Hihi, mijn voornemen bij (bijna) alle auto' (en motoren) is toch wel dat ik een jaar of 5 in dezelfde auto blijf rijden, maar de praktijk wijst anders uit...Nou dat zijn er nogal wat. Geen 1 jaar dezelfde auto gereden
De eerste auto die wij samen kochten reden wij ook 7 jaar (Swift).
Ben begonnen met een Yamaha FZ750 bj 1987, daarna een Kawasaki ZZR 600 bouwjaar 1995. Die ingeruild op een Honda CBR 900 RR bouwjaar 1994, die verkocht ivm koop huis en een Suzuki Intruder 700 bj 1992 ingeruild. Na enige tijd een Honda CBR900 RR bj 1995 gekocht, die is bij mij thuis gestolen. Goed verzekerd en daarna een Honda CBR1000RR bj 2002 gekocht waarmee ik in de vangrail ben beland.....toen 7 jaar geen motor. Toch bleef het kriebelen en heb ik een Aprilia Tuono Factory bj 2007 gekocht en een tijdje mee gereden, door mijn trombosebeen die ik heb opgelopen door het ongeluk in 2003 werd het steeds lastiger langere afstanden te rijden. Toen een nieuwe Triumph Tiger 1050 ABS gekocht en helemaal geoptimaliseerd net tuning, andere vering en vele mooie originele accessoires.......helaas in september 2012 een rughernia opgelopen met beknelde zenuw, noodgedwongen weer de motor verkocht. Nu staat er niets meer in de schuur, maar wilde wel iets als hobby en heb een Eos gekocht. Helaas kan ik mijn been steeds minder belasten en ben noodgedwongen automaat gaan rijden. Nu als hobby auto de RS, stond ook altijd nog op mijn lijstje...
Ik werkte destijds als monteur bij Citroen (1990-1992) en dit was deeltijds een echte sportuitvoering...
Die goudbruine is een Taunus 2.3 V6 Ghia bj 1979 met K&N, sportuitlaat en verlaagd.....hoe fout kon het
En roesten in de showroomIk werkte destijds als monteur bij Citroen (1990-1992) en dit was deeltijds een echte sportuitvoering...
1400 cc met dubbele carburateurs, zo'n 80-85 pk, sportvelgen, kuipstoelen, toerenteller en 5 versnellingen
Opvallend veel Ford's en VW's gehad. Wanneer heb je je rijbewijs gehaald @Thokozanoah Ik zie een paar kevers (de zwarte schat ik op bouwjaar 1960), een 1500 ponton, en de andere twijfel ik of het een 411 is, of ook een 1500/1600, Ford Escort II, dat zijn auto's met bouwjaren waar nooit in de buurt ben gekomen met mijn eigen auto's. (mijn oudste bouwjaar was een Golf D uit 1979). De VW Porsche, oftwel de 914 is ook een beetje afwijkend van de rest. Overigens de velgen op de VW 1500/1600 zijn volgens mij niet de originele velgen, maar lijken een beetje op de velgen die bijv. Opel eind jaren 70 onder sportievere uitvoeringen monteerde.
En natuurlijk een leuk topic om al die auto's door te kijken.
, 128 pk bij rijklaargewicht van ik dacht 1048kg... En de stoelen waren via 8 verschillende hendels aan te passen van soort lounge stoelen naar echte (en dan bedoel ik echte) kuipstoelen. Wat was dat een heerlijke auto. 
