Accu lading iV tijdens vakantie

[Jappa]

Ik ga binnenkort voor het eerst een weekje op vakantie met m’n Superb iV. Tijdens de vakantie heb ik geen mogelijkheid/zin om de auto aan een laadpaal te hangen. Nu twijfel ik alleen wat ik het beste kan doen. De auto constant op hybride zetten waarbij ik de accu lading vastzet op bv 50%. Of de accu leeg rijden en een weekje rondrijden met een lege accu.
Wat zouden jullie doen? Of heeft iemand een ander idee?

 

[unphoto]

Wat is de vraag. De accu kan ontladen tot 0% en zal daarna de verbrandingsmotor afgedwongen inzetten als generator om de accu opladen. Het is een loop systeem.
Zie de verbrandingsmotor als een enorme range extender. De wagen zal de hoge V accu ten alle tijden willen opladen zodra deze de door jouw ingestelde ondergrens heeft bereikt.

Het is denk ik meer de vraag, hoe ver je op de vakantie locatie rijdt?
Rij je van dorp naar dorp binnen de range, en kan je gratis opladen, dan is opladen en EV modus praktischer, zolang de downtime van het vervoer dat toelaat.
Als de brandstof waar je bent goedkoper is in L/km in verhouding tot de laadkosten op kW/km, dan gewoon elke rit met de verbrandingsmotor gebruiken.

Als je de verbrandingsmotor wilt gebruiken met minimale uitvallen (start/stop), stel de laadt ondergrens in op 100% en zet je auto alleen op contact, houdt de rem en accelerator/gaspedaal ingedrukt en druk op contact. Dit dwingt de verbrandingsmotor om direct aan te slaan.

Lang verhaal haha.
Fijne vakantie

 

[Jappa]

Bedankt voor je uitgebreide reactie. Maar opladen daar ter plekken gaat hem niet worden. We gaan de auto elke dag gebruiken voor korte en lange afstanden.
Dus de vraag is eigenlijk kan het kwaad voor de accu met de huidige temperaturen om iV een week te gebruiken met lege accu of is het beter om in te stellen een bepaalde waarde vast te houden?

 

[EdK]

Wel in algemeen is het het beste om een accu / batterij nooit volledig te ontladen , dus zou er voor zorgen dat accu half vol zou blijven.
En ook met de koude hier en op je vakantie adres zorgt al dat de accu minder zijn best doet ....

 

[ESL]

Zelf doe ik het doorgaans precies zoals je omschrijft; vast zetten op bv 50%. Niet hoger want op een gegeven moment kun je niet meer op de elektromotor afremmen. Helemaal leeg rijden doe ik dan niet omdat hij dan continu met de mededeling komt dat ik de hoogvolt accu moet opladen.

Als ik een berg op rij bijvoorbeeld, dan kies ik hem nog wel eens bewust wat lager, zodat ik de accu weer kan opladen tijdens het naar beneden rijden.

 

[walram]

Inderdaad. helemaal eens. Ik zet hem tijdens vakantie altijd op de sportstand. Rijdt beter met volle bepakking en dan heb je ook meteen dat de accu op 50% blijft.

 

[ESL]

Dat laatste kan inderdaad ook! In de sport stand blijft de accu doorgaans ook iets geladen.

 

[Jappa]

Inderdaad. helemaal eens. Ik zet hem tijdens vakantie altijd op de sportstand. Rijdt beter met volle bepakking en dan heb je ook meteen dat de accu op 50% blijft.

Dan is je verbruik toch ook gelijk behoorlijk hoog als je constant op sportstand rijd?

Ik heb hem vast gezet tijdens de vakantie op ergens ronde de 70%. Dit ging goed. Alleen irritant om het bij elke keer starten te moeten herhalen.

 

[ESL]

Je verbruik in de sport stand is met name hoog op het moment dat de accu geladen wordt; dan verdubbelt je verbruik zo ongeveer. Maar als die accu vervolgens zo ongeveer vol is, dan stopt de auto met laden en zakt het verbruik weer. Het blijft niet continu hoog. Maar; de extra energie die je gebruikt voor die elektroboost moet natuurlijk wel ergens vandaan komen.

 

[walram]

Het verbruik hoeft niet hoger te zijn in de sportstand. Als je net zo rustig optrekt als in de normale stand zal het gebruik ook gelijk zijn. Je kunt wel sneller optrekken inderdaad met de electroboost, maar dat vindt ik juist fijn als je de auto vol hebt zitten. Maar het hoeft niet natuurlijk.

 

[ESL]

Het verbruik is, ongeacht je rechtervoet, wel degelijk hoger als je begint met een lege accu. De auto zal dan actief je accu gaan opladen tijdens het rijden. Je kunt dat ook zien in je display trouwens. Dat verhoogt je verbruik op dat moment aanzienlijk.

Als je accu eenmaal (half..) geladen is en blijft is het verschil niet zo groot.