Japanese Power
Donateur
Klopt helemaal @hemi24
Afko's (afkortingen)
- Onderwerp starter MarkN
- Startdatum
Rataplan
Forumguru
VAQ = Vorderachse Quersperre ofwel een electronische mechanische limited slipdifferential.
Welke je alleen aantreft in de GTI, Cupra en RS (niet in de hybride en diesel).
Veel auto journalisten vertellen of schrijven niet dat dit systeem erin zit, terwijl dat voor de rijbeleving veel belangrijker is dan het aantal pk dat de auto heeft. Terwijl bijvoorbeeld Autoweek onterecht in de database vermeldt dat er sperdifferentieel op zit... maar dit klopt niet! Dat zijn electronische systemen dat gebruik maken van de remklauwen.
EDS = elektronische Differenzialsperre
Het EDS voorkomt het doordraaien van het betreffende wiel van de aangedreven as. Het EDS remt een van de eventueel doordraaiende wielen af en brengt de aandrijfkracht over op het andere aangedreven wiel.
XDS+ = elektronische Quer-Sperrdifferenzial
Het XDS+ is een uitbreiding op het elektronische sperdifferentieel (EDS). Het XDS+ reageert met een remingreep bij het binnenste wiel van de aangedreven as op de ontlasting van de wielen bij het snel rijden door bochten. Door het afremmen van de afzonderlijke wielen wordt het over- of ondersturen van de wagen voorkomen.
Welke je alleen aantreft in de GTI, Cupra en RS (niet in de hybride en diesel).
Veel auto journalisten vertellen of schrijven niet dat dit systeem erin zit, terwijl dat voor de rijbeleving veel belangrijker is dan het aantal pk dat de auto heeft. Terwijl bijvoorbeeld Autoweek onterecht in de database vermeldt dat er sperdifferentieel op zit... maar dit klopt niet! Dat zijn electronische systemen dat gebruik maken van de remklauwen.
EDS = elektronische Differenzialsperre
Het EDS voorkomt het doordraaien van het betreffende wiel van de aangedreven as. Het EDS remt een van de eventueel doordraaiende wielen af en brengt de aandrijfkracht over op het andere aangedreven wiel.
XDS+ = elektronische Quer-Sperrdifferenzial
Het XDS+ is een uitbreiding op het elektronische sperdifferentieel (EDS). Het XDS+ reageert met een remingreep bij het binnenste wiel van de aangedreven as op de ontlasting van de wielen bij het snel rijden door bochten. Door het afremmen van de afzonderlijke wielen wordt het over- of ondersturen van de wagen voorkomen.