen om de stekker los te maken et voilà: ik heb 'm eruit. En inderdaad goed gegokt: gele draad is door, groen bijna.

Nu ga ik wel proberen ze te solderen, maar gezien de plek waar het zit wordt dat nog wat. Ik denk niet dat ik 'm open kan maken en de breuk zit heel dicht bij de veer. Dus ik ga vast zoeken naar een (of twee) nieuwe en schrok me rot van de prijzen. €450 per stuk ben je zo kwijt via de bekende sites, maar er zijn ook veel goedkopere, tot zelfs 2 voor €69 uit China, via E-bay of zo.

Er zijn hier medeforumleden die ze wel eens hebben vervangen en ik zoek dus ervaringen. Zijn er merken/sites waar je juist wel of niet moet bestellen? Die €450 per stuk vind ik wat teveel van het goede, maar €69 per 2 vind ik verdacht weinig. Ik zie bv de merken Abakus, Bugiad, JP Group, Diederichs, Max, Ampro, Triscan via diverse sites, maar ook Aerosus.nl die ik nog niet kende. Alle hulp is welkom...

 

[EdZ]

Na wat huishoudelijke discussie toch maar direct besteld via Amazon, 2 stuks voor €137. Merk is Flynsu (?). Als de recensies echt zijn dan zouden ze goed moeten werken. Voor dat bedrag wil ik de gok wel nemen. De rechter vervang ik dan nu, de linker pas als die het ook begeeft. De discussie ging erom dat zelf solderen misschien wel kan, maar dat de kans groot is dat de veer na een paar weken weer stuk is. Gezien de moeite om bij de stekker te komen toch maar niet doen....
Een alternatief zou zijn om ze te vervangen door gewone gasveren (lijkt me dat dat kan), maar vrouwlief vindt de elektrische bediening toch wel prettig.

Mij benieuwen.

 

[Tees]

Ik zou geloof ik toch geprobeerd hebben deze te solderen met een extra stukje draad eraan. Dan voorkom je de mechanische spanning die telkens op die (te krap bemeten) draden komt te staan. Maar t zal wellicht wel gepriegel zijn.

 

[Okki]

vervangen door gewone gasveren

Dat vraag/vroeg ik me ook af. Je leest veel over haperende achterkleppen, meestal door draadbreuk omdat het gewoon te kort gemaakt is.

Nou snap ik dat als je iets hebt je er ook aan gewend raakt, maar ik zie de meerwaarde van zoiets niet in.

 

[EdZ]

@Okki Nee, ik zou het ook nooit als optie nemen bij een nieuwe auto. Veel geld voor iets wat "wel aardig" is.

@Tees het is inderdaad gepriegel en de bedrading is vrij stug. Ik ben bang dat het dan in korte tijd weer stuk gaat en de binnenbekleding losmaken is een heel gedoe. Ik had gelezen dat nieuwe veren om die reden iets langere bedrading hebben, maar of dat voor dit merk geldt weet ik niet. Ik ga het zien...

 

[Okki]

vrouwlief vindt de elektrische bediening toch wel prettig.

Mag zij het betalen en monteren lijkt mij....

 

[EdZ]

Nou, ze zijn binnen. Zien er goed uit. Kabeltje iets langer en rubber is veel soepeler en ruimer. Van het weekend maar eens kijken of hij het doet. Mits het weer niet te slecht is.

 

[Bakkertje]

Ben benieuwd naar je ervaringen!
Bij de seat ateca van mijn schoonouders beide kanten al eens gesoldeerd en die werken nog. Maar het weer stuk gaat zijn een set nieuwe voor dat geld ook een goed alternatief.

 

[EdZ]

Rechterveer gemonteerd en werkte direct. Klep gaat weer automatisch open en dicht zonder problemen. Ik grote blij!
Niet slecht, rond de €140 voor een setje in plaats van oplopend tot €450 per stuk ex. montage.

De linker wacht ik wel mee tot die het begeeft want een flink deel van de binnenbekleding moet daarvoor los (onderaan beginnen). Bij de rechter was alleen de gele draad gebroken, maar de bruine draad knikte al en de groene zelfs op 2 plekken. De linkerveer zal dus ook binnenkort wel komen...

In de kennisbank heb ik trouwens een 4-tal PDF's gezet mbt het interieur (werkplaatshandleiding). Die vond ik helaas pas toen ik zelf het meeste al los had.

 

[Henry Mr B]

Van welk jaar is jouw karoq?
Onlangs heb ik ook de karoq gekocht uit okt, 2024
En als er gekkigheid gaat gebeuren zal.ik ongetwijfeld aan de beurt komen. Bij mijn C4 Piasso lagen de problemen bij de printen daar zitten er 4 van in en elk volgeplakt met kleine relais en ander soortige , iets wat bijv je inspuiting regelt en je ontsteking. En
deze zijn niet goedkoop .
En ik had de pech dat er 3 bedankt raakten uitzoeken wat er nu stuk was is erg kostbaar dan raak je wel aan een nieuwe.

 

[Bakkertje]

Die van de Seat van mijn schoonouders zijn ook weer defect gegaan, eerder al een keer gesoldeerd, maar nu dus weer hetzelfde euvel.
Onderstaande set besteld (125 euro) en inmiddels binnen, na het weekend meld ik me weer of het werkt:

Flynsu 2 x Actuator Tailgate Gas Springs, Compatible with Ateca KH7 KHP 2016-2023 575827851 575827852 : Amazon.nl: Automotive

Flynsu 2 x Actuator Tailgate Gas Springs, Compatible with Ateca KH7 KHP 2016-2023 575827851 575827852 : Amazon.nl: Automotive

www.amazon.nl

Let op, deze zijn voor de Seat, dus niet klakkeloos bestellen voor een ander model / merk

 

[EdZ]

Van welk jaar is jouw karoq?

2018, dus 1e serie

 

[Henry Mr B]

Okay mijne gelukkig jonger 024 hoop dat ik dan gevrijwaard blijf van dit soort manco's

 

[EdZ]

Na 7 jaar en misschien 5-6 keer per week 2x open/dicht hebben ze al 2000 keer hun taak uitgevoerd. Vind het nog meevallen dan.
Maar zoals ik al eerder schreef zou ik het zelf niet als optie nemen.

 

[Bakkertje]

@EdZ ik vind het best handig en met vervangingskosten van 125 euro na 8-10 jaar is het ook nog wel te overzien..

 

[EdZ]

Die kosten vallen inderdaad heel erg mee als je een beetje zoekt en niet blind naar de dealer rijdt. Mijn buurman rijdt al een jaar rond met een kapotte achterklep omdat hij alleen bij de dealer had geïnformeerd. Nu die van mij het weer doet gaat hij toch ook maar bestellen...

Wat niet meevalt is de stekker zien te bereiken. Zit op een onmogelijke plek. En loshalen van de bekleding valt niet mee. In de bibliotheek heb ik een werkplaats handleiding voor het interieur van de Karoq gezet, misschien is dat deel bij de Ateca hetzelfde bevestigd. Als je niet weet hoe de delen vastzitten is het altijd twijfelen of het schroeven of klemmen zijn.