2 liter 85kw
- Onderwerp starter RSlogo
- Startdatum
Dutch4x4
Senior Member
Of meteen maar een turbo erop!
Hoe dan ook, het kost allemaal serieus knaken en dat is natuurlijk wat JC bedoelt. /forum/images/graemlins/wink.gif
Want bij een atmosferische motor moet je zware aanpassingen doen om het extra vermogen eruit te halen, terwijl je een turbomotor voor een relatief luttel bedrag kunt laten chippen.
Hoe dan ook, het kost allemaal serieus knaken en dat is natuurlijk wat JC bedoelt. /forum/images/graemlins/wink.gif
Want bij een atmosferische motor moet je zware aanpassingen doen om het extra vermogen eruit te halen, terwijl je een turbomotor voor een relatief luttel bedrag kunt laten chippen.
___JC___
Forumguru
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Dutch4x4</font><hr />
Of meteen maar een turbo erop!
Hoe dan ook, het kost allemaal serieus knaken en dat is natuurlijk wat JC bedoelt. /forum/images/graemlins/wink.gif
Want bij een atmosferische motor moet je zware aanpassingen doen om het extra vermogen eruit te halen, terwijl je een turbomotor voor een relatief luttel bedrag kunt laten chippen.
[/ QUOTE ]
Yep.
Je zal relatief veel geld ertegen aan moeten smijten helaas.
Me broer had er eentje en dan ook nog op gas. Is een goede motor die zn sporen wel verdiend heeft en (helaas) meestal een beetje olie verbruikt. Maar tuningspotensie is erg laag..
Of meteen maar een turbo erop!
Hoe dan ook, het kost allemaal serieus knaken en dat is natuurlijk wat JC bedoelt. /forum/images/graemlins/wink.gif
Want bij een atmosferische motor moet je zware aanpassingen doen om het extra vermogen eruit te halen, terwijl je een turbomotor voor een relatief luttel bedrag kunt laten chippen.
[/ QUOTE ]
Yep.
Je zal relatief veel geld ertegen aan moeten smijten helaas.
Me broer had er eentje en dan ook nog op gas. Is een goede motor die zn sporen wel verdiend heeft en (helaas) meestal een beetje olie verbruikt. Maar tuningspotensie is erg laag..
A
andreg
Naar Belgie gaan bij DMT. Die raced zelf met een atmosferische motor en heeft de vorige auto van mijn broer ook mooi gechipt. Dat was een Hyundai 2liter.
A
andreg
KNM luchtfilter, longlife bougies, sportuitlaat compleet en het chippen kwam hij op 140PK. Ik weet eigenlijk niet wat hij eerst had. Ik dacht 110PK.
___JC___
Forumguru
</font><blockquote><font class="small">Citaat: andregroeneveld</font><hr />
KNM luchtfilter, longlife bougies, sportuitlaat compleet en het chippen kwam hij op 140PK. Ik weet eigenlijk niet wat hij eerst had. Ik dacht 110PK.
[/ QUOTE ]
Kreeg ie een broodje aap er gratis bij zeker?
/forum/images/graemlins/grin.gif
KNM luchtfilter, longlife bougies, sportuitlaat compleet en het chippen kwam hij op 140PK. Ik weet eigenlijk niet wat hij eerst had. Ik dacht 110PK.
[/ QUOTE ]
Kreeg ie een broodje aap er gratis bij zeker?
/forum/images/graemlins/grin.gif
Hetzer
Forumguru
Ben zelf bezig met een Seicento,
alsvolgt; open luchtfilter in een afgeloten carbon box( anders zuigt hij de warme lucht onder motorkap op ),geherprogrameerde chip, sportnokkenas, compleet uitlaatsysteem ( vanaf kat ) = +16pk
mijn eigen Seicento moet hierboven op gaan krijgen een turbo met intercooler daar haal je de grootste vermogen winst mee, hij moet dan volgens http://novitec.net/ op 102 pk gaan komen , een vermogenswinst van + 47 pk
alsvolgt; open luchtfilter in een afgeloten carbon box( anders zuigt hij de warme lucht onder motorkap op ),geherprogrameerde chip, sportnokkenas, compleet uitlaatsysteem ( vanaf kat ) = +16pk
mijn eigen Seicento moet hierboven op gaan krijgen een turbo met intercooler daar haal je de grootste vermogen winst mee, hij moet dan volgens http://novitec.net/ op 102 pk gaan komen , een vermogenswinst van + 47 pk
