Koelvloeistof, plots plas onder auto
- Onderwerp starter Dennis79
- Startdatum
Dat lijkt me een gunstige ‘variant’, toch? Ik lees verhalen over koppakkingen etc.
Het is alleen zo plotseling. 1 kort ritje (5km). En daarna in 1x leeg. Lijkt idd op slang of reservoir lek/stuk.
Toevallig vorige week de airco laten repareren: wellicht zit daar een connectie?
Het is alleen zo plotseling. 1 kort ritje (5km). En daarna in 1x leeg. Lijkt idd op slang of reservoir lek/stuk.
Toevallig vorige week de airco laten repareren: wellicht zit daar een connectie?
Cordoba
Forumguru
Kapot overdrukventiel (bij veel vagmodellen in de dop van het koelreservoir)? Druk loopt op bij parkeren warme motor, en overdrukventiel gaat in werking en blijft hangen. Mogelijk dat als je auto een pompje heeft dat voor nakoeling zorgt dat dit kapot is.
Heb je gecheckt of beide fans achter de grill werken? (misschien na reparatie vergeten om een stekker weer aan te sluiten?) Zeker na een airco reparatie, zijn er veel mogelijke oorzaken te bedenken, zeker als je de auto zelf niet kunt zien.
Heb je gecheckt of beide fans achter de grill werken? (misschien na reparatie vergeten om een stekker weer aan te sluiten?) Zeker na een airco reparatie, zijn er veel mogelijke oorzaken te bedenken, zeker als je de auto zelf niet kunt zien.
Laatst bewerkt:
Arjann
Forumguru
Als je zelf niet kan zien waar het vandaan komt (misschien gaat het makkelijker als de onderplaat vd motor er onderuit is) zou ik naar de dichts bijzijnde garage gaan, en het liefst slepen. Het zou een kleinigheidje als een slang kunnen zijn ofzo hoor, maar als het lager van de waterpomp eruit ligt kan de koelvloeistof er ook uit stromen
Cordoba
Forumguru
@Arjann Inderdaad hóeft er niets van het koelsysteem los, maar ik kan me voorstellen dat bij sommige auto's het handiger werkt om radiateur/condensor los te halen, of in elk geval de aansluitingen van de condensor.
@Dennis79 als ik het goed heb, moeten beide fans gaan draaien op het moment dat je de airco inschakelt, maar als de koelvloeistof zo snel verdwijnt, moet je eerst het grote lek boven krijgen en dan kijken of er nog 'kleine lekkages' zijn. Met kleine lekkages bedoel ik zaken als een koelfan die niet draait, overdrukventiel dat niet goed werkt dat soort zaken, maar die veroorzaken niet dat je bijna a la minute de aangevulde koelvloeistof weer kwijt bent.
@Dennis79 als ik het goed heb, moeten beide fans gaan draaien op het moment dat je de airco inschakelt, maar als de koelvloeistof zo snel verdwijnt, moet je eerst het grote lek boven krijgen en dan kijken of er nog 'kleine lekkages' zijn. Met kleine lekkages bedoel ik zaken als een koelfan die niet draait, overdrukventiel dat niet goed werkt dat soort zaken, maar die veroorzaken niet dat je bijna a la minute de aangevulde koelvloeistof weer kwijt bent.
50tintenfaab
Senior Member
Zou kunnen dat ze met het demonteren van de airco pomp langs een slang gegaan zijn en dat deze( prongeluk) beschadigd is geraakt
turboturbo
Forumguru
Ik zou geen 4km durven rijden zonder koelvloeistof. Het lijkt erop - even zo op afstand hier meelezend - dat het er ergens uit gutst.
Je wilt iig dat binnen in het motorblok tenminste wel iets van koeling plaats vindt, anders loop je zeker risico met de koppakking.
Je wilt iig dat binnen in het motorblok tenminste wel iets van koeling plaats vindt, anders loop je zeker risico met de koppakking.
jp_f1
Senior Member
Heb jaren geleden met een Toyota Corola diesel ongeveer hetzelfde meegemaakt. Was een kapotte waterpomp.
Op het moment dat je het er in gooit, blijft het er in, maar zodra ik de motor startte, gutste alles eruit.
Overigens kan je zonder koelvloeistof wel een eindje rijden, je moet alleen niet stil gaan staan. Ik kwam er nl destijds bij ALmere achter dat de motor warm werd bij de stoplichten, maar snelweg op was hij normaal, totdat ik de file inreed. Uiteindelijk bij de Toyota dealer in Bijlmer gekeken en toen bleek de pomp kapot.
Nog een voorbeeld van zonder koelvloeistof rijden: Mijn huidige motor is een BMW R1150RT. Dit is een boxer-motor zonder water koeling. Hij haalt dus zijn koeling uit de olie en rijwind. Tot nu toe nooit last van oververhitting gehad.
Op het moment dat je het er in gooit, blijft het er in, maar zodra ik de motor startte, gutste alles eruit.
Overigens kan je zonder koelvloeistof wel een eindje rijden, je moet alleen niet stil gaan staan. Ik kwam er nl destijds bij ALmere achter dat de motor warm werd bij de stoplichten, maar snelweg op was hij normaal, totdat ik de file inreed. Uiteindelijk bij de Toyota dealer in Bijlmer gekeken en toen bleek de pomp kapot.
Nog een voorbeeld van zonder koelvloeistof rijden: Mijn huidige motor is een BMW R1150RT. Dit is een boxer-motor zonder water koeling. Hij haalt dus zijn koeling uit de olie en rijwind. Tot nu toe nooit last van oververhitting gehad.
Baphi
Forumguru
Idem voor mij, twee weken geleden hetzelfde euvel: koelvloeistof onder de auto, onder het vulpotje. Bijgevuld en weer leeg. Weggesleept en uiteindelijk bleek defecte waterpomp de oorzaak. Met airco kan dit niet eigenlijk niets te maken hebben: je koelvloeistofreservoir loopt tenslotte leeg, toch?